Pronari i fundit i Saab planifikon të fillojë prodhimin

Saab 9-3 2012 Gama Griffin.

Pas blerjes nga NEVS të Saab dhe disa prej aseteve të mbetura të prodhuesit të falimentuar të automjeteve, konsorciumi kinezo-japonez është fokusuar tani në lançimin e modelit të tij të parë. Plani është që të fillojë prodhimi në objektin kryesor të Saab në Trollhättan, Suedi, dhe më pas përfundimisht të rritet prodhimi edhe në Kinë.

Duke folur për Automotive News, zëdhënësi i NEVS Mikael Östlund tha se kompania ka punësuar rreth 300 punonjës në uzinën Trollhättan dhe se prodhimi mund të rifillojë këtë vit.

Östlund vazhdoi duke thënë se makina e parë do të jetë e ngjashme me 9-3 e fundit që Saab ndaloi së prodhuari në 2011, pak para se të falimentonte. Ai tha se do të vijë me një motor me turbocharged dhe duhet të jetë i disponueshëm me një motor elektrik vitin e ardhshëm (NEVS fillimisht kishte planifikuar ta kthente Saab në një markë makinash elektrike). Bateritë për versionin elektrik duhet të merren nga dega e NEVS, Beijing National Battery Technology.

Nëse do të ishte i suksesshëm, NEVS përfundimisht do të lansonte një gjeneratë të re të automjeteve Saab të bazuar në platformën Phoenix, e cila ishte në zhvillim e sipër në kohën e falimentimit të Saab dhe e destinuar për gjeneratën e ardhshme 9-3 dhe Saab të tjerë të ardhshëm. Platforma është kryesisht unike, megjithëse rreth 20 për qind përbëhet nga komponentë me burim nga General Motors, ish-kompania mëmë e Saab, dhe do të duhet të zëvendësohen.

Plani është që të mbahet Saab si një markë globale me një kthim hipotetik në tregun australian, në varësi të planeve të timonit të djathtë. Mbani për përditësime.