Rripi i kohës u prish në valvulat VAZ 2112 1,5 16

Kur ende do të blija një VAZ 2112 për veten time, as nuk e dija që disa motorë kishin probleme, ose më saktë pasojat pasi u prish rripi i kohës, domethënë, kur rripi u prish, valvula përkulet. Dhe kjo ndodh vetëm për një lloj motori të caktuar: valvula 1,5 16. Kështu, bleva vetes një "Tëmbëdhjetë", dhe si fat, e mora me një motor 1,5 litërsh 16 valvulash. Kam udhëtuar në të për ndoshta një vit dhe vetëm atëherë kuptova se kam pikërisht modelin që përkul valvulën kur prishet rripi i kohës. Edhe para se të blija, pronari më tha se rripi ishte ndërruar vetëm, por unë as nuk e dija se çfarë ishte kapja. Dhe unë udhëtova në atë brez edhe për 50 km të tjera, derisa vendosa ta ndërroj pa rrezik.

Ndërrova rripin e kohës, u deshën rreth 5000 km pas zëvendësimit dhe vura re që rripi filloi të konsumohej shumë dhe fijet filluan të zvarriten nga buza e rripit. Dhe me një rrip të tillë kam bërë edhe 5000 km të tjera, derisa vendosa ta zëvendësoj, shkova në qytet për 100 km dhe në të njëjtën kohë bleva një rrip dhe rula. Unë jam duke vozitur për në shtëpi, kanë mbetur tashmë 50 kilometra, dhe më pas ndodhi diçka që kisha më shumë frikë. Dëgjoj një kërcitje të mprehtë, një klikim nga poshtë kapuçit dhe fik menjëherë motorin, megjithëse do të kishte ngecur gjithsesi.

Mos harroni se në çdo situatë me një avari, është më mirë të telefononi menjëherë një kamion tërheqës https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, i cili do të dorëzojë në mënyrë të sigurt makinën tuaj në stacionin e shërbimit për diagnostikim dhe riparim.

Kështu që unë jam duke qëndruar në pistë, ku nuk ka shërbime makinash apo punishte në 50 km të ardhshëm. I telefonova një shoku, ai erdhi për mua me një furgon Mercedes dhe më tërhoqi në servisin më të afërt të makinave. Shërbimi tha menjëherë se valvula ishte e përkulur, megjithëse unë vetë e dija se çfarë ishte puna. Telefonova qytetin, porosita një sërë gaskets për motorin, një grup valvolash. Të gjitha këto i sollën të nesërmen, i çuan të gjitha pjesët e këmbimit në servis. Disa ditë më vonë, ata thirrën nga shërbimi i makinave, ata thanë që për riparimet ishin vetëm 4500 rubla, që është mjaft pak. Në qytet ndoshta do të merrnin 9 mijë për një punë të tillë. Dhe pjesët e këmbimit më kushtuan 3500 rubla, në total, së bashku me punën, kjo ndarje më kushtoi 8000 rubla. Kam shikuar motorin kur u hoq koka, 4 valvola nga 16 te perkulura.U dola mire.

Pas këtij incidenti, tani gjithmonë ndryshoj gjithçka paraprakisht, kontrolloj rripin pothuajse çdo ditë. Dhe tani e ndërroj rripin e kohës çdo 30 km, pa rrezik. Është më mirë të paguani 000 rubla për një rrip, rula dhe zëvendësim sesa të jepni 1000 rubla për valvulat e përkulura.