Polestar financoi një studim mbi asortimentin e elektricistëve. Tesla Model 3 është më i keqi. Fituesi ishte Audi e-tron, Polestar 2 i dytë.
Testimi i automjeteve elektrike

Polestar financoi një studim mbi asortimentin e elektricistëve. Tesla Model 3 është më i keqi. Fituesi ishte Audi e-tron, Polestar 2 i dytë.

Një kompani e pavarur, e paguar nga Polestar, simuloi konsumin e energjisë së pesë automjeteve elektrike gjatë vozitjes në autostradë me 113 km / orë. Tesla Model 3 doli të ishte më i keqi. Ku? Jo, aspak për sa i përket distancës në kilometra ...

Tesla Model 3 me rekordin më të keq në raport me EPA

Studimi shikoi se si makina model i përmbush premtimet e saj në drejtim të mbulimit EPA. Vlerësimi ishte si më poshtë (burimi):

  1. Audi e-tron - 92 përqind mbulim EPA,
  2. Polestar 2 - 82 përqind mbulim EPA,
  3. Jaguar I-Pace - 80 përqind mbulim EPA,
  4. Paketa e Performancës Polestar 2 - 79 përqind mbulim EPA,
  5. Performanca e Tesla Model 3 - 75 përqind mbulim EPA.

Polestar financoi një studim mbi asortimentin e elektricistëve. Tesla Model 3 është më i keqi. Fituesi ishte Audi e-tron, Polestar 2 i dytë.

konkluzione? Sipas autorëve të raportit, Audi e-tron "më efikase", Tesla Model 3 është modeli më i keq, dhe Polestar 2 funksionon mirë. Sidoqoftë, nëse i shikojmë diapazonin e arritur në terma absolutë, renditja është krejtësisht e ndryshme:

  1. Performanca e Tesla Model 3 - 377 km në provë, 499 km EPA [vlen për vitet e mëparshme; aktuale: 481 km EPA],
  2. Ylli Polest 2 - 330 km në provë, 402 km EPA,
  3. Paketa e Performancës Polestar 2 - 317 km në provë, 402 km EPA,
  4. Jaguar I-Pace - 303 km në provë, 377 km EPA,
  5. audi e-tron - 301 km në provë, 328 km EPA.

Paketa e Performancës Polestar 2 arrin 84% të rezultatit të Performancës së Tesla Model 3. Gjëja më e afërt me të është Polestar 2, i cili përbën 88 për qind të gamës së performancës së Tesla Model 3. Sigurisht, 113 km/h në autostradën amerikane gjatë gjithë kohës.

> Highway Polestar 2 dhe Tesla Model 3 - Testi Nextmove. Polestar 2 është pak më i dobët [video]

Në këtë renditje vlen të theksohet edhe një kuriozitet. Epo, eksperimenti u pagua nga Polestar 2, kështu që inxhinierët nga organizata kërkimore e dinin diapazoni real i Polestar 2 sipas EPA: 250 milje / 402 km ndërkohë Konfiguruesi i makinave në SHBA po tregon ende objektivin e ëndrrave: "Qëllimi: 275 milje (EPA)" ose 443 kilometra..

Ky shtrembërim është në rritje me 10%. Pak e çrregullt:

Polestar financoi një studim mbi asortimentin e elektricistëve. Tesla Model 3 është më i keqi. Fituesi ishte Audi e-tron, Polestar 2 i dytë.

Foto e hapjes: (c) Cleanerwatt / YouTube

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment