Çmimi i detajuar dhe specifikat e Mercedes-Maybach GLS2021 600: A është SUV-ja më luksoze që mund të blihet me para?

Mercedes-Maybach GLS600 e çon luksin SUV në një nivel tjetër.

Mercedes-Maybach Australia ka publikuar çmimet dhe specifikimet për atë që mund të jetë SUV-i më luksoz në treg sot, GLS600.

Dorëzimi do të fillojë në gusht. GLS600 fillon me 358,300 dollarë plus shpenzimet e rrugës dhe konkurron me Bentley Bentayga (duke filluar nga 334,700 dollarë) dhe Rolls-Royce Cullinan (duke filluar nga 659,000 dollarë) në segmentin e madh të SUV-ve.

Pra, GLS600 kushton 102,600 dollarë më shumë se Mercedes-AMG GLS63 i lidhur, megjithëse e çon luksin në një nivel krejt tjetër pa qenë shumë prapa në performancë.

Mundësuar nga një motor benzine 410kW/730Nm 4.0L V8 me dy turbocharge, GLS600 është vetëm 40kW/120Nm pas GLS63, me të dyja të lidhura me një transmision automatik me konvertues çift rrotullues me 4 shpejtësi me makinë me të gjitha rrotat Mercedes XNUMXWD Matic. sistemi.

Sistemi hibrid i butë 48 V, i quajtur EQ Boost, është gjithashtu i disponueshëm me një alternator të integruar startues që siguron një nxitje të përkohshme elektrike 16 kW/250 Nm. Ai gjithashtu ofron funksione të avancuara të ndalimit në punë dhe të ndalimit në punë.

GLS600 vjen me katër ulëse si standard, megjithëse një e pesta është opsionale, siç është paketa Executive Rear.

Megjithatë, GLS600 është me të vërtetë i fokusuar në luks dhe lë një përshtypje të fortë të menjëhershme me grilat e tij vertikale të grilës dhe yllin vertikal të Mercedesit në kapuç. Dhe në anët ka rrota aliazhi me shumë fole dhe këmbë të ndriçuara.

Brenda, GLS600 vjen me katër sedilje si standard, megjithëse një e pesta mund të jetë opsionale, siç është paketa Executive Rear, e cila përfshin dy sedilje të pasme me anim të fuqishëm. Mund të instalohet gjithashtu një tastierë qendrore fikse me tavolina të palosshme dhe një ftohës shishe shampanje.

Ka gjithashtu tapiceri prej lëkure Nappa, shumë ekrane me prekje dhe funksione ngrohjeje, ftohjeje dhe masazhi të sediljeve, si dhe një çati panoramike.

Luksi nuk ndihet vetëm nga brenda, megjithatë, pasi pezullimi me ajër është standard, megjithëse sistemi i sofistikuar E-Active Body Control i Mercedes mund të jetë opsional. Sido që të jetë, mënyra unike e drejtimit të Maybach mund të optimizojë nivelet e NVH për pasagjerët e rreshtit të dytë.