2023 Mahindra XUV700 Detajet: Nisja Australiane konfirmohet për konkurrentin e ri indian Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail dhe Mitsubishi Outlander
XUV700 (në foto) do të zëvendësojë XUV500 si SUV i madhësisë së mesme të Mahindra.
Mahindra Australia ka konfirmuar një lançim lokal të XUV700 tërësisht të ri, ndërsa SUV indian i madhësisë së mesme duhet të dalë në sallonet e ekspozitës në fund të vitit të ardhshëm.
I zbuluar muajin e kaluar, XUV700 do të përballet me Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail dhe Mitsubishi Outlander në segmentin më konkurrues të Australisë.
Është e vetëkuptueshme që Mahindra Australia ka shpresa të mëdha që XUV700 të zëvendësojë XUV500 të vjetëruar. Pra, do të ofrohet me një zgjedhje prej pesë ose shtatë vendesh, si X-Trail dhe Outlander, por jo RAV4 dhe CX-5.
Veçanërisht, XUV700 përdor platformën më të fundit W601 të markës indiane (me shirita MacPherson përpara dhe pezullim të pasmë me shumë lidhje) dhe është 4695 mm i gjatë (me një bazë rrote 2750 mm), 1890 mm i gjerë dhe 1755 mm i lartë, që do të thotë se është më i madh. SUV i mesëm.
Siç është raportuar, XUV700 do të debutojë me gjuhën e re të dizajnit të Mahindra, duke përfshirë dorezat e dyerve të tërhequra, si dhe një logo të re. Megjithatë, lidhja mes tij dhe XUV500 është e qartë falë dritave të përparme në formë C dhe pjesës së pasme të theksuar.
Megjithatë, është brenda që XUV700 dhe XUV500 ndjehen si breza të ndarë, kryesisht falë çatisë së disponueshme panoramike dhe dy ekraneve qendrore me prekje 10.25 inç dhe grupit të instrumenteve dixhitale të vendosura nën një panel të vetëm xhami.
Edhe në pamjen e nivelit fillestar, XUV700 vjen me një ekran qendror me prekje 8.0 inç dhe ekran shumëfunksional 7.0 inç, por vetëm sistemi më i madh i informacionit argëtues mund të ketë Apple CarPlay dhe Android Auto me valë, si dhe 445 W Sony. sistem audio me 12 altoparlantë.
Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit në XUV700 shtrihen në frenimin autonom të urgjencës, asistencën për mbajtjen e korsisë, monitorimin e pikave të verbër, kontrollin adaptiv të lundrimit, njohjen e shenjave të trafikut, paralajmërimin e shoferit, asistencën e rrezeve të gjata dhe kamerat e pamjes rrethuese, si dhe shtatë airbag. instaluar.
Për sa i përket motorëve, XUV700 ofrohet me dy motorë me katër cilindra turbocharged dhe me lëvizje opsionale me të gjitha rrotat, duke përfshirë një motor benzine 147kW/380Nm 2.0 litra të lidhur me një transmision automatik me gjashtë shpejtësi manuale ose me konvertues çift rrotullues me gjashtë shpejtësi.
Diesel 2.2-litra është i disponueshëm në versionet 114kW/360Nm dhe 136kW/420-450Nm, ku i pari punon vetëm me një transmision manual dhe i dyti gjithashtu ka një transmetim automatik opsional për fuqinë maksimale të çift rrotullues.
