Makina sportive të përdorura: M3 vs C63 AMG – Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive të përdorura: M3 vs C63 AMG – Makina sportive
Nëse nuk do të ishin super taksat dhe financat e gatshme për të hyrë në shtëpinë tuaj, tregu i dorës së dytë do të ishte një burim i madh i marrëveshjeve për të mos humbur. Për çmimin e një segmenti C kompakt të pajisur mirë, mund të merrni në shtëpi dy kafshë të egra, praktike dhe të shpejta: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Gjeneratat e reja të M3 (tani M4) dhe C63 janë objektivisht më të mirë: janë më të vegjël, më të lehtë, kanë më shumë kuaj fuqi dhe pajisje më të mira, por kanë humbur një gjë shumë të rëndësishme për ne adhuruesit e motorëve - një dëshirë e natyrshme.
Versionet "e vjetra" janë akoma moderne, si në linjë ashtu edhe në atë mekanike, por mjaft të vjetra për të mos iu nënshtruar ndikimit të krizës ekonomike dhe manisë (dhe nevojës) për zvogëlimin e stafit.
BMW E90 M3
La BMW M3 Mundësohet nga një motor 8-litërsh V4.0 i thithur natyrshëm me 420 kf. dhe një çift rrotullues prej 400 Nm, i aftë për shpejtësi deri në gati 8.300 rpm. Kjo njësi vjen nga motori V10 M5, nga i cili u hoqën dy cilindra, dhe ka një valvul mbytje për secilën prej tyre, e cila është një zgjidhje shumë e rrallë për një motor për përdorim në rrugë.
Nga ana tjetër, kulmi është bërë nga fibra karboni, e cila është një zgjidhje e dobishme si për zvogëlimin e peshës ashtu edhe për një qendër më të ulët të gravitetit; Ndërsa kutia e shpejtësisë është e disponueshme ose me një transmision manual me gjashtë shpejtësi ose me një shtatë shpejtësi DKG me tufë të dyfishtë dhe ndërrues të vozisjes.
M3 përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 4 "8 në versionin me një kuti ingranazhi manual me gjashtë shpejtësi dhe në 4" 6 me një kuti ingranazhesh sekuenciale. DKG.
Armët bavareze janë qartë më të sakta dhe më të mprehta se C63; dhe është e shkëlqyeshme si për blerjet ushqimore ashtu edhe për ditët e gjurmëve. Mungesa e kalorësisë me shpejtësi nën 5.500 RPM, megjithatë, kërkon një punë të ndryshimit të ingranazheve, dhe kur futja më në fund të hyjë, ju jeni duke vozitur me shpejtësi goxha të papranueshme. Jo domosdoshmërisht një pengesë, mua personalisht më pëlqejnë aspiratorët që "presin", por nëse ju pëlqen çifti më poshtë, atëherë po kërkoni.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 fsheh një bombë atomike nën kapuç: V8 e tij me 6.2 litra të thithur natyrshëm është i aftë të zhvillojë 457 kf. (480 me paketën e performancës) dhe 600 Nm çift rrotullues, dhe gjithashtu përshpejton makinën nga 0 në 100 km / orë në 4,5 sekonda.
Mercedes AMG ka qenë gjithmonë një makinë e shpejtë, por asnjëherë sportive. Megjithatë, me prezantimin e W204, C ka bërë një hap të madh përpara: korniza e tij është më e ngurtë dhe më e lehtë se paraardhësi i tij, dhe motori i tij me përmasa të mëdha është një burim kënaqësie të garantuar. C63 AMG W204 është i disponueshëm vetëm me transmisionin automatik me shtatë shpejtësi AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, i cili nuk është shumë i shpejtë, por përshtatet në mënyrë të përkryer me karakterin "makinë muskulore gjermane" të sedanit.
Bukuria e C63 është se ju nuk keni nevojë të tërhiqeni si i çmendur për të shijuar aftësitë e tij, çift rrotullues është aq i madh saqë ju vetëm duhet të varrosni në mënyrë të besueshme mbytjen për të kryer mbikalim gati të pafund.
Ndonjëherë mund të jetë zhgënjyese nëse synoni një vozitje të pastër ose në sipërfaqe me tërheqje të dobët, por është kënaqësi e tmerrshme nëse jeni adhurues i tejkalimit.
shpenzimet
Eshtë e panevojshme të thuhet, që të dyja janë mjaft të shtrenjta. për të mbajturpor nëse fitoni mjaft para, çmimi i mallrave të përdorur do të jetë me të vërtetë një vlerë e mirë. Mostrat 2008/2009 me largësi nga 50.000 në 60.000 në XNUMX XNUMX km mund të gjenden pak më shumë 30.000 евро... Mos u frikësoni nga shembujt e kilometrave të lartë, të dy V8 janë të fortë, më mirë sigurohuni që të mos përdoren shumë në pistë.
Kur bëhet fjalë për përdorshmërinë, C63 fiton me një diferencë të vogël përsa i përket më shumë komoditetit dhe një sedilje më të butë. BMW është më mirë të zgjedhë një transmetim manual, pasi versioni i parë i transmetimit DKG ishte pak i dobët.
