Pse duhet të keni gjithmonë super ngjitës të lirë dhe sodë buke në makinën tuaj
Si, me ndihmën e super ngjitësit të thjeshtë dhe sodës së bukës, të eliminohen një sërë problemesh teknike të bezdisshme që mund të shkatërrojnë në mënyrë dramatike jetën në një udhëtim të gjatë, zbuloi portali AvtoVzglyad.
Në sezonin e festave, shumë nisin udhëtimet rrugore në distanca të gjata. Për më tepër, njerëzit shpesh priren të largohen nga qytetërimi - të pushojnë nga "zhurma e qyteteve të mëdha", etj. Uniteti me natyrën, si rregull, nënkupton rrugë të këqija, mungesë të pjesëve të përshtatshme rezervë në rast prishjeje, si. si dhe prania e një “service makinash”, punonjës që kanë vetëm aftësitë e ringjalljes së traktorëve, “UAZ” dhe “Lada”.
Në rrugë me një makinë moderne mund të ndodhin probleme të ndryshme teknike. Një listë e tërë e tyre shoqërohet me prishje të pjesëve të caktuara plastike. Për shembull, në një vrimë të papritur, mund të ndani "skajin" e parakolpit. Ose një makinë e vjetër e huaj nuk do të përballojë nxehtësinë dhe rezervuari i sistemit të ftohjes së motorit do të plasaritet. Në një qytet të madh, avari të tilla eliminohen shpejt dhe lehtë. Në baritore, ato mund të kthehen në një problem serioz. Me një parakolp të dëmtuar, nuk mund të shkoni larg pa rënë përfundimisht pjesa e ndarë në përplasjen tjetër ose për shkak të presionit të ajrit në hyrje. Me antifriz që rrjedh nga rezervuari, as nuk mund të stërviteni, dhe thjesht nuk ka ku të blini një të re.
Vetëm në rast të përballjes me pasojat e teprimeve të përshkruara më sipër, duhet të keni parasysh superngjisin cianoakrilat më të zakonshëm dhe sodën e bukës banale, ose ndonjë pluhur tjetër të imët.
Nuk ka gjasa që dikush të mendojë të blejë paraprakisht ilaçe të shtrenjta për riparimin e plastikës, dhe super ngjitës dhe sode mund të jenë pranë në çdo shkretëtirë.
Pra, le të themi se parakolpi ynë shpërtheu. Copa nuk u shkëput plotësisht, por çarja është aq e gjatë sa duket se do të bjerë plotësisht. Detyra jonë është të rregullojmë me siguri çarjen në mënyrë që fragmenti të "mbijetojë", të paktën deri në momentin e kthimit në qytetërim. Para së gjithash, pastrojmë anën e pasme të parakolpit nga papastërtitë në zonën e plasaritjes. Nëse është e mundur, ju gjithashtu mund ta hiqni yndyrën duke e fshirë, për shembull, me një leckë të njomur me benzinë. Më pas, krijojmë dhe lyejmë plasaritjen dhe plastikën përgjatë saj me super ngjitës. Pa humbur kohë, spërkateni këtë zonë me sode në një shtresë të tillë që zamja të ngop plotësisht pluhurin. E japim përbërjen të ngurtësohet pak dhe sërish e lyejmë me cianoakrilat dhe i hedhim një shtresë të re sode.
Kështu, gradualisht formojmë një "qepje" të çdo madhësie dhe konfigurimi që na nevojitet. Në vend të sodës, mund të përdorni edhe një rrip me pak pëlhurë, mundësisht sintetike. E vendosim në zonën përreth plasaritjes të lyer me ngjitës, e shtypim lehtë dhe e lyejmë sërish ngjitësin sipër në mënyrë që lënda të ngopet plotësisht me të. Për besueshmëri (ngushtësi), ka kuptim të vendosni 2-3-5 shtresa pëlhure njëra mbi tjetrën në këtë mënyrë. Në mënyrë të ngjashme, ju mund të riparoni një çarje në çdo rezervuar plastik.
