Pse plasaritet boja në makinë?

Bojë trupi mbart jo vetëm një ngarkesë dekorative, por edhe utilitare: mbron metalin nga korrozioni dhe dëmtime të tjera. Prandaj, teknologjia e aplikimit të saj duhet të respektohet rreptësisht. Përndryshe, mund të shfaqen defekte të ngjyrave, në veçanti çarje.

Çarjet që shfaqen në bojën e trupit mund të ndahen në dy kategori:

• që lindin gjatë operimit;
• shfaqen menjëherë pas lyerjes (quhen edhe flokë).

Plasaritja gjatë operimit

Bojë akrilike përdoret zakonisht për të mbuluar trupin e makinës. Ajo dallohet për forcën dhe qëndrueshmërinë e saj. Sidoqoftë, një bojë e tillë e besueshme ndonjëherë plasaritet. Ndonjëherë kjo është për shkak të arsyeve objektive, për shembull, dëmtimit mekanik të trupit si rezultat i një aksidenti. Përveç kësaj, defekte mund të ndodhin për shkak të përdorimit të kimikateve të pacertifikuara në një lavazh. Ndonjëherë boja akrilike plasaritet kur ekspozohet ndaj ndryshimeve të temperaturës ose si rezultat i ekspozimit të zgjatur ndaj rrezeve të diellit direkte në makinë. Reagentët që përdoren për trajtimin e rrugëve në dimër gjithashtu mund të kenë një efekt negativ në bojë.

Bojëra akrilike për lyerjen e makinave

Sidoqoftë, bojë akrilike e aplikuar në përputhje me kërkesat e teknologjisë zakonisht përballon probleme të tilla. Në shumicën e rasteve, defektet ndodhin me pikturë me cilësi të dobët. Për më tepër, shkeljet mund të kryhen si në fabrikë ashtu edhe në punëtori private.

çarje të vijës së flokëve

Ky emër shpjegohet me formën dhe trashësinë e tij: ato duken si qime të gjata. Ato shfaqen në një sipërfaqe të sapolyer dhe duken qartë vetëm pasi boja të jetë tharë. Ato janë pothuajse të pamundura për t'u dalluar menjëherë (prandaj dhe pse konsiderohen veçanërisht të mundimshme). Duke qenë mikroskopikë në një fazë të hershme, me kalimin e kohës ato mund të rriten në një rrjet të mrekullueshëm.

Shkeljet në procesin e përgatitjes së fondacionit

Shkaqet kryesore të shfaqjes së çarjeve të mëdha dhe të vogla janë afërsisht të njëjta. Një nga më të zakonshmet është përgatitja e papërshtatshme e sipërfaqes përpara lyerjes (për shembull, nëse shtresa e vjetër e dëmtuar e bojës nuk është hequr plotësisht).

Një arsye tjetër pse boja plasaritet pas lyerjes mund të jenë kualifikimet e pamjaftueshme të piktorit. Në veçanti, defektet mund të ndodhin si rezultat i mosrespektimit të përmasave gjatë përgatitjes së një bojë me dy përbërës, si dhe përdorimit të materialit me cilësi të dobët.

Ndonjëherë problemi qëndron në abetaren ose në procesin e aplikimit. Është gjithashtu e rëndësishme të respektohen rreptësisht proporcionet e përbërësve dhe rregullat për të punuar me materialin. Prodhuesit zakonisht i bashkëngjisin produktit udhëzime të hollësishme, të cilat duhet të lexohen me kujdes. Kështu, për shembull, toka akrilike në kavanoza duhet të tundet rregullisht, pasi si rezultat i vendosjes së përbërësve të rëndë në fund, vetitë e materialit humbasin.

Bojë akrilike shpesh plasaritet në vendet ku stuko aplikohet shumë trashë. Specialistët jo gjithmonë i plotësojnë standardet e aplikimit të tyre. Për shembull, gërvishtjet e mëdha ndonjëherë hiqen jo me drejtim, por me stuko. Presioni i ushtruar nga tharja e veshjeve në sipërfaqe llogaritet në metal. Stuko nuk reziston, tkurret dhe thyhet. Kjo çon në formimin e çarjeve pas tharjes.

Kur përgatisin stuko me shumë përbërës, artistët gjithashtu shpesh bëjnë shkelje në lidhje me raportin e përmasave. Për shembull, për të përshpejtuar procesin e tharjes, shtoni shumë forcues. Kur aplikoni stuko me një shtresë të hollë, pasojat negative zakonisht nuk ndodhin. Por nëse ka shumë prej tij, atëherë kur thahet, plasaritet.

Shkaqe të tjera të mundshme

Përveç përgatitjes së dobët të sipërfaqes, plasaritja mund të shkaktohet nga:

• bojë aplikohet shumë e trashë;
• përshpejtoni procesin e tharjes së abetares (për shembull, për shkak të rrjedhjes së ajrit të detyruar);
• përdorimi i tretësit të gabuar;
• përzierje e pamjaftueshme e veshjeve.

Si të parandaloni plasaritjen

Për të parandaluar plasaritjen e bojës akrilike, është e nevojshme të përgatitet siç duhet sipërfaqja për lyerje. Trupi duhet të pastrohet në metal, dhe më pas të fshihet tërësisht. Gjatë heqjes së gërvishtjeve, lëmimi duhet të përdoret sa më shumë që të jetë e mundur, në mënyrë që shtresa e stukoit të jetë sa më e hollë. Gjatë përgatitjes së sipërfaqes, vëmendje e mjaftueshme duhet t'i kushtohet çdo zone me defekt. Çdo defekt mund të shkaktojë plasaritjen e bojës disa kohë pas lyerjes.

Është e nevojshme të ndiqni me përpikëri udhëzimet e prodhuesve, të studioni me kujdes përbërjen e materialeve të përdorura (bojë akrilike, abetare, stuko, llak). Për të matur përmasat, rekomandohet të përdorni një enë matës, e cila, si rregull, është e bashkangjitur në paketim. Nëse plotësohen të gjitha kërkesat, në rast të shfaqjes së çarjeve në bojë, pronari i makinës do të jetë në gjendje të përcaktojë pse u shfaqën plasaritjet dhe kujt t'i bëjë pretendime.

Si të riparoni çarjet

Plasaritja e bojës është një problem serioz. Do të duhet shumë përpjekje për ta zgjidhur atë. Nëse makina është nën garanci, sapo të gjenden shenjat e para të çarjeve, rekomandohet të kontaktoni tregtarin. Në mungesë të një mundësie të tillë, problemi do të duhet të zgjidhet vetë (ose me shpenzimet tuaja). Pavarësisht se pse boja është plasaritur, zona e dëmtuar duhet të lyhet me rërë. Për ta bërë këtë, përdorni një mulli ose letër zmerile me një rritje graduale të madhësisë së grurit (nga rreth 100 në 320 njësi). Është e nevojshme të hiqni të gjitha shtresat e dëmtuara (është e dëshirueshme t'i hiqni ato në metal).

Pas gdhendjes, aplikohet stuko akrilike dhe abetare. LKP aplikohet në krye (është e dëshirueshme që bojë të jetë gjithashtu akrilike). Në varësi të zonës së dëmtimit, trajtimi i nënshtrohet:

• zonë e veçantë;
• një element i plotë (për shembull, një kapuç ose parafango);
• gjithë trupi

Për aplikimin e bojës me cilësi të lartë, duhet të krijohen kushtet e duhura (temperatura, ndriçimi, lagështia, etj.) në dhomë. Kjo është arsyeja pse shumë pronarë të makinave preferojnë të kryejnë pikturë në organizata të specializuara. Sidoqoftë, ky operacion mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Por në të njëjtën kohë, të gjitha kërkesat teknologjike duhet të respektohen rreptësisht.