Pse kërcasin jaskat e frenave

Përmbajtje

Shkaqet e kërcitjes së jastëkëve të frenave
Mënyrat për të eliminuar kërcitjen e jastëkëve të frenave

Shpesh, gjatë funksionimit të makinës, shfaqen situata dhe prishje, shkaqet e të cilave, në pamje të parë, janë të pakuptueshme. Një prej tyre është kërcitja e jastëkëve të frenave. Çfarë duhet të bëni nëse papritmas ka një zhurmë të pakëndshme që vjen nga ana e disqeve të frenave dhe cila mund të jetë arsyeja? Në fakt, mund të ketë shumë prej tyre.

Shkaqet e kërcitjes së jastëkëve të frenave

Së pari, merrni parasysh rastin më të thjeshtë dhe më banal - konsumim normal. Shumica e pads moderne kanë tregues konsumi, të ashtuquajturat "squeakers". Ata janë një element metalik që, me veshjen e jastëkut, afrohet gjithnjë e më shumë me diskun metalik të frenave. Në një moment të caktuar, kur materiali është konsumuar mjaftueshëm, "shpirësi" prek diskun dhe prodhon një tingull të pakëndshëm. Kjo do të thotë që edhe blloku do të funksionojë për ca kohë dhe nuk ka asgjë të keqe me situatën, por është koha të mendoni për ta zëvendësuar atë. Prandaj, në këtë rast, ju vetëm duhet të zëvendësoni këto pjesë harxhuese. Këtë mund ta bëni në servisin duke ia besuar punën zejtarëve përkatës. Kjo do t'ju mbrojë nga situata të papritura. Sidoqoftë, nëse keni përvojë të mjaftueshme, mund ta kryeni vetë punën.

Arsyeja e dytë e kërcitjes mund të jetë dridhje natyrale e pads. Në këtë rast, sistemi i frenave mund të bëjë tinguj shumë të fortë dhe të pakëndshëm. duhet të dini se jastëkët e rinj kanë pllaka të veçanta kundër vibrimit në dizajnin e tyre. Siç nënkupton edhe emri, ato janë krijuar për të zbutur dridhjet natyrore. Megjithatë, disa shitës mund ta hedhin këtë pjesë, duke e konsideruar të tepërt. Një arsye tjetër është dështimi i pllakës ose humbja e saj. Prandaj, nëse nuk ka një pllakë të tillë në jastëkët e makinës suaj, ne rekomandojmë fuqimisht ta instaloni atë. Dhe ju duhet të blini jastëkë vetëm me to. Siç tregon praktika, edhe nëse kaliperi i frenave është i konsumuar mjaftueshëm, tastia me një pllakë anti-dridhje do të funksionojë pothuajse në heshtje.

Pllaka kundër kërcitjes

gjithashtu një arsye për kërcitjen - material jastëk me cilësi të dobët. Fakti është se çdo prodhues në procesin e prodhimit të këtyre pjesëve rezervë përdor njohuritë dhe materialet e veta që lejojnë materialet harxhuese të kryejnë punën e tyre në mënyrë efikase. Megjithatë, ka raste (kryesisht kur blini jastëkë të lirë) kur ato janë bërë nga një material që nuk përputhet me teknologjinë. Prandaj, për të shmangur një situatë të tillë, ju këshillojmë të blini jastëkë të markës, dhe të mos përdorni produkte të lira të falsifikuara.

gjithashtu shkaku i kërcitjes mund të jetë mospërputhja e formës së këpucëve të dhënat e prodhuesit të automjeteve. Këtu situata është e ngjashme me problemin e mëparshëm. çdo makinë ka formën e saj gjeometrike të bllokut me rregullimin e brazdave dhe zgjatjeve, të cilat sigurojnë funksionimin e besueshëm të sistemit, si dhe funksionimin e saktë të bllokut, në mënyrë që të mos deformohet ose "kafshojë". Prandaj, nëse forma e bllokut ndryshon, atëherë mund të shfaqet një kërcitje ose bilbil. Prandaj, në këtë rast, rekomandohet gjithashtu të blini pjesë rezervë origjinale.

Ndoshta në prodhimin e pads, prodhuesi mund të shkelë teknologjinë dhe përfshijnë ashkël metalike në përbërjen origjinale ose trupa të tjerë të huaj. Gjatë funksionimit, ato mund të bëjnë natyrshëm tinguj kërcitjesh ose fishkëllimash. Përveç këshillave të shprehura për blerjen e materialeve harxhuese origjinale, këtu mund të shtoni këshilla për blerjen e jastëkëve qeramikë. Sidoqoftë, ky opsion nuk është i përshtatshëm për të gjithë. Së pari, tamponat qeramike nuk janë bërë për të gjitha makinat, dhe së dyti, ato janë shumë të shtrenjta.

Kërcitja e jastëkut përkeqësohet në mot të lagësht

Në disa raste, kërcitja e jastëkëve të frenave për shkak të faktorëve të motit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për sezonin e ftohtë. Ngrica, lagështia, si dhe kushtet e vështira të funksionimit në të njëjtën kohë - e gjithë kjo mund të shkaktojë tinguj të pakëndshëm. Sidoqoftë, në këtë rast, nuk duhet të shqetësoheni shumë. Me fillimin e kushteve të favorshme atmosferike, gjithçka do të kthehet në normalitet. Si mjet i fundit, nëse ju bezdisin shumë tingujt që shfaqen, mund të ndryshoni tamponët.

Mënyrat për të eliminuar kërcitjen e jastëkëve të frenave

Ne kemi përshkruar tashmë si të heqësh qafe kërcitjen e jastëkëve gjatë frenimit në një rast ose në një tjetër. Le të shtojmë edhe disa metoda këtu. Disa prodhues (për shembull, Honda) ofrojnë një lubrifikant të veçantë që është i ngjashëm me pluhurin e grafitit me jastëkët e tyre origjinalë. Mbush mikroporet e jastëkut, duke reduktuar ndjeshëm dridhjet. Për më tepër, në shitësit e makinave shpesh mund të gjeni lubrifikantë universalë që janë të përshtatshëm për pothuajse çdo jastëk. Sidoqoftë, para se të blini, duhet të lexoni me kujdes manualin e udhëzimeve.

Eliminoni jastëkët e daulleve që kërcasin

gjithashtu një metodë e eliminimit të tingujve të pakëndshëm është duke bërë prerje kundër kërcitjes në sipërfaqen e punës të bllokut. Kjo është bërë për të zvogëluar sipërfaqen e sipërfaqes vibruese me 2-3 herë. zakonisht, pas kësaj procedure, dridhjet dhe kërcitjet zhduken. ekziston gjithashtu një mundësi për të rrumbullakosur pjesët qoshe të bllokut. Fakti është se dridhja shpesh fillon nga kjo anë, pasi gjatë frenimit është pjesa ekstreme që merr forcën e parë dhe fillon të dridhet. Prandaj, nëse është e rrumbullakosur, atëherë frenimi do të jetë më i butë dhe dridhja do të zhduket.

Në lidhje me të gjitha sa më sipër, ju rekomandojmë të blini vetëm jastëkët e frenave origjinale që janë të listuara në dokumentacionin për makinën tuaj. Përveç kësaj, sipas shoferëve me përvojë, ne paraqesim një të vogël lista e jastëkëve të besueshëm që nuk kërcasin: