Pse dridhet makina kur niset?

Çdo mosfunksionim i makinës e bën pronarin e saj nervoz. Një nga këto probleme është kërcitja e makinës kur niset. Kjo mund të shkaktohet nga të dyja arsyet banale, eliminimi i të cilave nuk kërkon shpenzime të mëdha, apo prishje serioze. Në çdo rast, është e nevojshme të përcaktohet shkaku i kërcitjeve të tilla dhe ta eliminoni atë.

Pse dridhet makina kur niset?

Nëse makina fillon të dridhet gjatë nisjes, atëherë zakonisht shkaku është për shkak të një mosfunksionimi të tufës ose nyjeve CV. Në raste të tilla, është e domosdoshme të kryhet diagnostifikimi në mënyrë që të përcaktohet menjëherë avari dhe të vazhdohet me eliminimin e tij.

Gjëja kryesore nuk është të bëni panik, duhet të siguroheni që motori të ngrohet në temperaturën e funksionimit përpara se të filloni të lëvizni, nuk ka probleme me ndezjen dhe sistemin e furnizimit me karburant. Nëse gjithçka është normale këtu, atëherë duhet të kërkoni më tej për shkakun.

Stili i ngasjes

Drejtuesit e papërvojë shpesh lëshojnë papritmas pedalin e tufës, duke bërë që makina të kërcejë. Nuk ka keqfunksionime, thjesht duhet të ndryshoni stilin e drejtimit, të mësoni se si të lironi pa probleme tufën dhe në të njëjtën kohë të shtoni gaz.

Është e nevojshme të përcaktohet momenti i aktivizimit të tufës në makinë. Për ta bërë këtë, lëvizni pa shtuar gaz dhe lëshoni pa probleme tufën. Duke përcaktuar se në cilin pozicion fillon të funksionojë tufa, mund të lëvizni pa probleme. Automjetet nuk kanë pedale tufë. Në mënyrë që një makinë e tillë të fillojë pa u tundur, pedali i gazit duhet të shtypet pa probleme.

Në mënyrë që një makinë me transmision automatik të lëvizë pa u tundur, duhet të shtypni pa probleme pedalin e gazit

Problemi me qepjet

Në automjetet me rrota të përparme, forca nga kutia e marsheve te rrotat transmetohet duke përdorur nyje CV të brendshme dhe të jashtme. Me një dështim të pjesshëm të këtyre pjesëve, makina do të dridhet kur niset.

Shenjat e nyjeve CV me defekt:

• reagim i kundërt;
• trokitje gjatë vozitjes
• zhurma kërcitëse gjatë rrotullimit.

Zëvendësimi i nyjeve CV mund të bëhet në servis ose në mënyrë të pavarur. Këto janë pjesë relativisht të lira që kërkojnë pak kohë për t'u zëvendësuar. Duke pasur një vrimë inspektimi dhe një grup çelësash, ju mund të zëvendësoni nyjet e cv me duart tuaja.

Shkaku i dridhjeve në fillim mund të jetë për shkak të një prishjeje të nyjeve të brendshme ose të jashtme të cv.

Procedura e zëvendësimit të kyçit të CV-së:

1. Heqja e timonit nga ana ku do të ndërrohen nyjet cv.
2. Lirimi i dados së shpërndarësit.
3. Zhvidhosja e bulonave me të cilat është fiksuar nyja e jashtme CV në boshtin përfundimtar të lëvizjes.
4. Demontimi i boshtit. Ai hiqet së bashku me nyjet e brendshme dhe të jashtme të CV.
   

   Boshti i boshtit hiqet së bashku me nyjen CV të brendshme dhe të jashtme
5. Heqja e kapëseve dhe anterave nga boshti i boshtit. Pas kësaj, boshti fiksohet në një ves dhe me ndihmën e një çekiçi, nyjet e jashtme dhe të brendshme të CV rrëzohen.

Mosfunksionimet e tufës

Shumë shpesh, problemet që lidhen me kërcitjet e makinës në fillim ndodhin kur tufa prishet.

Shpesh problemet që lidhen me kërcitjet e makinës në fillim ndodhin kur pjesët e tufës prishen.

Mosfunksionimet kryesore të tufës:

• konsumimi ose dëmtimi i diskut të drejtuar, riparimi konsiston në zëvendësimin e tij;
• bllokimi i shpërndarësit të diskut në boshtin e hyrjes së kutisë së shpejtësisë. Pastroni çarjet nga papastërtitë, hiqni gërvishtjet. Nëse dëmtimi është i madh, atëherë do të duhet të ndryshoni diskun ose boshtin;
• veshja e rreshtimit ose dobësimi i fiksimit të tyre eliminohet duke instaluar një disk të ri të drejtuar;
• dobësimi ose thyerja e sustave, konsumimi i dritares eliminohet duke zëvendësuar diskun;
• gërvishtje në volant ose pllakë presioni. Ju do të duhet të ndryshoni koshin e volantit ose të tufës;
• humbja e elasticitetit të pllakave susta të vendosura në diskun e shtyrë. Eliminohet duke zëvendësuar diskun e drejtuar.

Zëvendësimi i diskut të tufës kryhet në vrimën e inspektimit. Ju mund të ngrini pjesën e përparme të makinës me fole ose një çikrik.

Rradhe pune:

1. Punë përgatitore. Në varësi të modelit të makinës, do t'ju duhet të hiqni motorin, boshtin e makinës, rezonatorin, kolektorin e shkarkimit dhe pjesë të tjera.
2. Heqja e kutisë së shpejtësisë jep akses në tufë.
3. Heqja e kapakut të tufës. Pas kësaj, të gjitha pjesët hiqen nga volant. Është instaluar një disk i ri i drejtuar dhe mekanizmi është montuar.
   

   Për të zëvendësuar diskun e tufës, kutia e marsheve duhet të hiqet.

Video: makina dridhet kur niset për shkak të problemeve me tufën

Makina dridhet kur niset

Kuti ingranazhi e thyer

Kur kutia e marsheve është e gabuar, përveç dridhjeve në fillim të lëvizjes, mund të ketë vështirësi me ndërrimin e marsheve, shfaqen zhurma të jashtme. Diagnostifikimi dhe riparimi i pikës së kontrollit do të jetë i mundur vetëm në stacionin e shërbimit. Do të jetë më e lehtë me një kuti ingranazhi manual, pasi ka një pajisje më të thjeshtë dhe riparimi i tij zakonisht është i lirë. Për të rivendosur transmetimin automatik do të duhet të shpenzoni më shumë para.

Kutia e ingranazhit ka një dizajn kompleks, kështu që riparimi i tij kryhet në stacionin e shërbimit

Mosfunksionime të drejtimit

Rafti i drejtimit është përgjegjës për transmetimin e fuqisë nga timoni në rrotat e përparme. Me keqfunksionime të caktuara, mund të shfaqen dridhje gjatë fillimit, përveç kësaj, dridhjet ndjehen në timon. Nëse majat janë konsumuar, ato fillojnë të varen. Kjo çon në dridhje të rrotave të përparme, kështu që dridhjet ndodhin në fillim, si dhe gjatë përshpejtimit dhe frenimit. Elementet e amortizuar të drejtimit nuk restaurohen, por zëvendësohen me të reja. Është e vështirë ta bësh këtë vetë, kështu që është më mirë të kontaktoni stacionin e shërbimit.

Elementet e amortizuar të drejtimit nuk restaurohen, por zëvendësohen me të reja.

Probleme me funksionimin ose montimin e motorit

Tronditjet e makinës në fillim të lëvizjes mund të shoqërohen me shkelje në funksionimin ose montimin e motorit. Këtu ka shumë opsione. Një prej tyre është shpejtësia lundruese, e cila mund të përcaktohet nga leximet e takometrit, ato ose do të rriten ose do të bien. Nëse nuk ka tahometër, atëherë nga zhurma e motorit do të dëgjoni se si ndryshojnë rrotullimet. Si rezultat i rrotullimeve të paqëndrueshme gjatë nisjes, makina mund të dridhet. Është e mundur që disa injektorë të jenë të bllokuar, si rezultat i të cilave karburanti u furnizohet në mënyrë të pabarabartë dhe motori nuk funksionon siç duhet.

Thithjet në fillim mund të shoqërohen me një shkelje të sistemit të fuqisë së motorit, fiksimin e tij ose dështimin e disa pjesëve.

Përzierja e gabuar e ajrit dhe karburantit çon jo vetëm në dridhje në fillim, por edhe gjatë lëvizjes. Shpesh shkaku lidhet me dëmtimin e fllanxhës së gomës të kanalit, i cili në popull quhet "breshka". Një arsye tjetër mund të jetë dështimi i montimeve të motorit. Nëse kjo ndodh, fiksimi i motorit është i prishur. Gjatë fillimit të lëvizjes, ajo do të dridhet, si rezultat i së cilës në trup transmetohen goditje dhe makina dridhet.

Video: pse makina dridhet në fillim

Makina dridhet kur leviz.Disa arsye.

Nëse dridhjet në fillim të makinës shfaqen tek një fillestar, atëherë zakonisht mjafton të ndryshoni stilin e drejtimit dhe të mësoni se si të lironi pa probleme tufën. Në raste të tjera, nëse shfaqet një problem i tillë, duhet të përcaktoni menjëherë shkakun. Kjo do të eliminojë problemin dhe do të parandalojë dëmtime më serioze. Mosfunksionimet e drejtimit mund të çojnë në një aksident, kështu që vetëm një profesionist duhet t'i rregullojë ato.