Pse nuk duhet të keni frikë të blini një makinë të përdorur me hipotekë
Pas një kërkimi të lodhshëm, më në fund gjetët makinën e ëndrrave tuaja: një pronar, kilometrazhi "fëminor", pa ankesa për pamjen apo teknologjinë, çmim të shkëlqyeshëm. E vetmja gjë është se gjatë kontrollit për pastërtinë ligjore, rezultoi se makina ishte peng. Por mos nxitoni të mërziteni: mund të blini makina "bankare". Si të bëni një marrëveshje në mënyrë korrekte, në mënyrë që të mos përfundoni pa para dhe pa një "gëlltitje", thotë portali AvtoVzglyad.
Sot, çdo e dytë makinë e re blihet me fonde të huazuara. Për të qenë më të saktë, sipas Byrosë Kombëtare të Historive të Kredisë (NBCH), makinat e kreditit përbënin 45% të shitjeve totale vitin e kaluar. Për më tepër, në shumë raste, kreditë (si për automobila ashtu edhe për konsumatorë) jepen për sigurinë e një makine - me kushte më tërheqëse për klientin me një normë interesi të reduktuar.
Nëse flasim për kredi për makina, atëherë makina është lënë peng në bankë derisa borxhi të shlyhet plotësisht. Sa i përket konsumatorit, institucioni financiar ka të drejtë të përvetësojë makinën nëse klienti nuk përmbush detyrimet e tij. Dhe, sigurisht, statusi "kolateral" zakonisht u caktohet automjeteve të blera me qira. Përsëri, derisa pronari të paguajë qiradhënësin.
Sido që të jetë, por situatat në jetë janë të ndryshme - shpesh shoferët duhet të shesin makina hipotekore. Blerësit, nga ana tjetër, u shmangen atyre, si ferri nga temjani, nga frika se do të hasin në mashtrues dhe "të marrin para të vërteta". Dhe më kot - ka shumë mashtrues, por ka ende qytetarë të mirë.
Nëse ju pëlqen një makinë hipotekore, kontaktoni shitësin dhe zbuloni të gjitha detajet. A flet pronari aktual sinqerisht, disi, për situatën e tij të vështirë financiare dhe masat e detyruara? Atëherë ka kuptim t'i jepni atij një shans - të hipë për të inspektuar makinën. Kushtojini vëmendje të veçantë dokumenteve: sigurohuni që të jetë pronari para jush - shikoni pasaportën e tij dhe kontrolloni të dhënat me STS nëse nuk ka PTS.
Po, mungesa e një TCP nuk duhet t'ju ngatërrojë, sepse shpesh dokumenti mbahet nga huadhënësi. Një tjetër gjë është një kopje e pasaportës, të cilën shitësi e shpjegon me humbjen e origjinalit. Ky është një mashtrim popullor. Makina merret me kredi, pronari hyn në borxh, kërkon një dublikatë të TCP në policinë e trafikut dhe e rishit makinën, sikur të mos kishte ndodhur asgjë. Dhe pas disa kohësh, gjykata i sekuestron pikërisht këtë makinë pronarit të ri.
Nëse nuk lindin dyshime në fazën e kontrollit të dokumenteve, ju dhe shitësi (ose më mirë, merrni me vete një avokat të besuar) duhet të vizitoni zyrën e bankës ku është lënë peng makina. Në fund të fundit, rishitja e një makine është e mundur vetëm me lejen e një institucioni financiar. Por në asnjë rast mos e pranoni fjalën e tregtarit - kërkoni një konfirmim me shkrim të miratimit të transaksionit nga banka.
- Ka dy mënyra për të blerë një automjet nga një institucion financiar: paguani shumën e mbetur të kredisë në bankë, dhe pjesën tjetër pronarit, ose rilëshoni kredinë për veten tuaj. Në të dyja rastet, është e nevojshme të lidhni një marrëveshje shitblerjeje pas lejes së institucionit financiar, - komentuan ata në portalin AvtoVzglyad në Grupin e Kompanive AvtoSpetsTsentr.
Nëse jeni gati të paguani menjëherë të gjithë shumën (si në bankë ashtu edhe tek shitësi), atëherë noteri vërteton transaksionin përkatës dhe më pas kreditori njoftohet për të. Dëshironi të shlyeni kredinë tuaj? Pastaj, së pari, do të duhet të provoni aftësinë paguese me certifikata të të ardhurave mesatare, dhe më pas të lidhni një marrëveshje trepalëshe për caktimin e të drejtave të borxhit me pronarin e mëparshëm dhe përfaqësuesin e bankës.
E përsërisim se meqenëse rreziqet janë mjaft të larta, është më mirë të siguroheni që i gjithë procesi i blerjes së një makine të hipotekuar të kontrollohet nga një avokat - një person të cilit i besoni. Por sallonet "gri" që shesin makina "bankare", është më mirë të anashkalohen. Shitësit do t'ju zhurmojnë për një kohë të gjatë për reputacionin e patëmetë të qendrës dhe transparencën e transaksionit. Dhe në fund - njësoj si me tregtarët privatë keqdashës: do të mbeteni pa para dhe pa makinë.
