Piaggio: hibride dhe elektrike për Vespa në EICMA

Përmbajtje

Hibrid për versionin "X"
Porositë hapen në pranverë

Pas konceptit të parë elektrik të zbuluar në vitin 2016, Piaggio po rikthen në EICMA një version të ri afër prodhimit dhe prezantimin e papritur të një versioni hibrid.

Këtë herë është! Grerëza e famshme italiane i nënshtrohet sharmit të zanave të elektricitetit. Pas konceptit të parë të zbuluar vitin e kaluar, Piaggio kthehet në Milano me një Vespa të re elektrike. Në nivel teknik, kjo Vespa Elettrica është e pajisur me një motor 2 kW (4 kW max) me një çift rrotullues prej 200 Nm. Në ekuivalentin e 50 cm45, makina është e kufizuar në një shpejtësi prej 100 km / orë dhe fuqizohet nga një bateri litium-jon. Nëse prodhuesi nuk tregon kapacitetin energjetik të baterisë së tij, ai pretendon 4 km autonomi kur rikarikohet në XNUMX orë.

Për sa i përket performancës, ofrohen dy mënyra: modaliteti Eco, i cili kufizon shpejtësinë në 30 km/h dhe Modaliteti i energjisë, i cili ju lejon të përdorni të gjithë fuqinë. Modaliteti "Reverse" është gjithashtu i disponueshëm për manovra.

Fakt argëtues: Vespa Elettrica ka një sistem rikuperimi të energjisë gjatë fazave të frenimit dhe ngadalësimit. Mjaft për të optimizuar autonominë ...

Hibrid për versionin "X"

Duke përmbyllur këtë ofertë 100% elektrike, Piaggio po prezanton gjithashtu një version hibrid. I quajtur Piaggio Elettrica X, ai bazohet në një bateri më të vogël. Duke siguruar 50 km autonomi, ai lidhet me një gjenerator benzine me tre litra, i cili rrit autonominë teorike deri në 200 km.

Në praktikë, gjeneratori do të fillojë kur niveli i baterisë është shumë i ulët. Ashtu si BMW i3, ai vepron si një "zgjerues i rrezes" për të rimbushur baterinë. Mund të aktivizohet gjithashtu manualisht në varësi të kërkesave tuaja.