P2149 Injektori i karburantit Grupi B Mosfunksionim / Hapur

P2149 Injektori i karburantit Grupi B Mosfunksionim / Hapur

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Injektori i karburantit Grupi B Qarku / Hapur

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod gjenerik i problemeve diagnostikuese të fuqisë (DTC) dhe zakonisht përdoret për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në automjetet nga Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, etj. mund të ndryshojnë në varësi të vitit të prodhimit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit.

Injektorët e karburantit janë një pjesë integrale e sistemeve të shpërndarjes së karburantit në automjetet moderne.

Sistemet e shpërndarjes së karburantit përdorin një numër të ndryshëm përbërësish për të kontrolluar dhe monitoruar vëllimin, kohën, presionin, etj. Sistemet kombinohen me një ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit). Injektorët e karburantit u prezantuan si një zëvendësim për karburatorin sepse injektorët janë më efikas dhe efektiv në menaxhimin e shpërndarjes së karburantit. Si rezultat, ata kanë përmirësuar ekonominë tonë të karburantit dhe inxhinierët po zhvillojnë në mënyrë aktive mënyra më ideale për të përmirësuar efikasitetin e këtij dizajni.

Duke pasur parasysh faktin se atomizimi i injektorit kontrollohet në mënyrë elektronike, tensioni i furnizimit është kritik për shpërndarjen e karburantit në cilindra. Sidoqoftë, një problem në këtë qark mund dhe / ose të shkaktojë probleme të rëndësishme trajtimi midis rreziqeve / simptomave të tjera të mundshme.

Shkronja e grupit "B" në këtë kod përdoret për të dalluar se cilit qark i përket defekti. Për të përcaktuar se si kjo vlen për automjetin tuaj specifik, duhet të konsultoheni me informacionin teknik të prodhuesit. Disa shembuj të dallimeve me grykat: banka 1, 2, etj., Grykë binjake, hundë individuale, etj.

ECM ndez një llambë treguese të mosfunksionimit (llamba treguese e mosfunksionimit) me kodin P2149 dhe / ose kodet përkatëse (P2150, P2151) kur monitoron për një mosfunksionim në tensionin e furnizimit me injektorët e karburantit dhe / ose qarqet e tyre. Duhet të theksohet se parzmore të injektorit të karburantit drejtohen në afërsi të temperaturave ekstreme. Për shkak të vendndodhjes së rripave, ato nuk janë rezistente ndaj dëmtimeve fizike. Me këtë në mendje, unë do të them se në shumicën e rasteve do të jetë një problem mekanik.

P2149 Qarku i injektorit të karburantit të grupit B / qarku i hapur aktiv kur ECM zbulon një hapje ose mosfunksionim në qarkun e tensionit të furnizimit të injektorit të karburantit.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Mjaft e ashpër, do të thoja. Në terren, ne e quajmë mungesën e karburantit në përzierjen e djegur gjendje "të dobët". Kur motori juaj punon me një përzierje të dobët, ju rrezikoni të shkaktoni dëmtime serioze të motorit si në të ardhmen e afërt ashtu edhe në atë të largët. Me këtë në mendje, gjithmonë vëzhgoni mirëmbajtjen e motorit tuaj. Këtu ka pak zell, kështu që le t'i mbajmë motorët tanë në punë pa probleme dhe me efikasitet. Në fund të fundit, ata na tërheqin peshën për të na transportuar çdo ditë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit të problemeve P2149 mund të përfshijnë:

• Performanca e paqëndrueshme e motorit
• Dështim i gabuar
• Ekonomia e reduktuar e karburantit
• I pa qëndrueshëm boshe
• Tym i tepërt
• Zhurma e motorit
• Mungesa e fuqisë
• Nuk mund të ngjitesh në kodra të thepisura
• Përgjigja e zvogëluar e mbytjes

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Arsyet për këtë kod të tensionit të grupit të injektimit të karburantit P2149 mund të përfshijnë:

• Injektorët e karburantit të dëmtuar ose të dëmtuar
• Rrip i telave të dëmtuar
• Mosfunksionimi i telave të brendshëm
• Problemi i brendshëm ECM
• Problemi i lidhësit

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P2149?

Hapi bazë # 1

Hapi i parë i rekomanduar është të përcaktohet se për cilin "grup" sensorësh flet prodhuesi. Me këtë informacion, ju do të jeni në gjendje të gjeni vendndodhjen fizike të injektorit(ve) dhe qarqeve të tyre. Kjo mund të kërkojë heqjen e shumë mbulesave të motorit dhe/ose komponentëve për të fituar akses vizual (nëse është e mundur). Sigurohuni që të kontrolloni parzmoren për tela të thyer. Çdo izolim i konsumuar duhet të riparohet siç duhet me tub për tkurrjen e nxehtësisë për të parandaluar probleme të mëtejshme dhe/ose të ardhshme.

Hapi bazë # 2

Ndonjëherë uji dhe / ose lëngjet mund të ngecin në luginat ku janë instaluar grykat. Kjo rrit gjasat që lidhësit e sensorit, ndër lidhjet e tjera elektrike, të gërryhen më shpejt se zakonisht. Sigurohuni që gjithçka është në rregull dhe skedat në lidhëset po vulosin siç duhet lidhjen. Mos ngurroni të përdorni një lloj pastruesi elektrik të kontakteve për të mbajtur gjithçka në prizë dhe jashtë pa probleme, për të mos përmendur rritjen e lidhjeve elektrike në lidhjet duke përdorur këtë produkt.

Hapi bazë # 3

Kontrolloni për vazhdimësinë duke ndjekur hapat e zgjidhjes së problemeve në manualin tuaj specifik të shërbimit të automjetit. Një shembull është të shkëputni tensionin e furnizimit nga ECM dhe injektori i karburantit dhe më pas të përdorni një multimetër për të përcaktuar nëse telat janë në gjendje të mirë pune.

Një test që më pëlqen të bëj për të përcaktuar shpejt nëse ka një hapje në një tel të caktuar që mund të ndihmojë me kodin P2149 është të kryej një "test të vazhdimësisë". Vendosni multimetrin në RESISTANCE (i njohur gjithashtu si ohms, impedance, etj.), prekni njërin skaj në njërin skaj të qarkut dhe skajin tjetër në skajin tjetër. Çdo vlerë më e lartë se e dëshiruar mund të tregojë një problem në qark. Çdo problem këtu do të duhet të përcaktohet duke gjurmuar telin specifik që po diagnostikoni.

Diskutimet e lidhura me DTC

• 2004 Dodge Ram 3500 kodi P2149Unë kam një Dodge Ram të vitit 2004 3500 dhe kur po vozisja dje filloi të funksionojë ngadalë dhe boshe kështu që futa kodin e parë p2149 ju lutem më ndihmoni ... 
• VW GOLF GTI 2005.O TFSI 2 vjet FOTO POR NUK MUND T START FILLOJ. KODET E FAKTIT P0688, P2149, P2146, P1602, P2146 (Dy herë këtë kod)Unë rastësisht bëra një zinxhir që lidh "+" dhe "-" dhe makina ime u prish, ECM-ja ime ka vdekur apo çfarë? Reletë dhe siguresat janë në rregull, por tensioni është në F6 (kontrolli i motorit). Siguresa 3.4-4.5 V Ju lutemi ndihmoni…. 
• 2006 Piston 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513Përplasja ime Cummins 06 e dha këtë kod kur tërhiqja kamerin, dekilonte dhe rri në punë, derisa fikja motorin dhe e rifilloja, pas së cilës funksionoi mirë. Kodet: P0238, P0237, P2149 dhe P0513. I rivendos kodet me çipin tim të marrëdhënies buzë dhe ata kurrë nuk u kthyen, por do të doja të dija se ... 
• 2003 Dodge Ram 2500 Cummins P2149 и P0204 kodDodge Ram 2003 Cummins 2500, ndihma kërkonte zgjidhjen e problemeve DTC P0204 dhe P2149. Motori funksionon në mënyrë të pabarabartë, pa fuqi. Kodi P0204 thotë se Cylinder 4 Injector Circuit Malfunction dhe P2149 thotë Fuel Injector Group B Supply Voltage Voltage Circuit Open. Unë mendoj se problemi mund të jetë një injektues ose injeksion i gabuar ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2149?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2149, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.