P2069 Sensori i nivelit të karburantit B Qarku me ndërprerje

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Mosfunksionimi i një zinxhiri të sensorit të nivelit të karburantit "B"

Çfarë do të thotë kjo?

Ky DTC Transferimi / Motori i Përgjithshëm zakonisht zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII, por është më i zakonshëm në disa automjete Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan dhe Subaru.

Sensori i nivelit të karburantit (FLS) zakonisht instalohet në rezervuarin e karburantit, zakonisht në krye të modulit të rezervuarit të karburantit / pompës së karburantit. FLS konverton nivelin mekanik të karburantit në një sinjal elektrik në modulin e kontrollit të fuqisë (PCM). Në mënyrë tipike, PCM pastaj do të informojë kontrolluesit e tjerë që përdorin autobusin e të dhënave të automjetit.

PCM merr këtë sinjal të tensionit për të përcaktuar se sa karburant ka në rezervuarin e tij të karburantit, duke monitoruar konsumin e karburantit dhe duke përcaktuar kështu ekonominë e karburantit. Ky kod vendoset nëse ky hyrje nuk përputhet me tensionin normal të funksionimit të ruajtur në kujtesën PCM, qoftë edhe për një sekondë, siç demonstron ky DTC. Gjithashtu kontrollon sinjalin e tensionit nga sensori FLS për të përcaktuar nëse është i saktë kur çelësi fillimisht është ndezur.

P2069 mund të vendoset për shkak të problemeve mekanike (të pasakta racionale të karburantit; karburantit të makinës me ndezjen e ndezur ose edhe motorin që funksionon. Niveli i karburantit ndryshon shumë shpejt, gjë që nuk është normale) ose elektrike (qarku i sensorit FLS). Ato nuk duhet të anashkalohen gjatë fazës së zgjidhjes së problemeve, veçanërisht kur merren me një problem të përhershëm.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sensorit FLS dhe ngjyrave të telave. Referojuni manualit specifik të riparimit të automjeteve për vendndodhjen e zinxhirit "B".

Kodet përkatëse të sensorit të nivelit të karburantit B përfshijnë:

P2065 Sensori i Nivelit të Karburantit Mosfunksionimi i qarkut
P2066 Sensori i Nivelit të Karburantit Gama / Performanca e Qarkut
P2067 Hyrje e ulët e qarkut të sensorit të nivelit të karburantit "B"
P2068 Sensori i Nivelit të Karburantit "B" Qarku Input High

Ashpërsia dhe simptomat

Serioziteti varet nga dështimi. Nëse ka një dështim mekanik; e rëndë. Nëse dështimi elektrik nuk është aq i rëndë sa PCM mund ta kompensojë atë. Kompensimi zakonisht nënkupton që matësi i karburantit është gjithmonë bosh ose i plotë.

Simptomat e kodit të motorit P2069 mund të përfshijnë:

Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
Zvogëlimi i ekonomisë së perceptuar të karburantit
Reduktimi i distancës në vrap të zbrazët
Niveli i pasaktë i karburantit në matësin në grupin e instrumenteve - gjithmonë i gabuar

Shkaqet e mundshme

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

Ndërprerje e ndërprerë në qarkun e sinjalit te sensori FLS - i mundur
Shkurtim i ndërprerë ndaj tensionit në qarkun e sinjalit të sensorit FLS - i mundur
Shkurtim i ndërprerë me tokëzimin në qarkun e sinjalit te sensori FLS - i mundur
Sensori i defektit FLS / krahu sensor i mbërthyer mekanikisht - me siguri
PCM e dështuar - Nuk ka gjasa

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të gjeni një Buletin të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin tuaj specifik. Prodhuesi i automjetit mund të ketë një riprogramim të kujtesës flash / PCM për të rregulluar këtë problem dhe ia vlen ta kontrolloni para se të gjeni veten duke shkuar në rrugën e gjatë / të gabuar.

Pastaj gjeni sensorin e nivelit të karburantit (FLS) në automjetin tuaj specifik. Ky sensor zakonisht instalohet në rezervuarin e karburantit, ose ndoshta edhe në krye të modulit të rezervuarit të karburantit / pompës së karburantit. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputeni lidhësin dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat elektrike aty ku prekin terminalet.

Nëse keni një mjet skanimi, pastroni DTC -të nga kujtesa dhe shikoni nëse P2069 kthehet. Nëse ky nuk është rasti, atëherë ka shumë të ngjarë të ketë një problem lidhjeje.

Kjo është fusha më e zakonshme e shqetësimit në këtë kod pasi lidhjet e rezervuarit të karburantit kanë problemet më të korrozionit.

Nëse kodi P2069 kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin FLS dhe qarqet përkatëse. Me çelësin e fikur, shkëputni lidhësin elektrik në sensorin FLS. Lidhni prizën e zezë nga voltmetri dixhital (DVOM) në terminalin tokësor ose të ulët referues në lidhësin e parzmore të FLS. Lidhni prizën e kuqe nga DVM në terminalin e sinjalit në lidhësin e parzmoreve FLS. Ndizni çelësin, motori është i fikur. Kontrolloni specifikimet e prodhuesit; voltmetri duhet të lexojë 12 volt ose 5 volt. Shkundni lidhjet për të parë nëse kanë ndryshuar. Nëse voltazhi nuk është i saktë, riparoni rrymën ose tela tokëzimi ose zëvendësoni PCM.

Nëse testi i mëparshëm ishte i suksesshëm, lidhni njërën prizë të ohmetrit me terminalin e sinjalit në sensorin FLS dhe prizën tjetër në tokë ose terminalin e ulët të referencës në sensor. Leximi i ohmetrit nuk duhet të jetë zero ose i pafund. Kontrolloni specifikimet e prodhuesit për rezistencën e sensorit për të kontrolluar me saktësi rezistencën ndaj nivelit të karburantit (1/2 rezervuari i karburantit mund të lexojë 80 ohms). Lëvizni lidhësin në sensorin e nivelit të karburantit ndërsa kontrolloni rezistencën. Nëse leximet e ohmetrit nuk kalojnë, zëvendësoni FLS.

Nëse të gjitha testet e mëparshme kalojnë dhe ju vazhdoni të merrni një P2069, kjo ka shumë të ngjarë të tregojë një sensor FLS të gabuar, megjithëse PCM e dështuar nuk mund të përjashtohet derisa të zëvendësohet sensori FLS. Nëse nuk jeni të sigurt, kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i kualifikuar i automobilave. Për të instaluar si duhet, PCM duhet të programohet ose kalibrohet për automjetin.

Diskutimet e lidhura me DTC

Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p2069?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2069, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.