Karburanti nga uji dhe dioksidi i karbonit

Prodhuesi gjerman i makinave Audi ka filluar prodhimin e karburantit sintetik të naftës nga uji dhe dioksidi i karbonit në Dresden. Ky karburant dizel është "e gjelbër" në shumë nivele, pasi COXNUMX për procesin vjen nga biogazi dhe energjia elektrike për elektrolizën e ujit vjen gjithashtu nga burime "të pastra".

Teknologjia përfshin elektrolizën e ujit në hidrogjen dhe oksigjen në një temperaturë prej XNUMX gradë Celsius. Sipas Audi dhe partnerit të tij, kjo fazë është shumë më efikase se metodat elektrolitike të njohura deri më tani, pasi një pjesë e energjisë termike shfrytëzohet. Në fazën tjetër, në reaktorë specialë, hidrogjeni reagon me dioksid karboni nën presion të lartë dhe temperaturë të lartë. Prodhohet një lëndë djegëse hidrokarbure me zinxhir të gjatë të quajtur "Blue Crude Oil".

Sipas prodhuesit, efikasiteti i procesit të kalimit nga energjia elektrike e rinovueshme në lëndët djegëse të lëngshme është 70%. Blue Crude më pas i nënshtrohet proceseve të rafinimit të ngjashëm me naftën bruto për të prodhuar karburant dizel të gatshëm për përdorim në motorë. Sipas testeve, është shumë i pastër, mund të përzihet me karburantin tradicional dizel dhe së shpejti do të mund të përdoret veçmas.