P0704 Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së ndërprerësit të tufës

Kodi i problemit OBD-II - P0704 - Fleta e të dhënave

P0704 - Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së çelësit të tufës

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0704?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për të gjitha automjetet që nga viti 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etj.). Edhe pse të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Nëse një kod P0704 ishte ruajtur në automjetin tuaj OBD-II, kjo thjesht do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e hyrjes së ndërprerësit të tufës. Ky kod vlen vetëm për automjetet e pajisura me një transmetim manual.

PCM kontrollon funksione të caktuara të transmetimit manual. Pozicioni i përzgjedhësit të ingranazheve dhe pozicioni i pedalit të tufës janë ndër këto funksione. Disa modele monitorojnë gjithashtu shpejtësinë e hyrjes dhe daljes së turbinës për të përcaktuar sasinë e rrëshqitjes së tufës.

Tufa është tufa mekanike që lidh motorin me transmisionin. Në shumicën e rasteve, ai aktivizohet nga një shufër (me një pedale këmbësh në fund) që shtyn pistën e cilindrit kryesor të tufës hidraulike të montuar në murin e zjarrit. Kur cilindri kryesor i tufës është i shtypur, lëngu hidraulik futet me forcë në cilindrin skllav (i montuar në transmision). Cilindri skllav aktivizon pllakën e presionit të tufës, duke lejuar që motori të angazhohet dhe shkëputet nga transmetimi sipas nevojës. Disa modele përdorin një tufë të aktivizuar me kabllo, por ky lloj sistemi po bëhet më pak i zakonshëm. Shtypja e pedalit me këmbën e majtë shkëput transmetimin nga motori. Lëshimi i pedalit lejon tufën të përfshijë volantin e motorit, duke e lëvizur automjetin në drejtimin e dëshiruar.

Funksioni kryesor i çelësit të tufës është të veprojë si një veçori sigurie për të parandaluar ndezjen e motorit kur transmetimi është i kyçur pa dashje. Ndërprerësi i tufës ka për qëllim kryesisht të ndërpresë sinjalin e motorit (nga çelësi i ndezjes) në mënyrë që motori të mos aktivizohet derisa të shtypet pedali i tufës. PCM dhe kontrollorët e tjerë përdorin gjithashtu hyrjen nga çelësi i tufës për llogaritjet e ndryshme të kontrollit të motorit, funksionet e frenimit automatik dhe funksionet e mbajtjes së kodrës dhe ndalimit të nisjes.

Kodi P0704 i referohet qarkut hyrës të ndërprerësit të tufës. Konsultohuni me manualin e shërbimit të automjetit tuaj ose Të gjitha të dhënat (DIY) për vendet e përbërësve dhe informacione të tjera specifike në lidhje me atë qark të veçantë specifik për automjetin tuaj.

Simptomat dhe ashpërsia

Kur ruhet një kod P0704, funksionet e ndryshme të kontrollit të automjetit, sigurisë dhe tërheqjes mund të ndërpriten. Për këtë arsye, ky kod duhet të konsiderohet urgjent.

Simptomat e një kodi P0704 mund të përfshijnë:

• Fillimi i ndërprerë ose i pasuksesshëm i motorit
• Efikasiteti i reduktuar i karburantit
• Shpejtësia e tepërt e motorit në punë
• Sistemi i kontrollit të tërheqjes mund të çaktivizohet
• Karakteristikat e sigurisë mund të çaktivizohen në disa modele.

Shkaqet e kodit P0704

Arsyet e mundshme për vendosjen e këtij kodi:

• Çelësi i gabuar i tufës
• Leva e pedalit të tufës së veshur ose lidhësja e levës së tufës.
• Instalime të shkurtra ose të prishura dhe / ose lidhje në qarkun e ndërprerësit të tufës
• Siguresa e fryrë ose siguresa e fryrë
• Gabim në programimin e PCM ose PCM

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një skaner, një volt/ommetër dixhital dhe një manual shërbimi (ose Të gjitha të dhënat DIY) për automjetin tuaj janë të gjitha mjetet që ju nevojiten për të diagnostikuar kodin P0704.

Një inspektim vizual i instalimeve elektrike të çelësit të tufës është një vend i mirë për të filluar zgjidhjen e problemeve. Kontrolloni të gjitha siguresat e sistemit dhe zëvendësoni siguresat e ndezura nëse është e nevojshme. Në këtë kohë, provoni baterinë nën ngarkesë, kontrolloni kabllot e baterisë dhe kabllot e baterisë. Kontrolloni gjithashtu fuqinë e gjeneratorit.

Gjeni prizën diagnostike, futni skanerin dhe merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Shënoni këtë informacion pasi mund t'ju ndihmojë të diagnostikoni më tej. Pastroni kodet dhe testoni makinën për të parë nëse kodi rivendoset menjëherë.

Nëse është kështu: përdorni DVOM për të testuar tensionin e baterisë në qarkun e hyrjes së çelësit të tufës. Disa automjete janë të pajisura me çelsa të shumta tufë për të kryer funksione të shumta. Konsultohuni me të gjitha të dhënat DIY për të përcaktuar se si funksionon çelësi i tufës tuaj. Nëse qarku i hyrjes ka tension të baterisë, shtypni pedalin e tufës dhe kontrolloni tensionin e baterisë në qarkun dalës. Nëse nuk ka tension në qarkun dalës, dyshoni se çelësi i tufës është i gabuar ose i rregulluar gabimisht. Sigurohuni që leva e tufës së boshtit dhe leva e pedalit po punojnë mekanikisht. Kontrolloni shkurret e pedalit të tufës për lojë.

Nëse tensioni është i pranishëm në të dy anët e ndërprerësit të tufës (kur pedali është i shtypur), provoni qarkun e hyrjes të çelësit të tufës në PCM. Ky mund të jetë një sinjal i tensionit të baterisë ose një sinjal i tensionit referues, referojuni specifikimeve të prodhuesit të automjetit tuaj. Nëse ka një sinjal hyrës në PCM, dyshoni për një PCM të gabuar ose një gabim programimi PCM.

Nëse nuk ka hyrje të çelësit të tufës në lidhësin PCM, shkëputni të gjithë kontrolluesit e lidhur dhe përdorni DVOM për të testuar rezistencën për të gjitha qarqet në sistem. Riparoni ose zëvendësoni qarqet e hapura ose të mbyllura (midis ndërprerësit të tufës dhe PCM) sipas nevojës.

Shënime shtesë diagnostikuese:

• Kontrolloni siguresat e sistemit me pedalin e tufës të shtypur. Siguresat që mund të duken normale në provën e parë mund të dështojnë kur qarku është nën ngarkesë.
• Shpesh, një krah i rrotulluar i tufës i veshur ose mbajtësja e pedalit të tufës mund të diagnostikohet gabimisht si një ndërprerës i gabuar i tufës.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0704?

Pas përdorimit të një skaneri OBD-II për të përcaktuar se një kod P0704 është vendosur, mekaniku fillimisht do të inspektojë telat dhe lidhësit e çelësit të tufës për të përcaktuar nëse ndonjë dëm mund të shkaktojë problemin. Nëse nuk janë dëmtuar, ata do të kontrollojnë nëse çelësi i tufës është rregulluar saktë. Nëse çelësi nuk hapet dhe mbyllet kur mbani dhe lëshoni pedalin e tufës, problemi ka shumë të ngjarë te çelësi dhe/ose rregullimi i tij.

Nëse çelësi është vendosur saktë dhe Kodi P0704 ende i gjetur, çelësi mund të duhet të zëvendësohet për të rregulluar problemin.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0704

Meqenëse ky kod mund të shkaktojë probleme me ndezjen e makinës, përgjithësisht pranohet se problemi është në të vërtetë me motorin. Zëvendësimi ose riparimi i motorit dhe/ose komponentëve të lidhur nuk do ta zgjidhë problemin ose kod i qartë .

Sa serioz është kodi P0704?

Në varësi të simptomave që lidhen me kodin P0704, kjo mund të mos duket shumë serioze. Megjithatë, në automjetet me transmision manual, është e rëndësishme që tufa të jetë e kyçur përpara se të ndizni automjetin. Nëse automjeti mund të nisë pa e kyçur më parë tufën, kjo mund të çojë në probleme të tjera.

Nga ana tjetër, makina mund të mos fillojë fare ose do të jetë shumë e vështirë të ndizet. Kjo mund të jetë e rrezikshme, veçanërisht nëse makina është bllokuar në një bllokim trafiku dhe shoferi duhet të dalë nga rruga.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0704?

Nëse problemi shkaktohet nga një ndërprerës i dëmtuar ose i dëmtuar i tufës, atëherë riparimi më i mirë është zëvendësimi i çelësit. Megjithatë, në shumë raste, problemi mund të jetë thjesht një çelës i tufës i rregulluar gabimisht, ose një zinxhir i dëmtuar ose i gërryer. Riparimi i qarkut dhe sigurimi që të gjitha lidhjet janë instaluar siç duhet mund ta rregullojë problemin pa pasur nevojë të zëvendësoni çelësin e tufës.

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0704

Pavarësisht nëse automjeti shfaq apo jo ndonjë simptomë tjetër së bashku me ndezjen e dritës së "Check Engine", është e rëndësishme që ky kod të zgjidhet shpejt. Një ndërprerës i gabuar i tufës mund të shkaktojë një sërë problemesh dhe nëse drita e kontrollit të motorit është e ndezur, automjeti do të dështojë në testin e emetimeve OBD-II që kërkohet për regjistrimin e automjetit në shumicën e shteteve.

P0704 Audi A4 B7 Clutch Switch 001796 Ross Tech

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0704?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0704, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.