P0639 Gama e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes/Parametri B2

P0639 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Gama/performanca e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes (Banka 2)

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0639?

Disa automjete moderne kanë një sistem kontrolli të mbytjes me tel që përfshin një sensor në pedalin e gazit, modulin e kontrollit të grupit të fuqisë/motorit (PCM/ECM) dhe motorin e aktivizuesit të mbytjes. PCM/ECM përdor sensorin e pozicionit të mbytjes (TPS) për të monitoruar pozicionin aktual të mbytjes. Nëse ky pozicion është jashtë vlerës së specifikuar, PCM/ECM vendos DTC P0638.

Vini re se "banka 2" i referohet anës së motorit përballë cilindrit numër një. Zakonisht ekziston një valvul mbytëse për çdo bankë cilindrash. Kodi P0638 tregon një problem në këtë pjesë të sistemit. Nëse zbulohen të dy kodet P0638 dhe P0639, mund të tregojë probleme me instalime elektrike, mungesë energjie ose probleme me PCM/ECM.

Shumica e këtyre valvulave të mbytjes nuk mund të riparohen dhe kërkojnë zëvendësim. Trupi i mbytjes zakonisht mbahet i hapur kur motori dështon. Nëse valvula e mbytjes është plotësisht e gabuar, automjeti mund të drejtohet vetëm me shpejtësi të ulët.

Nëse gjenden kode që lidhen me sensorin e pozicionit të mbytjes, ato duhet të korrigjohen përpara se të analizohet kodi P0639. Ky kod tregon një gabim në sistemin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes në bankën 2 të motorit, i cili zakonisht nuk përmban cilindrin numër një. Modulet e tjera të kontrollit mund të zbulojnë gjithashtu këtë defekt dhe për ta kodi do të jetë P0639.

Shkaqet e mundshme

Kodi i problemit P0639 mund të ndodhë për shkak të problemeve me kontrollin e aktivizuesit të mbytjes, vetë aktivizuesin ose sensorin e pozicionit të mbytjes. Gjithashtu, instalimi i gabuar i rrjetit të kontrollit (CAN), tokëzimi i gabuar ose problemet me telat e tokëzimit në modulet e kontrollit mund të shkaktojnë këtë mesazh. Një shkak i mundshëm mund të jetë gjithashtu një defekt në autobusin CAN.

Më shpesh, kodi P0639 shoqërohet me:

1. Problemi është me sensorin e pozicionit të pedalit të gazit.
2. Problem me sensorin e pozicionit të mbytjes.
3. Dështimi i motorit të mbytjes.
4. Trupi i pistë i gazit.
5. Probleme me instalime elektrike, duke përfshirë lidhjet që mund të jenë të ndotura ose të lirshme.
6. Mosfunksionim PCM/ECM (moduli i kontrollit të motorit).

Nëse shfaqet një kod P0639, duhet të kryhet një diagnostifikim i detajuar për të përcaktuar shkakun specifik dhe për të ndërmarrë veprimet e duhura korrigjuese.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0639?

Simptomat e mëposhtme mund të shfaqen me DTC P0639:

1. Probleme me ndezjen e motorit.
2. Ndizet, veçanërisht në marshin neutral.
3. Motori ndalon pa paralajmërim.
4. Nxjerrja e tymit të zi nga sistemi i shkarkimit gjatë ndezjes së makinës.
5. Përkeqësimi i nxitimit.
6. Drita e Kontrollit të Motorit ndizet.
7. Ndjenja e hezitimit gjatë përshpejtimit.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0639?

Sensori i pozicionit të pedalit të nxituesit ndodhet në vetë pedale dhe zakonisht lidhet përmes tre telave: tension referencë 5 V, tokë dhe sinjal. Kontrolloni telat për një lidhje të sigurt dhe pa pika të lirshme. Kontrolloni gjithashtu tokën duke përdorur një volt-ohmmetër dhe tensionin e referencës 5V nga PCM.

Tensioni i sinjalit duhet të ndryshojë nga 0,5 V kur pedali nuk shtypet në 4,5 V kur është plotësisht i hapur. Mund të jetë e nevojshme të kontrolloni sinjalin në PCM që të përputhet me sensorin. Një multimetër grafik ose oshiloskop mund të ndihmojë në përcaktimin e butësisë së ndryshimit të tensionit në të gjithë gamën e lëvizjes.

Sensori i pozicionit të gazit gjithashtu ka tre tela dhe kërkon lidhje kontrolluese, tokëzim dhe tension referencë 5 V. Shikoni ndryshimet e tensionit kur shtypni pedalin e gazit. Kontrolloni motorin e mbytjes për rezistencë, e cila duhet të jetë brenda specifikimeve të fabrikës. Nëse rezistenca nuk është normale, motori mund të mos lëvizë siç pritej.

Motori i mbytjes funksionon në bazë të sinjalit nga pozicioni i pedalit dhe parametrave të paracaktuar të kontrolluar nga PCM/ECM. Kontrolloni rezistencën e motorit duke shkëputur lidhësin dhe duke përdorur një volt-ohmmetër për t'u siguruar që është brenda specifikimeve të fabrikës. Kontrolloni gjithashtu instalimet elektrike duke përdorur diagramin e fabrikës për të gjetur telat e duhura.

Për ciklin e punës së motorit, përdorni një multimetër grafik ose oshiloskop për t'u siguruar që përputhet me përqindjen e vendosur nga PCM/ECM. Mund të kërkohet një mjet i avancuar skanimi për një kontroll të saktë.

Kontrolloni trupi i mbytjes për praninë e pengesave, papastërtive ose yndyrës që mund të ndërhyjnë në funksionimin normal të tij.

Eksploroni PCM/ECM duke përdorur një mjet skanimi për të kontrolluar nëse sinjali i dëshiruar i hyrjes, pozicioni aktual i mbytjes dhe pozicioni i motorit të synuar përputhen. Nëse vlerat nuk përputhen, mund të ketë një problem me rezistencën në instalime elektrike.

Lidhja elektrike mund të kontrollohet duke shkëputur sensorin dhe lidhësit PCM/ECM dhe duke përdorur një volt-ommetër për të kontrolluar rezistencën e telave. Defektet e instalimeve elektrike mund të shkaktojnë komunikim të gabuar me PCM/ECM dhe të rezultojnë në kode gabimi.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikojnë kodin e problemeve P0639, shumë mekanikë shpesh bëjnë gabim duke u fokusuar vetëm në simptomat dhe kodet e ruajtura. Mënyra më efikase për t'iu qasur këtij problemi është ngarkimi i të dhënave të kornizës së ngrirjes dhe analizimi i kodeve sipas rendit në të cilin janë ruajtur. Kjo do t'ju lejojë të identifikoni dhe eliminoni më saktë shkakun e gabimit P0639.

Sa serioz është kodi i defektit? P0639?

Kodi i problemit P0639, megjithëse jo gjithmonë shkakton probleme të menjëhershme me performancën e automjetit, duhet të diagnostikohet dhe riparohet sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse lihet pa adresuar, ky kod mund të çojë përfundimisht në probleme më serioze, si p.sh. motori nuk fillon ose ndalon në mënyrë jonormale. Prandaj, rekomandohet të kryhet diagnoza dhe riparimi për të parandaluar komplikimet e mundshme.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0639?

Për të zgjidhur problemet dhe rivendosur kodin P0639, rekomandohet që mekaniku juaj të kryejë hapat e mëposhtëm të riparimit:

1. Zëvendësoni çdo kabllo, lidhës ose përbërës të dëmtuar ose të dëmtuar të lidhur me sistemin e mbytjes.
2. Nëse zbulohet një mosfunksionim i motorit të drejtimit të valvulës së mbytjes, ai duhet të zëvendësohet me një funksionues.
3. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni të gjithë trupin e mbytjes, duke përfshirë sensorin e pozicionit të mbytjes, siç rekomandohet nga prodhuesi.
4. Kur zëvendësoni trupin e mbytjes, mekaniku duhet të marrë parasysh edhe zëvendësimin e sensorit të pedalit, nëse specifikohet.
5. Zëvendësoni të gjitha modulet e kontrollit me defekt, nëse gjenden.
6. Lidhni ose zëvendësoni çdo lidhës elektrik të liruar, të gërryer ose të dëmtuar në sistem.
7. Zëvendësoni çdo tel me defekt në parzmoren e autobusit CAN nëse ato identifikohen si burimi i problemit.

Diagnostifikimi i kujdesshëm dhe zbatimi i masave të specifikuara do të ndihmojë në eliminimin e kodit P0639 dhe kthimin e automjetit në funksionimin normal.

DTC Volkswagen P0639 Shpjegim i shkurtër

P0639 – Informacion specifik për markën

Kodi i problemit P0639 nuk ka një kuptim specifik për markat specifike të makinave. Ky kod tregon probleme me pedalin e gazit ose sensorin e pozicionit të mbytjes dhe mund të ndodhin në marka dhe modele të ndryshme automjetesh. Deshifrimi dhe zgjidhja e problemit varet nga automjeti specifik dhe sistemi i tij i kontrollit. Për informacion të saktë dhe zgjidhje të problemit, rekomandohet të kontaktoni dokumentacionin e shërbimit ose një specialist të riparimit të makinave i specializuar në një markë specifike.