P0625 Генератор Fusha / F Qarku Terminal I Ulët

Kodi i problemit OBD-II - P0625 - Fleta e të dhënave

P0625 - Sinjali i ulët në qarkun F të terminalit të fushës së gjeneratorit

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0625?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) i zbatueshëm për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Ford, Hyundai, Mercedes Benz, Sprinter, Land Rover, Kia, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit të transmetimit. ...

Një kod i ruajtur P0625 do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal tensioni më të ulët se sa pritej nga qarku i spirales së fushës së gjeneratorit. Shkronja F thjesht përsërit se qarku i kontrollit të spirales së fushës është i gabuar.

Spiralja e fushës ndoshta njihet më së miri nga mbështjelljet e saj, të cilat janë të dukshme përmes shfrynave në shumicën e alternatorëve. Spiralja e ngacmimit rrethon armaturën e gjeneratorit dhe mbetet e palëvizshme në strehimin e gjeneratorit. Armatura rrotullohet brenda një spirale ngacmimi që mundësohet nga tensioni i baterisë. Sa herë që ndizet motori, spiralja e fushës aktivizohet.

PCM monitoron vazhdimësinë dhe nivelin e tensionit të qarkut të ngacmimit të gjeneratorit sa herë që motori është në punë. Spiralja e fushës së gjeneratorit është pjesë përbërëse e funksionimit të gjeneratorit dhe mirëmbajtjes së nivelit të baterisë.

Nëse zbulohet një problem gjatë monitorimit të qarkut të ngacmimit të gjeneratorit, një kod P0625 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Në varësi të ashpërsisë së perceptuar të mosfunksionimit, cikle të shumta dështimi mund të kërkohen për të ndriçuar MIL.

Alternator tipik:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur P0625 mund të rezultojë në një sërë problemesh të trajtimit, duke përfshirë mungesën e fillimit dhe / ose baterinë e ulët. Duhet të klasifikohet si e rëndë.

Cilat janë disa simptoma të kodit P0625?

Simptomat që tregojnë se është ruajtur një kod P0625 përfshijnë zhvendosjen e vështirë të kohës. Motori madje mund të ngecë, ose mund të zbuloni se fillon të dridhet ose të lëshojë zhurma të çuditshme kur jeni në boshe.

Bateria gjithashtu mund të shkarkohet. Ka një sërë çështjesh të tjera të trajtimit që do t'ju tregojnë gjithashtu se diçka nuk është në rregull. Përshpejtimi zakonisht është i vështirë pasi të jetë ruajtur ky kod dhe efikasiteti i karburantit ka të ngjarë të vuajë si rezultat.

Nëse moduli që e përgjon ka nevojë për dukuri të shumta përpara se të ruaj kodin, ai prapë mund të regjistrojë një pritje për origjinalin.

Simptomat e kodit të problemeve P0625 mund të përfshijnë:

• Ndriçimi i llambës së karikimit
• Problemet e kontrollit të motorit
• Mbyllje e paqëllimshme e motorit
• Vonesa e fillimit të motorit
• Kode të tjera të ruajtura

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Kodi P0625 është unik në atë që, ndryshe nga shumica e kodeve të tjera PCM, zakonisht shkaktohet nga një alternator i gabuar ose një problem me modulin e kontrollit të gjeneratorit. Shumë nga qarqet e kontrollit të gjeneratorit janë të integruara në PCM.

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• Qark i hapur ose i shkurtër në qarkun e kontrollit të fushës së gjeneratorit
• Siguresa e fryrë ose siguresa e fryrë
• Gjenerator / gjenerator i dëmtuar
• PCM e dëmtuar
• Gabim në programimin PCM
• Autobus CAN me defekt
• Rrip toke i lirshem i modulit te kontrollit
• Teli i tokëzimit i dëmtuar ose i thyer

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P0625?

Diagnostifikimi i kodit P0625 kërkon një skaner diagnostikues, testues të baterisë / alternatorit, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm informacioni për automjetin.

Konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e zbuluara. Nëse gjeni një TSB të përshtatshme, ai mund të sigurojë diagnostifikim të dobishëm.

Filloni duke lidhur skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe duke tërhequr të gjithë kodet e ruajtur dhe ngrirë të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm. Pas regjistrimit të të gjithë informacionit përkatës, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa kodi të pastrohet ose PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm, kodi është i përhershëm dhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja për të cilën ishte ruajtur P0625 mund të përkeqësohet edhe para se të bëhet një diagnozë. Nëse kodi është pastruar, vazhdoni diagnostikimin.

Përdorni një kontrollues të baterisë / alternatorit për të provuar baterinë nën ngarkesë dhe për t'u siguruar që është e ngarkuar mjaftueshëm. Nëse jo, ngarkoni baterinë siç rekomandohet dhe kontrolloni alternatorin / gjeneratorin. Ndiqni specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi për kërkesat minimale dhe maksimale të tensionit të daljes për baterinë dhe alternatorin. Nëse alternatori / gjeneratori nuk ngarkon, vazhdoni në hapin tjetër diagnostikues.

Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë pamje të lidhësit, pinout lidhës, lokalizues të komponentëve, diagramet e telave dhe bllok diagramet diagnostikuese të rëndësishme për kodin dhe automjetin në fjalë.

Kontrolloni tensionin e baterisë në qarkun e kontrollit të alternatorit / gjeneratorit duke përdorur diagramin e përshtatshëm të telave dhe DVOM -in tuaj. Nëse jo, kontrolloni siguresat dhe stafetat e sistemit dhe zëvendësoni pjesët me defekt nëse është e nevojshme. Nëse tensioni zbulohet në terminalin e kontrollit të spirales së ngacmimit të gjeneratorit, dyshoni se gjeneratori / gjeneratori është i gabuar.

• Spiralja e ngacmimit është një pjesë integrale e gjeneratorit dhe zakonisht nuk mund të zëvendësohet veçmas.

GABIME TË ZAKONSHME GJATË DIAGNOSTIKIMIT TË KODIT P0625

Ky kod mund të përfaqësojë shumë probleme të ndryshme themelore të komunikimit. Fatkeqësisht, simptomat shpesh keqdiagnostikohen si problemi dhe thelbi i riparimit. Kjo e lë problemin kryesor të pazgjidhur. Diagnoza dhe rikuperimi i kodeve në rendin në të cilin janë ruajtur. Përdorimi i të dhënave të imazheve të palëvizshme do të ndihmojë në këtë.

SA SERIOZ ËSHTË KODI P0625?

Thelbi i problemit ka të bëjë me CAN. E thënë thjesht, CAN kontrollon pothuajse çdo funksion elektrik në automjetin tuaj. PCM shërben si kontrollues kryesor. Pra, nëse vazhdoni këtë problem, është vetëm çështje kohe që të shfaqen gjithnjë e më shumë simptoma.

ÇFARË RIPARIM MUND TË RRGJISTOJË KODIN P0625?

Hapat e saktë që do të ndërmarrë mekaniku juaj do të varen nga specifikat e kodeve të ruajtura. Megjithatë, ka shumë të ngjarë

• Zëvendësoni komponentët elektrikë të dëmtuar (përfshirë siguresat e ndezura)
• Zëvendësimi i rripit të dorës së tokëzimit të modulit të kontrollit
• Shkëputni të gjitha kunjat CAN për t'i testuar ato (kjo kërkon kohë dhe mund të jetë shumë e shtrenjtë, kështu që duhet të jetë hapi i fundit)

KOMENTE SHTESË LIDHUR ME KONSIDERIM KODI P0625

Mos harroni se pas çdo riparimi, duhet të rivendosni sistemin për të parë nëse ka probleme të tjera. Çdo gjë që ndodh me CAN mund të çojë në një sërë problemesh të tjera.

Çfarë është Kodi i motorit P0625 [Udhëzues i shpejtë]

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0625?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0625, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.