P0622 Mosfunksionimi i Qarkut të Kontrollit të Fushës së Gjeneratorit

Kodi i problemit OBD-II - P0622 - Fleta e të dhënave

P0622 - Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të fushës së gjeneratorit F

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0622?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) i zbatueshëm për shumë automjete OBD-II (1996 dhe më të reja). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, etj. Pavarësisht nga natyra e përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit të modelit, markës, modelit dhe konfigurimit. transmetimet.

Një kod i ruajtur P0622 do të thotë që moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e kontrollit të spirales së ngacmimit të gjeneratorit. Shkronja F thjesht përsërit se qarku i kontrollit të spirales së fushës është i gabuar.

Spiralja e fushës ndoshta njihet më së miri nga mbështjelljet e saj, të cilat janë të dukshme përmes shfrynave në shumicën e alternatorëve. Spiralja e ngacmimit rrethon armaturën e gjeneratorit dhe mbetet e palëvizshme në strehimin e gjeneratorit.

PCM monitoron vazhdimësinë dhe nivelin e tensionit të qarkut të kontrollit të fushës së gjeneratorit sa herë që motori është në punë. Spiralja e fushës së gjeneratorit është pjesë përbërëse e funksionimit të gjeneratorit dhe mirëmbajtjes së nivelit të baterisë.

Sa herë që ndezja ndizet dhe furnizohet me energji në PCM, kryhen disa vetë-teste të kontrolluesit. Përveç kryerjes së një vetë -testimi në kontrolluesin e brendshëm, një Network Controller Network (CAN) përdoret për të krahasuar sinjalet nga secili modul individual për të siguruar që kontrolluesit e ndryshëm po komunikojnë siç pritej.

Nëse zbulohet një problem gjatë monitorimit të qarkut të kontrollit të fushës së alternatorit, një kod P0622 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Në varësi të ashpërsisë së perceptuar të mosfunksionimit, cikle të shumta dështimi mund të kërkohen për të ndriçuar MIL.

Alternator tipik:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Kodet e moduleve të kontrollit të brendshëm duhet të konsiderohen serioze. Një kod i ruajtur P0622 mund të rezultojë në një sërë problemesh trajtimi duke përfshirë mungesën e fillimit dhe / ose baterinë e ulët.

Cilat janë disa simptoma të kodit P0622?

Siç e përmendëm më lart, drita e Kontrollit të Motorit duhet të ndizet, por mund të duhen më shumë se një incident përpara se të ndizet. Në këtë rast, një skanim i automjetit mund të tregojë se një kod P0622 është në pritje. Simptomat e tjera janë më të rënda. Bateria mund të mbarojë, për shembull.Përshpejtimi mund të bëhet i vështirë. Ekonomia e karburantit ka të ngjarë të vuajë gjithashtu.

Gjatë vozitjes, mund të zbuloni se ndërrimi i marsheve është një problem. Motori gjithashtu mund shko i shurdhër apo edhe të fillojnë të dridhen. Nëse e vendosni në boshe, motori mund të bëjë një zhurmë të çuditshme.

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0622?

Simptomat e kodit të problemeve P0622 mund të përfshijnë:

• Problemet e kontrollit të motorit
• Motori ndalon në punë
• Mbyllje e paqëllimshme e motorit
• Vonesa e fillimit të motorit
• Probleme me drejtimin e mjetit, të shoqëruara me probleme me funksionimin e motorit.
• Vonesa e nisjes së makinës.
• Prania e kodeve të tjera të gabimit OBDII që rrjedhin nga ky gabim themelor.
• Djegia e vazhdueshme e dritës Check Engine në pult.

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të një kodi P0622?

Arsyet për këtë kod mund të përfshijnë:

• PCM e dëmtuar
• Gabim në programimin PCM
• Qark i hapur ose i shkurtër në qarkun e kontrollit të fushës së gjeneratorit
• Gjenerator / gjenerator i dëmtuar
• Bateria është plotësisht e ngarkuar.
• Lidhje e dobët elektrike me qarkun e gjeneratorit.
• Gjeneratori kontrollohet drejtpërdrejt nga moduli i kontrollit të motorit.
• Moduli i kontrollit të motorit i gabuar.

Cilat janë disa hapa për të zgjidhur problemin P0622?

Diagnostifikimi i kodit P0622 kërkon një skaner diagnostikues, testues të baterisë / alternatorit, volt / ohmetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm informacioni për automjetin.

Konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që riprodhojnë kodin e ruajtur, automjetin (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e zbuluara. Nëse gjeni një TSB të përshtatshme, ai mund të sigurojë diagnostifikim të dobishëm.

Filloni duke lidhur skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe duke tërhequr të gjithë kodet e ruajtur dhe ngrirë të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i përhershëm. Pas regjistrimit të të gjithë informacionit përkatës, pastroni kodet dhe testoni makinën derisa kodi të pastrohet ose PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatshëm, kodi është i përhershëm dhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja për të cilën ishte ruajtur P0622 mund të përkeqësohet edhe para se të bëhet një diagnozë. Nëse kodi është pastruar, vazhdoni diagnostikimin.

Përdorni një kontrollues të baterisë / alternatorit për të provuar baterinë nën ngarkesë dhe për t'u siguruar që është e ngarkuar mjaftueshëm. Nëse jo, ngarkoni baterinë siç rekomandohet dhe kontrolloni alternatorin / gjeneratorin. Ndiqni specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi për kërkesat minimale dhe maksimale të tensionit të daljes për baterinë dhe alternatorin. Nëse alternatori / gjeneratori nuk ngarkon, vazhdoni në hapin tjetër diagnostikues.

Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë pamje të lidhësit, pinout lidhës, lokalizues të komponentëve, diagramet e telave dhe bllok diagramet diagnostikuese të rëndësishme për kodin dhe automjetin në fjalë.

Kontrolloni tensionin e baterisë në qarkun e kontrollit të alternatorit / gjeneratorit duke përdorur diagramin e përshtatshëm të telave dhe DVOM -in tuaj. Nëse jo, kontrolloni siguresat dhe stafetat e sistemit dhe zëvendësoni pjesët me defekt nëse është e nevojshme. Nëse tensioni zbulohet në terminalin e kontrollit të spirales së ngacmimit të gjeneratorit, dyshoni se gjeneratori / gjeneratori është i gabuar.

Nëse alternatori po karikohet dhe P0622 vazhdon të rivendoset, përdorni DVOM për të provuar siguresat dhe stafetat në furnizimin me energji të kontrolluesit. Zëvendësoni siguresat e prishura nëse është e nevojshme. Siguresat duhet të kontrollohen me një qark të ngarkuar.

Nëse të gjithë siguresat dhe stafetat funksionojnë siç duhet, duhet të bëhet një inspektim vizual i instalimeve elektrike dhe parzmoreve të lidhura me kontrolluesin. Ju gjithashtu do të dëshironi të kontrolloni shasinë dhe lidhjet e tokës motorike. Përdorni burimin e informacionit të automjetit tuaj për të marrë vendet e tokëzimit për qarqet e lidhura. Përdorni DVOM për të kontrolluar integritetin e tokës.

Inspektoni vizualisht kontrolluesit e sistemit për dëmtimet e shkaktuara nga uji, nxehtësia ose përplasja. Çdo kontrollues i dëmtuar, veçanërisht nga uji, konsiderohet i dëmtuar.

Nëse qarqet e energjisë dhe tokëzimit të kontrolluesit janë të paprekura, dyshoni për një kontrollues të gabuar ose një gabim të programimit të kontrolluesit. Zëvendësimi i kontrolluesit do të kërkojë riprogramim. Në disa raste, mund të blini kontrollues të riprogramuar nga tregu i mëvonshëm. Automjetet / kontrolluesit e tjerë do të kërkojnë riprogramim në bord, i cili mund të bëhet vetëm përmes një shitësie ose një burimi tjetër të kualifikuar.

• Spiralja e ngacmimit është një pjesë integrale e gjeneratorit dhe zakonisht nuk mund të zëvendësohet veçmas.
• Kontrolloni integritetin e tokës të kontrolluesit duke lidhur prizën negative të testit të DVOM me tokën dhe provën pozitive me tensionin e baterisë.

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit P0622

Shumë çështje themelore mund të luajnë një rol në ruajtjen e këtij kodi. Kjo është arsyeja pse mekaniku duhet të marrë çdo kod një nga një dhe t'i rregullojë ato në atë mënyrë duke përdorur veçorinë e kornizës së ngrirjes së skanerit të tyre OBD-II.

Sa serioz është kodi P0622?

Problemi është mjaft serioz, duke pasur parasysh ndikimin e tij në trajtimin. Kjo mund të dëmtojë seriozisht aftësitë e makinës. Thënë kjo, një problem CAN mund të nënkuptojë se diçka më e gjerë po ndodh me funksionet elektrike të automjetit, gjë që mund të përfaqësojë një problem më serioz.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0622?

Ka disa gjëra që një mekanik mund të bëjë për të pastruar këtë kod:

• Zëvendësoni të gjithë komponentët elektrikë me defekt
• Shkëputni të gjitha kunjat CAN dhe provoni secilën veç e veç.
• Zëvendësoni telin e tokëzimit të modulit të kontrollit.

Megjithatë, ka një sërë rrugësh të tjera që tekniku mund të ndjekë, në varësi të modulit që raportoi problemin dhe statusin e tij.

Komente shtesë për t'u marrë parasysh në lidhje me kodin P0622

Përveç fshirjes së kodeve të problemeve një nga një, mekaniku duhet të përdorë gjithashtu rivendosje për t'u siguruar që përpjekjet e tyre ta rregullojnë problemin.

P0622 ✅ SIMPTOMAT DHE ZGJIDHJA E SAKTË ✅ - Kodi i defektit OBD2

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P0622?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0622, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.