P0513 Çelësi i gabuar i imobilizatorit

Kodi i problemit OBD-II - P0513 Përshkrimi teknik

P0513 - Çelësi i gabuar i imobilizatorit

Çfarë do të thotë kodi i problemit P0513?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për të gjitha automjetet e vitit 1996 (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, etj.). Edhe pse të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Nëse automjeti juaj i pajisur me OBD II vjen në një llambë treguese të mosfunksionimit (MIL) e shoqëruar me një kod të ruajtur P0513, kjo do të thotë që PCM ka zbuluar praninë e një çelësi imobilizuesi që ai nuk e njeh. Kjo, natyrisht, vlen për çelësin e ndezjes. Nëse cilindri i ndezjes është i ndezur, motori fiket (nuk fillon) dhe PCM nuk zbulon asnjë çelës imobilizuesi, gjithashtu mund të ruhet një P0513.

Nëse makina juaj është e pajisur me një lloj të caktuar të sistemit të sigurisë, kërkohet një çip mikroprocesor për të filluar dhe ndezur motorin, i cili është i integruar në çelësin (imobilizatorin) ose fobin e çelësit. Edhe nëse cilindri i ndezjes kthehet në pozicionin e fillimit dhe motori po rrotullohet, ai nuk do të fillojë sepse PCM ka çaktivizuar sistemet e karburantit dhe ndezjen.

Falë mikroçipit dhe bordit të qarkut të shtypur të integruar në çelës (ose fob kyç), bëhet një lloj transmetuesi. Kur çelësi / fobi i duhur i afrohet automjetit, një fushë elektromagnetike (e krijuar nga PCM) aktivizon mikroprocesorin dhe mundëson funksione të caktuara. Pas aktivizimit të çelësit të duhur, në disa modele, funksione të tilla si mbyllja / zhbllokimi i dyerve, hapja e bagazhit dhe fillimi me shtypjen e një butoni bëhen të disponueshme. Modele të tjera kërkojnë një çelës konvencional të mikroçipit metalik për të kryer këto dhe funksione të tjera të rëndësishme.

Pas aktivizimit të çelësit / fobit të mikroprocesorit, PCM përpiqet të njohë nënshkrimin kriptografik të çelësit / fobit. Nëse nënshkrimi i çelësit / fobit është i përditësuar dhe i vlefshëm, sekuencat e injektimit të karburantit dhe ndezjes aktivizohen në mënyrë që motori të ndizet. Nëse PCM nuk mund të njohë nënshkrimin e çelësit / fobit, kodi P0513 mund të ruhet, sistemi i sigurisë do të aktivizohet dhe injektimi / ndezja e karburantit do të pezullohet. Treguesi i mosfunksionimit gjithashtu mund të jetë i ndezur.

Ashpërsia dhe simptomat

Meqenëse prania e kodit P0513 ka të ngjarë të shoqërohet me një gjendje të frenimit të fillimit, kjo duhet të konsiderohet një gjendje serioze.

Simptomat e një kodi P0513 mund të përfshijnë:

• Motori nuk fillon
• Drita ndezëse paralajmëruese në pult
• Motori mund të ndizet pas një periudhe të vonuar të rivendosjes
• Ndriçimi i llambës së shërbimit të motorit
• Drita paralajmëruese "Check Engine" do të ndizet në panelin e kontrollit. Kodi ruhet në memorie si një gabim). 
• Në disa raste, motori mund të fillojë, por fiket pas dy ose tre sekondash. 
• Supozoni se keni tejkaluar numrin maksimal të përpjekjeve për të nisur makinën me një çelës të panjohur. Në këtë rast, sistemi elektrik mund të dështojë. 

Shkaqet e kodit P0513

Gjetja e shkaqeve të sakta të DTC mund t'ju ndihmojë ta rregulloni problemin pa probleme. Më poshtë janë disa arsye të zakonshme që çojnë në shfaqjen e kodit. 

• Sistemi i imobilizatorit me defekt. 
• Starter i gabuar ose stafetë fillestare. 
• Qarku i fondit të çelësit është i hapur. 
• Problemi PCM. 
• Prania e një antene të dëmtuar ose çelësi i imobilizuesit. 
• Jetëgjatësia e baterisë së çelësit mund të jetë shumë e ulët. 
• Tela elektrike të ndryshkura, të dëmtuara, të shkurtuara ose të djegura. 
• Çelësi i mikroprocesorit të dëmtuar ose fob kyç
• Cilindri i ndezjes i dëmtuar
• Gabim i keq i programimit PCM ose PCM

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Ju do të keni nevojë për një skaner diagnostikues dhe një burim të njohur të informacionit të automjetit për të diagnostikuar kodin P0513.

Filloni duke inspektuar vizualisht instalimet elektrike dhe lidhësit e duhur, dhe çelësin / fobin e duhur. Nëse trupi i çelësit / fobit është plasaritur ose dëmtuar në çfarëdo mënyre, shanset janë të mëdha që bordi i qarkut gjithashtu të dëmtohet. Kjo (ose çështje të dobëta të baterisë) mund të jetë burimi i problemeve tuaja pasi ato lidhen me një kod të ruajtur P0513.

Konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për një Buletin të Shërbimit Teknik (TSB) që ka të bëjë me simptomat specifike që po përjetoni me atë automjet. TSB gjithashtu duhet të mbulojë kodin P0513. Baza e të dhënave TSB bazohet në përvojën e mijëra rinovimeve. Nëse mund të gjeni TSB që po kërkoni, informacioni që përmban mund të ndihmojë në udhëzimin e diagnozës tuaj individuale.

Unë gjithashtu do të doja të kontaktoja një shitës lokal të makinave (ose përdorni faqen e internetit të NHTSA) për të parë nëse ka ndonjë vlerësim të sigurisë për automjetin tim. Nëse ka tërheqje aktuale të sigurisë nga NHTSA, shitësit do t'i kërkohet të riparojë gjendjen pa pagesë. Mund të më kursejë kohë dhe para nëse rezulton se tërheqja lidhet me një mosfunksionim që bëri që P0513 të ruhej në automjetin tim.

Tani do ta lidhja skanerin me portën diagnostikuese të makinës dhe do të merrja të gjitha kodet e problemeve dhe do të ngrija të dhënat e kornizës. Unë do t'i shkruaja informacionet në letër nëse më duhen më vonë. Gjithashtu do të ndihmojë kur të filloni të diagnostikoni kodet sipas rendit në të cilin janë ruajtur. Para pastrimit të kodeve, konsultohuni me burimin diagnostikues të automjetit tuaj për procedurën e saktë për rivendosjen e sigurisë dhe ri-mësimin e çelësit / fobit.

Pavarësisht nga rivendosja e sigurisë dhe procedura e ri-mësimit të çelësit / fobit, një kod P0513 (dhe të gjithë kodet e tjerë të lidhur) ka të ngjarë të duhet të pastrohen para se ta kryejnë atë. Pas përfundimit të procedurës së rivendosjes / ri-mësimit, përdorni skanerin për të monitoruar sigurinë dhe të dhënat e çelësit / çelësit të mikroprocesorit. Skaneri duhet të pasqyrojë statusin e çelësit / çelësave dhe disa skanera (Snap On, OTC, etj.) Mund të japin edhe udhëzime të dobishme për zgjidhjen e problemeve.

Shënime shtesë diagnostikuese:

• Në shumicën e rasteve, ky lloj kodi shkaktohet nga një çelës / fob i gabuar.
• Nëse fobi juaj kryesor kërkon energji nga bateria, dyshoni se bateria ka dështuar.
• Nëse automjeti është përfshirë në një përpjekje për vjedhje, mund të rivendosni sistemin e sigurisë (përfshirë pastrimin e kodit) për të korrigjuar situatën.

Sa serioz është kodi P0513?  

Kodi i gabimit P0513 mund të jetë shumë serioz. Në shumë raste, problemi do të jetë vetëm se drita e motorit të kontrollit ose drita e motorit të shërbimit do të ndizet së shpejti. Megjithatë, problemet priren të jenë pak më serioze.  

Mund të keni vështirësi në ndezjen e makinës dhe ndonjëherë nuk do të jeni në gjendje t'i ndizni ato. Ju nuk do të jeni në gjendje të bëni udhëtimin tuaj të përditshëm nëse makina juaj nuk fillon. Kjo mund të jetë mjaft e bezdisshme. Prandaj, duhet të përpiqeni të diagnostikoni dhe rregulloni kodin P0513 sapo ta gjeni. 

Si e diagnostikon një mekanik një kod P0513?  

Mekaniku do të ndjekë këto hapa kur diagnostikon kodin.  

• Mekaniku fillimisht duhet të lidhë një mjet skanimi me kompjuterin në bord të automjetit në mënyrë që të diagnostikojë kodin e problemit P0513. 
• Më pas ata do të kërkojnë çdo kod problemi të ruajtur më parë përpara se t'i rivendosin ato.  
• Për të parë nëse kodi rishfaqet, ata do të testojnë makinën pasi ta rivendosin atë. Nëse kodi rishfaqet, do të thotë se ata po zgjidhin një problem real, jo kod të gabuar. 
• Më pas, ata mund të fillojnë të hetojnë problemet që shkaktuan kodin, të tilla si një antenë e gabuar e çelësit të imobilizuesit ose çelësin e imobilizuesit.  
• Mekanika duhet të zgjidhë së pari problemet më të thjeshta të mundshme, dhe Mekanika duhet të ecë përpara. 

Gabimet e zakonshme gjatë diagnostikimit të një kodi gabimi 

Mekaniku ndonjëherë nuk arrin të vërejë se shkaku i mosfunksionimit është një problem me çelësin e imobilizatorit. Në vend të kësaj, duke pasur parasysh se makina është e vështirë për t'u nisur ose nuk do të fillojë, ata mund të kontrollojnë cilindrin e ndezjes. Ata mund të zëvendësojnë cilindrin e ndezjes vetëm për të zbuluar se kodi është ende i pranishëm dhe se ata kanë të bëjnë me një problem tjetër. Në mënyrë tipike, çelësi bën që kodi të aktivizohet. 

Si të rregulloni kodin P0513? 

Në varësi të diagnozës, mund të jeni në gjendje të kryeni disa riparime të thjeshta në automjetin tuaj.  

• Zëvendësimi i çelësit të imobilizatorit.
• Inspektoni cilindrin e ndezjes për t'u siguruar që çelësi i imobilizatorit nuk është problemi. 
• Nëse është e nevojshme, zëvendësoni cilindrin e ndezjes.

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0513? 

Pra, a zbuluat se ky kod po shkakton probleme me kompjuterin tuaj? Ju e dini që ky kod gabimi i motorit mund të krijojë probleme serioze për automjetin tuaj. Tani është koha për të rregulluar problemin. Riparimet e mëposhtme mund ta ndihmojnë automjetin tuaj të zgjidhë problemet.  

• Zëvendësimi i stafetës së starterit.
• Zëvendësimi i motorit në rast mosfunksionimi.
• Zëvendësimi i PCM-së nëse dështon në testin I/O, nëse kodet janë të pranishme përpara zëvendësimit ose nëse një pjesë e sistemit të imobilizatorit është zëvendësuar. 
• Zëvendësimi i baterisë në folenë e çelësit të imobilizatorit.
• Zëvendësimi i çdo lidhësi të gërryer të gjetur gjatë diagnostikimit ose i ndonjë lidhësi që dështon në testin e vazhdimësisë.
• Zëvendësimi i një antene të dëmtuar të imobilizatorit ose ECM.
• Pastrimi i kodit të defektit nga memoria PCM dhe kontrollimi i funksionimit të saktë të automjetit.

Rezultatet e

• Kodi tregon se PCM ka zbuluar një problem me çelësin e imobilizuesit dhe po merr një sinjal të rremë. 
• Për të diagnostikuar shpejt këtë kod, mund të përdorni teknika për zgjidhjen e problemeve, si p.sh. kërkimi i një stafete startimi ose starti të dëmtuar, një bateri e keqe në folenë e çelësit ose korrozioni në lidhjet ECM. 
• Nëse jeni duke bërë riparime, sigurohuni që të zëvendësoni çdo komponent të gjetur gjatë diagnostikimit dhe ritestoni automjetin për funksionimin e duhur pas fshirjes së kodeve nga ECM. 

Kodi i gabimit P0513 Simptomat shkaku dhe zgjidhja

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0513?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0513, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.