P0356 Bobina e ndezjes F mosfunksionim i qarkut primar/sekondar

P0356 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Bobina e ndezjes F. Mosfunksionim i qarkut primar/sekondar.

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0356?

Ky Kod i Problemit Diagnostikues (DTC) i referohet kodeve të zakonshme të transmetimit që zbatohen për automjetet me sistemin OBD-II. Pavarësisht nga natyra e tij e përgjithshme, specifikat e riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës dhe modelit të automjetit. Sistemi i ndezjes COP (spiralja në prizë) është i zakonshëm në motorët modernë. Çdo cilindër ka spiralen e vet të kontrolluar nga PCM (moduli i kontrollit të rrymës). Ky sistem eliminon nevojën për tela kandele, sepse spiralja vendoset direkt mbi kandelat. Çdo spirale ka dy tela: një për fuqinë e baterisë dhe një për kontrollin PCM. Nëse zbulohet një defekt në qarkun e kontrollit të njërës prej bobinave, për shembull, spiralja nr. 6, mund të ndodhë një kod P0356. Për më tepër, PCM mund të çaktivizojë injektorin e karburantit në atë cilindër për të parandaluar dëmtime të mëtejshme.

Automjetet moderne të pajisura me PCM zakonisht përdorin një sistem ndezës COP (spiral-në-prizë), ku çdo cilindër ka spiralen e vet të kontrolluar nga PCM. Kjo thjeshton dizajnin dhe eliminon nevojën për tela të kandelave. PCM kontrollon çdo spirale përmes dy telave: një për fuqinë e baterisë dhe tjetri për qarkun e kontrollit të spirales. Nëse zbulohet një qark i hapur ose i shkurtër në qarkun e kontrollit të spirales nr. 6, shfaqet kodi P0356. Në disa automjete, PCM mund të çaktivizojë gjithashtu injektorin e karburantit të kësaj bobine për të shmangur probleme shtesë.

Shkaqet e mundshme

Kodi P0356 mund të shfaqet në PCM të një automjeti për një sërë arsyesh, duke përfshirë:

1. Mosfunksionimi i bobinës së ndezjes (IC) nr. 6.
2. Problemet e lidhjes së spirales # 6 si lidhja e lirshme.
3. Dëmtim i lidhësit të lidhur me spiralen nr. 6.
4. Qarku i hapur në qarkun drejtues të KS.
5. Qarku i drejtuesit të COP është i shkurtuar ose i tokëzuar.
6. Në raste të pamundura, problemi mund të jetë për shkak të një PCM të gabuar që nuk funksionon siç duhet.

Shkaqe të tjera të mundshme të një kodi P0356 përfshijnë:

• Qarku i shkurtër me tensionin ose tokëzimin në qarkun e drejtuesit COP.
• Qarku i hapur në qarkun e drejtuesit COP.
• Lidhja e lirshme e spirales ose bravat lidhëse të dëmtuara.
• Spiralja e keqe (CS).
• Moduli i kontrollit të motorit me defekt (ECM).

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0356?

Simptomat e një kodi problemi P0356 përfshijnë:

• Ndriçimi MIL (treguesi i mosfunksionimit).
• Ndezja e motorit, të cilat mund të ndodhin periodikisht.

Ky kod shpesh shoqërohet me simptomat e mëposhtme:

• Drita e kontrollit të motorit (ose drita e mirëmbajtjes së motorit) ndizet.
• Humbja e pushtetit.
• Komplikimi i procesit të ndezjes së motorit.
• Luhatjet në funksionimin e motorit.
• Motori i përafërt në boshe.

Vini re se drita e motorit të kontrollit mund të ndizet menjëherë pasi të shfaqet ky kod, megjithëse disa modele mund të vonojnë aktivizimin e dritës ose regjistrimin e kodit pas incidenteve të shumta.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0356?

Mekaniku do të fillojë një diagnozë duke përdorur një skaner OBD-II për të marrë kodet e ruajtura. Më pas, ai do të kontrollojë spiralen e ndezjes dhe qarkun e drejtuesit të spirales së ndezjes dhe do të inspektojë telat e lidhur me PCM.

Nëse motori nuk ndez aktualisht, problemi mund të jetë i ndërprerë. Në këtë rast, mund të bëni sa më poshtë:

1. Kontrolloni telat e spirales # 6 dhe parzmoren e instalimeve elektrike në PCM duke përdorur metodën e lëvizjes. Nëse kjo po shkakton ndezjen e gabuar, inspektoni dhe, nëse është e nevojshme, riparoni problemin e instalimeve elektrike.
2. Kontrolloni kontaktet në lidhësin e spirales dhe sigurohuni që parzmore të mos jetë dëmtuar ose prishur.

Nëse motori juaj aktualisht po ndizet keq, ndiqni këto udhëzime:

1. Ndaloni motorin dhe shkëputni lidhësin #6 të telit të spirales.
2. Ndizni motorin dhe kontrolloni për një sinjal kontrolli në spiralen #6 duke përdorur një voltmetër në shkallën AC Hertz. Nëse ka një sinjal Hertz, zëvendësoni spiralen e ndezjes #6.
3. Nëse nuk ka sinjal Hertz ose model të dukshëm në fushëveprimin, kontrolloni tensionin DC në qarkun e drejtuesit në lidhësin e spirales. Nëse zbulohet një tension i konsiderueshëm, gjeni dhe riparoni lidhjen me tensionin në qark.
4. Nëse nuk ka tension në qarkun e drejtuesit, fikeni çelësin e ndezjes, shkëputni lidhësin PCM dhe kontrolloni vazhdimësinë e qarkut të drejtuesit midis PCM dhe spirales së ndezjes. Riparoni të hapur ose të shkurtër në tokë në qark.
5. Nëse teli i sinjalit të drejtuesit të spirales së ndezjes nuk është i hapur ose i shkurtuar në tension ose tokë, dhe spiralja ndizet saktë, por P0356 vazhdon të rivendoset, atëherë duhet të keni parasysh një dështim të sistemit të monitorimit të spirales PCM.

Mos harroni se pas zëvendësimit të PCM-së, rekomandohet të kryeni testin e përshkruar më sipër për t'u siguruar që ai funksionon në mënyrë të besueshme dhe nuk dështon përsëri.

Gabime diagnostikuese

Ndonjëherë mekanikët nxitojnë përmes shërbimit pa i kushtuar vëmendje të mjaftueshme kodit P0356. Ndërsa mirëmbajtja mund të jetë e dobishme për automjetin, ai nuk heton rrënjën e problemit që lidhet me kodin P0356. Kërkohet një diagnozë e plotë për të identifikuar dhe korrigjuar me saktësi këtë problem(a).

Sa serioz është kodi i defektit? P0356?

Problemet që lidhen me kodin P0356 nuk janë kritike për sigurinë, por nëse nuk zbulohen dhe korrigjohen menjëherë, ato mund të çojnë në riparime më të shtrenjta, veçanërisht nëse motori nuk funksionon në mënyrë efikase, duke kërkuar kosto shtesë të mirëmbajtjes.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0356?

Zakonisht riparimet e nevojshme për të zgjidhur këtë kod janë mjaft të thjeshta. Kjo mund të përfshijë një nga sa vijon:

1. Zëvendësimi ose riparimi i spirales së ndezjes.
2. Zëvendësoni ose riparoni telin në qarkun e drejtuesit të spirales së ndezjes nëse ka një qark të shkurtër ose prishje.
3. Pastroni, riparoni ose zëvendësoni lidhësin nëse është dëmtuar nga gërryerja.

Çfarë është Kodi i motorit P0356 [Udhëzues i shpejtë]

P0356 – Informacion specifik për markën

Kodi P0356 për 6 markat më të njohura të makinave në botë:

1. Toyota P0356: Probleme me qarkun parësor/sekondar të spirales së ndezjes për Toyota.
2. Ford P0356: Mosfunksionimi i qarkut primar/sekondar të spirales së ndezjes për Ford.
3. Honda P0356: Probleme me qarkun parësor/sekondar të spirales së ndezjes për Honda.
4. Chevrolet P0356: Mosfunksionimi i qarkut parësor/sekondar të spirales së ndezjes për Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Probleme me qarkun primar/sekondar të spirales së ndezjes për Volkswagen.
6. Nissan P0356: Mosfunksionimi i qarkut parësor/sekondar të spirales së ndezjes për Nissan.