P0303 Gabim në cilindrin 3
Kodet e Gabimit OBD2

P0303 Gabim në cilindrin 3

Përshkrimi teknik i gabimit P0303

DTC P0303 vendoset kur njësia e kontrollit të motorit (ECU, ECM ose PCM) ka probleme me ndezjen e cilindrit 3.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Kodi P0303 do të thotë që kompjuteri i automjetit ka zbuluar se një nga cilindrat e motorit nuk punon siç duhet. Në këtë rast, ky është cilindri # 3.

Simptomat e gabimit P0303

Simptomat më të zakonshme që lidhen me këtë kod janë:
  • Ndriçimi i dritës "Check Engine" në kroskot. Një rënie e përgjithshme e performancës së motorit, që çon në një mosfunksionim të përgjithshëm të automjetit. Motori ngec gjatë drejtimit ose është i vështirë për t'u ndezur.

Siç mund ta shihni, këto janë simptoma mjaft të zakonshme që mund të gjurmohen edhe në kode të tjera gabimi.

arsyet

DTC P0303 ndodh kur një mosfunksionim shkakton probleme me ndezjen në cilindrin 3. Njësia e kontrollit të motorit (ECU, ECM ose PCM), duke zbuluar këtë mosfunksionim, shkakton aktivizimin automatik të gabimit P0303. Shkaqet më të zakonshme të ndezjes së gabuar në cilindra janë si më poshtë:

  • Dështimi i kandelave të shkaktuar nga konsumimi i komponentëve ose kontakti i dobët. Gabim në injektimin e karburantit. Probleme me instalimet elektrike dhe lidhjen në përgjithësi, të cilat mund t'i atribuohen gjithashtu një mosfunksionimi të baterisë, i cili mund të mos jetë mjaftueshëm i ngarkuar. Mosfunksionimi i sistemit mekanik të motorit që ndikon në procesin e ndezjes së cilindrit mbështjelljet e ndezjes Kompresim i pamjaftueshëm i cilindrit 3. Rrjedhje ajri në hyrje Sensori i oksigjenit i gabuar Konvertuesi katalitik i gabuar Njësia e kontrollit të motorit me gabime, lëshimi i kodeve të pasakta.

Zgjidhje të mundshme për P0303

Nëse nuk ka simptoma, gjëja më e thjeshtë është të rivendosni kodin dhe të shihni nëse ai kthehet. Nëse ka simptoma të tilla si pengimi ose hezitimi i motorit, kontrolloni të gjitha instalimet elektrike dhe lidhësit që çojnë në cilindra (si p.sh. kandelat). Në varësi të sa kohë kanë qenë në automjet përbërësit e sistemit të ndezjes, mund të jetë një ide e mirë t'i zëvendësoni ato si pjesë e një orari të rregullt mirëmbajtjeje. Unë do të rekomandoja kandelat, telat e kandelave, kapakun e shpërndarësit dhe rotorin (nëse ka). Përndryshe, kontrolloni mbështjelljet (të njohura edhe si pako spirale). Në disa raste, konverteri katalitik ka dështuar. Nëse ndjeni erën e vezëve të kalbura në shkarkimin tuaj, dhënësi i maces suaj duhet të zëvendësohet. Kam dëgjuar gjithashtu se në raste të tjera problemi ka qenë injektorët e dëmtuar të karburantit.

Përveç kësaj

P0300 - Zbulohet një zjarr i rastësishëm/shumë cilindrash

Këshilla për riparim

Pasi automjeti të dërgohet në punishte, mekaniku zakonisht kryen hapat e mëposhtëm për të diagnostikuar siç duhet problemin:

  • Skanoni për kodet e gabimit me një skaner të përshtatshëm OBC-II. Pasi të bëhet kjo dhe pasi kodet të jenë rivendosur, ne do të vazhdojmë të testojmë makinën në rrugë për të parë nëse kodet rishfaqen. Inspektim vizual i instalimeve elektrike për tela të thyer ose të prishur dhe çdo pantallona të shkurtra që mund të ketë ndikuar në sistemin elektrik Inspektim vizual të cilindrave, për shembull për komponentët e konsumuar, ajri i marrjes me një instrument të përshtatshëm.

Nuk rekomandohet të vazhdohet me zëvendësimin e ndonjë komponenti derisa të kenë përfunduar të gjitha kontrollet e mësipërme. Ndërsa shkaku më i zakonshëm i këtij DTC është në fakt një kandele me defekt, një rrjedhje ajri si dhe një problem me sistemin e injektimit të karburantit mund të jenë gjithashtu shkaku i këtij DTC. Në terma të përgjithshëm, riparimi që më së shpeshti e fshin këtë kod është si në vazhdim:

  • Ndërrimi i kandelave në cilindër Ndërrimi i kapakut të kandelave Zëvendësimi i kabllove të dëmtuar Eliminimi i rrjedhjeve të ajrit Riparimi i sistemit të injektimit të karburantit Riparimi i çdo problemi mekanik me motorin.

Edhe pse është e mundur të drejtoni një makinë me këtë kod gabimi, rekomandohet të merreni me këtë problem paraprakisht në mënyrë që të shmangni edhe keqfunksionimet më serioze që mund të dëmtojnë seriozisht motorin. Gjithashtu, duke pasur parasysh kompleksitetin e inspektimeve, opsioni DIY në garazhin e shtëpisë nuk është definitivisht i realizueshëm. Është e vështirë të vlerësohen kostot e ardhshme, pasi shumë varet nga rezultatet e diagnostikimit të kryer nga mekaniku. Si rregull, kostoja e zëvendësimit të kandelave në një punishte është rreth 60 euro.

Çështjet e detyrave të pyetjeve (FAQ)

Çfarë do të thotë kodi P0303?

DTC P0303 tregon probleme me fillimin e cilindrit 3.

Çfarë e shkakton kodin P0303?

Shkaku më i zakonshëm i aktivizimit të këtij kodi janë kandelat me defekt, pasi ato janë të konsumuara ose të bllokuara me yndyrë ose papastërti.

Si të rregulloni kodin P0303?

Fillimisht duhet të inspektohen parzmoren e instalimeve elektrike dhe kandelat, duke zëvendësuar çdo pjesë të defektit dhe duke pastruar zonën me një pastrues të përshtatshëm.

A mund të zhduket vetë kodi P0303?

Fatkeqësisht, ky kod gabimi nuk zhduket vetë.

A mund të vozis me kodin P0303?

Drejtimi i një makine në rrugë, megjithëse është e mundur, nuk rekomandohet nëse ky kod gabimi është i pranishëm. Në planin afatgjatë, mund të shfaqen probleme shumë më serioze.

Sa kushton rregullimi i kodit P0303?

Mesatarisht, kostoja e zëvendësimit të kandelave në një punishte është rreth 60 euro.

Mosndezje e motorit? Kuptimi i kodit të problemit P0303, diagnostifikimi i kandelave dhe mbështjellësve të ndezjes

5 комментариев

  • CESARE CARRARO

    Përshëndetje, kam një Opel Zafira me gabim p0303. Unë u përpoqa të ndërroj kandelat, por pas rivendosjes, gabimi p0303 kthehet gjithmonë. Kjo më bën të mendoj se nuk janë qirinjtë. Çfarë duhet të kontrolloj? Si mund t'i kontrolloj lidhësit dhe kabllot?

  • Vlad

    Gabim p0303, ndryshoi qirinjtë, riorganizoi mbështjelljet, gabimi është ende aty, kush mund të japë ndonjë këshillë? gabimi ndodh vetem kur punohet me gaz.Pajisja e gazit eshte e gjitha e re

  • Robert

    Pershendetje skoda superb 125kw gabim p0303 une kam nderruar tashme injektoret dhe akoma njesoj dhe nxjerr tym te zi

  • hamix

    Përshëndetje, unë kam një serato që ka këtë kod gabimi
    Kam nderruar kandelen, bobinen, telin, shiritin e karburantit dhe gjilperen e injektorit, por problemi akoma nuk eshte zgjidhur.si mendoni?!?

Shto një koment