P0229 – Sensori i pozicionit të mbytjes/pedalit/Çelësi C, qark i hapur
Kodet e Gabimit OBD2

P0229 – Sensori i pozicionit të mbytjes/pedalit/Çelësi C, qark i hapur

18.09.2023 /

P0229 – përshkrim teknik i kodit të defektit OBD-II

Sensori/çelësi i pozicionit të mbytjes/pedalit C me ndërprerje

Çfarë do të thotë DTC P0229?

Kur një motor me turbo-charge punon normalisht, ajri nën presion prodhon fuqi maksimale.

Një turbongarkues i aktivizuar nga shkarkimi e detyron ajrin në hyrje dhe kompresorët funksionojnë në rripa për të rritur presionin e ajrit.

Nëse ky sistem dështon, do të shfaqet kodi i problemit P0299, që tregon presion të ulët të rritjes.

Ky kod do të aktivizojë dritën e motorit të kontrollit dhe mund ta vendosë automjetin në modalitetin e çalë për mbrojtje.

P0229 është një kod OBD-II që tregon një problem me qarkun C të sensorit të mbytjes/pedalit/çelës.

Cilat janë simptomat e kodit të problemit P0229?

Treguesit:

  • Drita e kontrollit të motorit dhe drita e kontrollit elektronik të mbytjes (ETC) do të ndizet.

Mënyra e funksionimit të valvulës së mbytjes:

  • Mbytja është plotësisht e çaktivizuar gjatë ndalimit për të parandaluar mbi-rrotullimin kur automjeti është i ndaluar.
  • Mbytja mund të vendoset në një pozicion fiks gjatë përshpejtimit për të kufizuar hapjen e mbytjes.

simptomat:

  • Mosveprimi ose frenimi i çrregullt gjatë frenimit për shkak të një pozicioni të mbyllur të mbytjes.
  • Përgjigje shumë e dobët e mbytjes gjatë nxitimit ose pa përgjigje fare të mbytjes, duke kufizuar nxitimin.
  • Shpejtësia e automjetit do të kufizohet në 32 mph ose më pak.
  • Simptomat mund të zhduken nëse automjeti rindizet, por drita e kontrollit të motorit do të mbetet e ndezur derisa të bëhen riparimet ose të pastrohen kodet.

Simptoma shtesë:

  • Sigurohuni që drita e motorit të jetë e ndezur.
  • Disa automjete mund të kalojnë në modalitetin e çalë.
  • Mungesa e fuqisë së motorit.
  • Zhurma mekanike (mosfunksionimi i turbinës/kompresorit).
  • Fuqi shumë e ulët.
  • Drita paralajmëruese e motorit në pult.
  • Tinguj të pazakontë ndërsa makina është në lëvizje (sikur diçka është e lirshme).

Shkaqet e mundshme

  1. Tension i paqëndrueshëm i hyrjes nga qarku i sensorit në ECM për shkak të korrozionit ose lidhjeve të lirshme.
  2. Mosfunksionime të turbinës ose kompresorit.
  3. Presion i ulët i vajit të motorit.
  4. Gabim në sistemin EGR.
  5. Rrjedhje ose kufizim ajri.
  6. Sensori i presionit të rritjes së gabuar.
  7. Sensori i presionit të kontrollit të injektorit të gabuar.
  8. Mosfunksionimi i sistemit EGR.
  9. Gjendja mekanike e motorit.
  10. Turbo/kompresori i gabuar.
  11. Presion i ulët i vajit.
  12. Humbja e ajrit të marrjes ose kufizimi i ajrit.

Si të diagnostikoni gabimin P0229

Udhëzime për diagnostikimin e kodit P0299 OBD-II:

1. Lidhni skanerin dhe skanoni kodet:

   – Lidheni skanerin me portën OBD-II të automjetit tuaj dhe skanoni për kodet e problemeve.

   – Regjistroni të gjitha të dhënat e kuadrit të ngrirjes, duke përfshirë kushtet në kohën kur u vendos kodi.

2. Pastro kodet dhe test drive:

   – Pastro kodet e defektit të motorit dhe ETC (Electronic Throttle Control) dhe sigurohu që problemi të mos kthehet.

   – Merrni një provë për verifikim të mëtejshëm.

3. Kontrolloni instalimet elektrike dhe lidhjet e sensorëve:

   – Inspektoni vizualisht telat dhe lidhjet e sensorëve të trupit të mbytjes për lirim ose korrozion.

4. Kontrolloni qëndrueshmërinë e tensionit të sinjalit të sensorit:

   – Kontrolloni të dhënat e skanimit për t'u siguruar që tensioni i sinjalit të sensorit është i qëndrueshëm.

   – Kryeni një test lëkundjeje në lidhësin dhe instalimet elektrike për të identifikuar shkakun e problemit të lidhjes me ndërprerje.

5. Kontrolloni sensorin:

   – Shkëputni dhe provoni rezistencën e sensorit për të përcaktuar nëse ka një dështim të ndërprerë të qarkut të brendshëm.

   – Simuloni një përplasje në rrugë duke shtypur mbytjen dhe duke prekur lehtë sensorin.

6. Inspektimi dhe skanimi vizual:

   – Kryeni një inspektim vizual të sistemit të turbocharger, sistemit të marrjes, sistemit EGR dhe sistemeve të tjera të lidhura.

   – Përdorni mjete skanimi për të kontrolluar nëse leximet e presionit të rritjes janë të sakta.

7. Kontrollimi i sistemeve mekanike:

   – Kontrolloni të gjitha sistemet mekanike si turbina ose superngarkuesi, presioni i vajit dhe sistemi i marrjes për rrjedhje ose kufizime.

8. Zgjidhja e kodeve të tjera të gabimeve:

   – Nëse ka DTC të tjera OBD-II, riparojini ose riparoni pasi kodi P0299 mund të shkaktohet nga defektet e sistemeve të tjera.

9. Kërko Buletinet e Shërbimit Teknik (TBS):

   – Gjeni Buletinet e Shërbimit Teknik për markën e automjetit tuaj dhe ndiqni udhëzimet në ekran për të zgjidhur kodin e problemeve OBD-II.

10. Kontrollimi i sistemit të marrjes së ajrit:

    – Inspektoni sistemin e marrjes së ajrit për çarje dhe zorra të shkëputura.

11. Kontrollimi i solenoidit të mbytjes së valvulës së ndihmës së turbochargerit:

    – Kontrolloni që solenoidi i mbytjes së valvulës së ndihmës së turbombushësit të funksionojë siç duhet.

12. Diagnostifikimi shtesë:

    – Nëse sistemi i marrjes së ajrit funksionon normalisht, kontrolloni rregullatorin e presionit të rritjes, derën e mbeturinave, sensorët, rregullatorët dhe komponentët e tjerë.

Gabime diagnostikuese

Kryerja e duhur e të gjithë hapave diagnostikues në sekuencën e duhur është çelësi për të shmangur gabimet dhe për të diagnostikuar me saktësi një kod P0299, i cili mund të ketë një sërë simptomash dhe shkaqesh.

Sa serioz është kodi i problemeve P0229?

Ashpërsia e këtij gabimi mund të variojë nga e moderuar në të rëndë. Nëse prisni ta rregulloni këtë problem, mund të përfundoni me dëmtime më serioze dhe të kushtueshme.

RREGULLIM (kodi i gabimit P0299) përforcim i ulët mbushëse turbongarkuesi "gjendje nënboost"

Cilat riparime mund të rregullojnë kodin P0229

Shto një koment