Përshkrimi i kodit të defektit P0136.
Kodet e Gabimit OBD2

P0136 Mosfunksionim i qarkut të sensorit të oksigjenit (Banka 1, Sensori 2)

P0136 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Kodi i problemit P0136 tregon një mosfunksionim në qarkun e sensorit të oksigjenit 2 (banka 1).

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0136?

Kodi i problemit P0136 tregon një problem me sensorin e oksigjenit në rrjedhën e poshtme (O2) (zakonisht i referuar si sensori i bankës 2 O1, sensori 2). Ky kod tregon se moduli i kontrollit të motorit (ECM) ka zbuluar një rezistencë shumë të lartë në qarkun e sensorit të oksigjenit ose sinjali i sensorit të oksigjenit ka mbetur vazhdimisht i lartë për një kohë të gjatë.

Kodi i gabimit P0136.

Shkaqet e mundshme

Këtu janë disa nga shkaqet e mundshme të kodit të problemeve P0136:

  • Sensori i oksigjenit me defekt (O2).
  • Telat ose lidhësit që lidhin sensorin e oksigjenit me modulin e kontrollit të motorit (ECM) mund të dëmtohen ose prishen.
  • Kontakt i dobët në lidhësin e sensorit të oksigjenit.
  • Probleme me fuqinë ose tokëzimin e sensorit të oksigjenit.
  • Mosfunksionim i katalizatorit ose probleme me sistemin e shkarkimit.

Dështimet në këta komponentë mund të shkaktojnë mosfunksionim të sensorit të oksigjenit, duke shkaktuar shfaqjen e kodit P0136.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0136?

Simptomat për DTC P0136 mund të ndryshojnë në varësi të automjetit specifik dhe faktorëve të tjerë:

  • Motori i paqëndrueshëm: Mund të vërehet funksionimi i ashpër ose paqëndrueshmëria e motorit kur është në boshe.
  • Rritja e konsumit të karburantit: Kjo mund të shkaktohet nga një raport i gabuar ajër/karburant për shkak të një sensori të dëmtuar të oksigjenit.
  • Humbja e pushtetit: Automjeti mund të pësojë humbje të fuqisë kur përshpejton ose rrit shpejtësinë.
  • Ndalesa e shpeshtë e motorit: Funksionimi i gabuar i sensorit të oksigjenit mund të shkaktojë fikje të shpeshta të motorit ose rindezje të motorit.
  • Pajtueshmëria e përkeqësuar mjedisore: Një sensor i mosfunksionimit të oksigjenit mund të rezultojë në rritje të emetimeve të substancave të dëmshme, të cilat mund të rezultojnë në lexime të pakënaqshme të shkarkimeve gjatë inspektimit.

Këto simptoma mund të ndodhin në shkallë të ndryshme dhe mund të lidhen me probleme të tjera në makinë, ndaj rekomandohet gjithmonë kryerja e diagnostifikimit për të identifikuar shkakun.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0136?

Për të diagnostikuar DTC P0136, ndiqni këto hapa:

  1. Kontrollimi i telave dhe lidhësve: Kontrolloni telat dhe lidhësit që lidhin sensorin e oksigjenit me sistemin elektrik të automjetit për dëmtim, korrozion ose thyerje.
  2. Testi i sensorit të oksigjenit: Përdorni një multimetër për të kontrolluar rezistencën dhe tensionin në sensorin e oksigjenit. Sigurohuni që sensori i oksigjenit të funksionojë siç duhet dhe po prodhon leximet e duhura.
  3. Kontrollimi i funksionimit të sistemit të marrjes: Kontrolloni për rrjedhje në sistemin e marrjes së ajrit. Rrjedhjet mund të rezultojnë në raporte të pasakta ajër-karburant dhe lexime të gabuara të sensorit të oksigjenit.
  4. Kontrollimi i konvertuesit katalitik: Kontrolloni gjendjen e konvertuesit katalitik për dëmtim ose bllokim. Një konvertues katalitik i dëmtuar ose i bllokuar mund të shkaktojë që sensori i oksigjenit të mos funksionojë siç duhet.
  5. Kontrollimi i sistemit të menaxhimit të motorit (ECM): Diagnostifikoni sistemin e menaxhimit të motorit për të identifikuar problemet e mundshme me softuerin ose komponentët e tjerë që mund të shkaktojnë kodin P0136.
  6. Kontrollimi i sensorëve të oksigjenit të bankave të tjera (nëse ka): Nëse automjeti juaj është i pajisur me sensorë oksigjeni në disa brigje (siç janë motorët V-twins ose motorët krah për krah), sigurohuni që sensorët e oksigjenit në brigjet e tjera të funksionojnë siç duhet.

Pas diagnostikimit dhe identifikimit të shkakut të kodit të problemeve P0136, mund të filloni riparimet e nevojshme ose zëvendësimin e pjesëve. Nëse nuk keni përvojë në diagnostikimin e sistemeve të automobilave, rekomandohet të kontaktoni një automekanik të kualifikuar.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni DTC P0136, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

  • Diagnoza e gabuar e sensorit të oksigjenit: Interpretimi i gabuar i rezultateve të testit të sensorit të oksigjenit mund të rezultojë në diagnozë të gabuar. Është e nevojshme të vlerësohen saktë leximet e sensorit dhe të siguroheni që funksionon siç duhet.
  • Injorimi i problemeve të tjera: Ndonjëherë kodi P0136 mund të jetë rezultat i problemeve të tjera, si rrjedhjet e sistemit të marrjes ose problemet me konvertuesin katalitik. Injorimi i këtyre problemeve mund të çojë në diagnozë të gabuar dhe zëvendësim të pjesëve të panevojshme.
  • Identifikimi i pasaktë i shkakut: Disa mekanikë mund të hidhen menjëherë në përfundimin se sensori i oksigjenit duhet të zëvendësohet pa kryer një diagnozë të plotë. Kjo mund të rezultojë në zëvendësimin e një pjese të dëmtuar dhe mos adresimin e shkakut rrënjësor të problemit.
  • Kontroll i pamjaftueshëm i telave dhe lidhësve: Lidhja ose lidhësit e pasaktë mund të shkaktojnë lexime të gabuara të sensorit të oksigjenit. Ato duhet të kontrollohen me kujdes për dëmtime, korrozioni ose thyerje.
  • Nuk ka përditësime të softuerit: Në disa raste, mund të kërkohet një përditësim i softuerit në modulin e kontrollit të motorit për të zgjidhur problemin P0136. Duhet të siguroheni që është instaluar versioni më i fundit i softuerit.

Për të shmangur këto gabime, është e rëndësishme të kryhet një diagnozë e plotë dhe e plotë, duke marrë parasysh të gjitha shkaqet dhe faktorët e mundshëm që ndikojnë në funksionimin e sensorit të oksigjenit dhe sistemit të menaxhimit të motorit. Nëse nuk keni përvojë në diagnostikimin e sistemeve të automobilave, rekomandohet të kontaktoni një automekanik të kualifikuar.

Sa serioz është kodi i defektit? P0136?

Kodi i problemit P0136, i cili tregon një defekt të sensorit të oksigjenit (O2) në bankën 1 banka 2, është mjaft serioz sepse sensori i oksigjenit luan një rol kyç në rregullimin e përzierjes karburant-ajër, gjë që ndikon në efikasitetin e motorit dhe emetimet. Nëse problemi vazhdon, mund të rezultojë në ulje të performancës së motorit, rritje të konsumit të karburantit dhe rritje të emetimeve. Prandaj, rekomandohet të zgjidhet shkaku i kodit P0136 sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur probleme të mëtejshme me automjetin.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0136?

Për të zgjidhur kodin e problemit P0136, duhet të ndiqni këto hapa:

  1. Zëvendësimi i sensorit të oksigjenit: Nëse diagnostikimi ka konfirmuar se sensori i oksigjenit ka dështuar me të vërtetë, atëherë ai duhet të zëvendësohet. Sigurohuni që sensori i ri të jetë në përputhje me automjetin tuaj.
  2. Kontrollimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Kontrolloni telat dhe lidhësit që lidhin sensorin e oksigjenit me njësinë elektronike të kontrollit të motorit (ECU). Sigurohuni që telat të mos dëmtohen dhe lidhjet të jenë të sigurta.
  3. Kontrollimi i katalizatorit: Një sensor i dëmtuar i oksigjenit mund të shkaktohet gjithashtu nga një konvertues katalitik i gabuar. Kontrolloni për dëmtime ose bllokime.
  4. Kontrolli i softuerit: Ndonjëherë problemi mund të lidhet me softuerin në ECU. Në këtë rast, mund të kërkohet një përditësim ose riprogramim i firmuerit.
  5. Diagnostifikim shtesë: Nëse problemi nuk zgjidhet pas zëvendësimit të sensorit të oksigjenit, mund të kërkohet diagnostikim shtesë në sistemin e injektimit dhe ndezjes së karburantit, si dhe në komponentë të tjerë që ndikojnë në funksionimin e sensorit të oksigjenit.

Kontaktoni një automekanik ose një dyqan riparimi të certifikuar për diagnozë dhe riparim, pasi korrigjimi i kodit P0136 mund të kërkojë pajisje dhe përvojë të specializuar.

Zëvendësimi i sensorit të pasmë të oksigjenit P0136 HD | Pas sensorit të oksigjenit të konvertuesit katalitik

Një koment

  • Michael

    Koha e mirë e ditës, kam një motor golf 5 BGU, gabimi p0136 ndryshoi sondën lambda, gabimi nuk shkoi gjëkundi, megjithëse mata rezistencën në ngrohës në atë të vjetër 4,7 ohm dhe në 6,7 të ri rregullova shoqërimin. te gabimi i vjetër ku kapësja në konektor nuk ishte pastruar më tregoni se çfarë tensioni duhet të jetë në lidhësin flab me ndezjen ndezur?

Shto një koment