Përshkrimi i kodit të defektit P0131.
Kodet e Gabimit OBD2

P0131 Tensioni i ulët i qarkut të sensorit 1 të O1 (Banka XNUMX)

P0131 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Kodi i problemit P0131 tregon se tensioni i qarkut të sensorit 1 të oksigjenit është shumë i ulët (banka 1) ose raporti i gabuar i përzierjes ajër-karburant.

Çfarë do të thotë kodi i defektit P0131?

Kodi i problemit P0131 tregon një problem me sensorin e oksigjenit 1 (banka 1), i njohur gjithashtu si sensori i raportit të karburantit të ajrit ose sensori i oksigjenit me ngrohje. Ky kod gabimi shfaqet kur moduli i kontrollit të motorit (ECM) zbulon tension shumë të ulët ose të pasaktë në qarkun e sensorit të oksigjenit, si dhe një raport të pasaktë ajër-karburant.

Termi "bankë 1" i referohet anës së majtë të motorit dhe "sensori 1" tregon se ky sensor i veçantë ndodhet në sistemin e shkarkimit përpara konvertuesit katalitik.

Kodi i gabimit P0131.

Shkaqet e mundshme

Disa nga shkaqet e mundshme të kodit të problemeve P0131 janë:

  • Sensori i oksigjenit me defekt: Vetë një sensor i dëmtuar i oksigjenit mund të shkaktojë shfaqjen e këtij gabimi. Kjo mund të jetë për shkak të konsumit, instalimeve elektrike të dëmtuara ose një mosfunksionimi të vetë sensorit.
  • Lidhja elektrike ose lidhësit: Problemet me telat ose lidhësit që lidhin sensorin e oksigjenit me ECU (njësia e kontrollit elektronik) mund të shkaktojnë tension të pasaktë ose shumë të ulët në qarkun e sensorit.
  • Raporti i pasaktë ajër-karburant: Raporti i pabarabartë ose i pasaktë karburant-ajër në cilindra mund të shkaktojë gjithashtu shfaqjen e këtij kodi.
  • Konvertuesi katalitik me defekt: Performanca e dobët e konvertuesit katalitik mund të rezultojë në një kod P0131.
  • Problemet e ECU: Një problem me vetë ECU mund të shkaktojë gjithashtu P0131 nëse nuk interpreton saktë sinjalet nga sensori i oksigjenit.

Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P0131?

Simptomat e mëposhtme janë të mundshme për DTC P0131:

  • Përkeqësimi i ekonomisë së karburantit: Një raport i pabarabartë i përzierjes ajër-karburant mund të çojë në rritjen e konsumit të karburantit.
  • Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit: Funksionimi i pabarabartë i motorit, zhurma ose humbja e fuqisë mund të jetë për shkak të një raporti të gabuar të përzierjes ajër-karburant.
  • Rritja e emetimeve: Funksionimi jo i duhur i sensorit të oksigjenit mund të çojë në rritjen e emetimeve të substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit.
  • Probleme me fillimin e motorit: Nëse ka një problem serioz me sensorin e oksigjenit, mund të jetë e vështirë të ndizni motorin.
  • Kontrolloni aktivizimin e motorit: Kur ndodh gabimi P0131, drita e kontrollit të motorit në pultin e automjetit aktivizohet.

Si të diagnostikoni një kod defekti P0131?

Hapat e mëposhtëm rekomandohen për të diagnostikuar DTC P0131:

  1. Kontrollimi i lidhjeve: Kontrolloni të gjitha lidhjet elektrike të lidhura me sensorin e oksigjenit nr. 1. Sigurohuni që lidhjet të jenë të sigurta dhe të mos ketë kontakte të dëmtuara ose të oksiduara.
  2. Kontrolli i instalimeve elektrike: Inspektoni instalimet elektrike nga sensori i oksigjenit në modulin e kontrollit të motorit (ECM) për dëmtime, thyerje ose korrozion. Sigurohuni që telat të mos jenë të shtypur ose të dëmtuar.
  3. Kontrollimi i sensorit të oksigjenit: Duke përdorur një multimetër, kontrolloni rezistencën e sensorit të oksigjenit në temperatura të ndryshme. Kontrolloni gjithashtu tensionin e tij të funksionimit dhe reagimin ndaj ndryshimeve në përzierjen ajër-karburant.
  4. Kontrollimi i sistemit të marrjes: Kontrolloni për rrjedhje në sistemin e marrjes së ajrit, si dhe për djegien e ajrit në dhomën e karburantit, gjë që mund të çojë në një raport të gabuar të përzierjes ajër-karburant.
  5. Diagnoza e modulit të kontrollit të motorit (ECM): Nëse të gjithë komponentët e tjerë kontrollohen dhe janë në gjendje të mirë, problemi mund të jetë me njësinë e kontrollit të motorit. Në këtë rast, kërkohet diagnostifikimi dhe ECM mund të riprogramohet ose zëvendësohet.
  6. Kontrollimi i konvertuesit katalitik: Kontrolloni gjendjen e konvertuesit katalitik për bllokim ose dëmtim, pasi funksionimi jo i duhur mund të çojë në kodin P0131.

Gabime diagnostikuese

Kur diagnostikoni DTC P0131, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

  1. Kontroll i pamjaftueshëm i instalimeve elektrike: Nëse instalimet elektrike nga sensori i oksigjenit në modulin e kontrollit të motorit (ECM) nuk janë inspektuar plotësisht, mund të mungojnë problemet e instalimeve elektrike, të tilla si prishjet ose dëmtimet.
  2. Dështimi i komponentëve dytësorë: Ndonjëherë problemi mund të lidhet me komponentë të tjerë të sistemit të marrjes/shkarjes ose me sistemin e injektimit të karburantit. Për shembull, problemet me sensorin e rrjedhës së ajrit në masë ose rregullatorin e presionit të karburantit mund të çojnë në një kod P0131.
  3. Interpretimi i gabuar i rezultateve të testit: Leximi ose interpretimi i gabuar i rezultateve të testit në sensorin e oksigjenit ose në komponentët e tjerë të sistemit mund të çojë në diagnostikim të gabuar dhe zëvendësim të pjesëve të panevojshme.
  4. Kontroll i pamjaftueshëm i konvertuesit katalitik: Nëse nuk e kontrolloni gjendjen e konvertuesit tuaj katalitik, mund të humbisni një konvertues katalitik të bllokuar ose të dëmtuar, i cili mund të jetë burimi i problemit.
  5. Mosfunksionimi i modulit të kontrollit të motorit (ECM): Nëse problemi nuk mund të identifikohet duke përdorur metodat standarde të diagnostikimit, mund të tregojë një problem me vetë njësinë e kontrollit të motorit, që kërkon testim shtesë dhe zëvendësim të mundshëm.

Sa serioz është kodi i defektit? P0131?

Kodi i problemit P0131 tregon probleme me sensorin e oksigjenit, i cili luan një rol të rëndësishëm në kontrollin e përzierjes ajër-karburant. Megjithëse ky nuk është një defekt kritik, ai mund të ketë pasoja negative në performancën e motorit dhe performancën mjedisore të automjetit. Efikasiteti i pamjaftueshëm i djegies mund të ndikojë në konsumin e karburantit, emetimet dhe performancën e përgjithshme të motorit. Prandaj, rekomandohet të kryhet diagnostikimi dhe riparimi sa më shpejt të jetë e mundur për të parandaluar probleme të mëtejshme.

Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P0131?

Për të zgjidhur DTC P0131, rekomandohen hapat e mëposhtëm:

  1. Zëvendësimi i sensorit të oksigjenit: Nëse sensori i oksigjenit është i gabuar ose dështon, ai duhet të zëvendësohet me një të ri që është në përputhje me automjetin tuaj.
  2. Kontrollimi i instalimeve elektrike dhe lidhësve: Kontrolloni telat dhe lidhësit që lidhin sensorin e oksigjenit me modulin e kontrollit të motorit (ECM). Sigurohuni që telat të mos jenë thyer, djegur ose dëmtuar dhe që lidhësit të jenë të lidhur fort.
  3. Kontrollimi i konvertuesit katalitik: Kontrolloni gjendjen e konvertuesit katalitik për bllokime ose dëmtime. Shenjat e dyshimta mund të përfshijnë praninë e naftës ose depozitave të tjera në konvertuesin katalitik.
  4. Kontrollimi i filtrave të ajrit dhe karburantit: Përzierja e parregullt e ajrit dhe karburantit mund të shkaktojë P0131. Kontrolloni filtrat e ajrit dhe karburantit për papastërti ose bllokime dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme.
  5. Diagnoza ECM: Nëse të gjithë hapat e mësipërm nuk e zgjidhin problemin, mund të ketë një problem me modulin e kontrollit të motorit (ECM). Në këtë rast, rekomandohet të kryeni diagnostikime shtesë të ECM duke përdorur pajisje të specializuara ose të kontaktoni një mekanik të kualifikuar auto për teste dhe riparime shtesë.
Si të rregulloni kodin e motorit P0131 në 4 minuta [3 Metoda DIY / Vetëm 9.65 dollarë]

Një koment

  • Jonah Ariel

    une kam nje Sandero 2010 1.0 16v me P0131 ndizet drita e injektimit dhe makina fillon te humbe shpejtimin deri sa te fiket, pastaj e ndez perseri kalon edhe 4 km dhe befas i gjithe procesi dhe ndonjehere behet edhe muaj pa asnje. problem.
    cfare mund te jete???

Shto një koment