P0043 B2S1 Qarku i Kontrollit të Ngrohësit të Oksigjenit të Ngrohur (HO3S) i ulët

P0043 B2S1 Qarku i Kontrollit të Ngrohësit të Oksigjenit të Ngrohur (HO3S) i ulët

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Sinjal i ulët në qarkun e kontrollit të ngrohësit të sensorit të oksigjenit (blloku 2, sensori 1)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky Kod i Problemeve Diagnostike (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II duke përfshirë por pa u kufizuar në Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, etj. Hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi në markë / model.

Sensorët e oksigjenit të nxehtë (HO2S) janë hyrje të përdorura nga PCM (Moduli i Kontrollit të Trajnimit të Fuqisë) për të zbuluar sasinë e oksigjenit në sistemin e shkarkimit. Sensori 1 i Bankës 3 i referohet sensorit të tretë në bankën 1. Banka 1 është ana e motorit që përmban cilindrin #1 (motorët e linjës kanë vetëm një bankë). PCM përdor informacionin e marrë nga sensori HO1S i Bankës 3 #2, kryesisht për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Një pjesë integrale e këtij sensori është elementi i ngrohjes.

PCM kontrollon këtë ngrohës për të sjellë sensorin në temperaturën e funksionimit. Kjo lejon që motori të hyjë më shpejt në qarkun e mbyllur dhe redukton emetimet e fillimit të ftohtë. PCM monitoron vazhdimisht qarqet e ngrohësit për tensione jonormale ose, në disa raste, edhe amperazhe. Në varësi të markës së automjetit, ngrohësi i sensorit të oksigjenit kontrollohet në një nga dy mënyrat. Një mënyrë është që PCM të kontrollojë drejtpërdrejt furnizimin me tension në ngrohës, qoftë drejtpërdrejt ose nëpërmjet një rele sensor oksigjeni (HO2S), dhe toka furnizohet nga toka e përbashkët e automjetit. Një mënyrë tjetër është fuqia e baterisë 12 V me një siguresë (B+) që furnizon 12 V në elementin e ngrohësit sa herë që ndezja është e ndezur dhe ngrohësi kontrollohet nga një drejtues në PCM që kontrollon anën e tokës së qarkut të ngrohësit. .

Kuptimi i asaj që keni është e rëndësishme sepse PCM do të aktivizojë ngrohësin në rrethana të ndryshme. Nëse PCM zbulon një tension jashtëzakonisht të ulët në qarkun e ngrohësit, P0043 mund të vendoset.

simptomat

Simptomat e kodit të problemeve P0043 mund të përfshijnë:

• Ndriçimi i Treguesit të Mosfunksionimit (MIL)
• Me shumë mundësi, nuk do të ketë simptoma të tjera.

arsyet

Shkaqet e mundshme të DTC P0043 mund të përfshijnë:

• Sensori Nr. 3 në bllokun 1 të elementit të ngrohjes të sensorit të oksigjenit është jashtë funksionit
• Ka ndodhur dëmtimi fizik i sensorit të nxehtë të oksigjenit.
• Qarku i kontrollit (ose furnizimi me tension, në varësi të sistemit) është shkurtuar në tokë
• Drejtuesi i ngrohësit të sensorit të oksigjenit PCM është i dëmtuar

Zgjidhje të mundshme

Inspektoni vizualisht bankën 1, HO3S 2 dhe parzmore instalime elektrike. Nëse ka ndonjë dëmtim të sensorit ose ndonjë dëmtim të telave, riparoni / zëvendësoni sipas nevojës. Sigurohuni që instalimet elektrike të jenë larguar nga tubi i shkarkimit. Nëse është në rregull, çaktivizoni HO1,3S në bankën 2 dhe kontrolloni për 12 volt B + me motorin të fikur (ose tokëzimin, në varësi të sistemit).

Verifikoni që qarku i kontrollit të ngrohësit (toka) është i paprekur. Nëse është kështu, hiqni sensorin O2 dhe inspektoni atë për dëmtime. Nëse keni qasje në karakteristikat e rezistencës, mund të përdorni një ohmmetër për të testuar rezistencën e elementit të ngrohjes. Rezistenca e pafund tregon një qark të hapur në ngrohës. Zëvendësoni sensorin e oksigjenit nëse është e nevojshme.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Gabim P0146, P0043 në Nissan Altima 08Përshëndetje, kërkoni një tutorial të vogël këtu. Mori makinën dhe zëvendësoi sensorin O2. Drita vazhdoi të digjej. E mora mbrapsht. Zëvendësoi sensorin e ri O2 me një markë tjetër. Drita është ende e ndezur. Cilat probleme të tjera mund të ndërhyjnë në fikjen e motorit? Makina duhet kontrolluar ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0043?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0043, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.