Rregulloni mbështetësen e kokës!
Mbështetësja e kokës mbron shtyllën kurrizore të qafës së mitrës nga dëmtimet e shumta, shpesh shumë serioze.
Në një aksident, forca e inercisë fillimisht e shtyn makinën në lëvizje përpara dhe më pas e hedh befas trupin prapa. Atëherë mbështetësi i kokës është mbrojtja e vetme e shtyllës kurrizore të qafës së mitrës nga dëmtimet e shumta, shpesh shumë serioze.
Gati tre të katërtat e shoferëve nuk i rregullojnë mbajtëset e kokës, ose duke minimizuar rolin e tyre ose thjesht duke mos ditur se si t'i rregullojnë siç duhet, sipas qendrës kërkimore të BBC/Thatcham në Mbretërinë e Bashkuar. Në këtë rast, mbajtëset e kokës duhet të vendosen në një lartësi të tillë që 
në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të mund të prekin qendrën e mbështetëses së kokës në qendër të mbështetëses së kokës. Nuk këshillohet vendosja e mbështetëses së kokës sipër ose poshtë qendrës së kokës, sepse atëherë nuk e përmbush rolin e saj, pra nuk e stabilizon kokën në rast përplasjeje.
Gratë kanë dy herë më shumë gjasa të rrezikohen nga goditjet me kamzhik në një përplasje, pasi ato priren të përkulen më shumë mbi timonin ndërsa ngasin me kokën larg mbështetëses së kokës. Edhe me një goditje të lehtë, koka përkulet fort përpara dhe ligamentet e pasme të shtyllës kurrizore dëmtohen, dhe më pas, në mungesë ose pozicion të gabuar të mbështetëses së kokës, ligamentet e përparme mund të grisen kur koka tërhiqet prapa, thotë kirurgu ortoped. Andrzej Staromłyński në paqëndrueshmërinë e shtyllës kurrizore dhe, si rezultat, në diskopati dhe ndryshime degjenerative. Në përplasje më të rënda, krahët dhe këmbët mund të paralizohen dhe madje të vriten.
Mbajtësit e kokës, si rripat e sigurimit ose airbag, janë një element i sigurisë pasive. Ato janë një pjesë thelbësore e automjetit.
Burimi: Shkolla e Automjetit Renault.
