Tanku kryesor i betejës M1E1 "Abrams".
Përmbajtje
Tanku kryesor i betejës M1E1 "Abrams".
Përveç kësaj, futen manualisht të dhënat për llojin e predhës, presionin barometrik, temperaturën e ngarkesës, konsumimin e shpimit, si dhe korrigjimet për mospërputhje të drejtimit të boshtit të shpimit dhe vijës së synimit. Pas zbulimit dhe identifikimit të shënjestrës, gjuajtësi, duke mbajtur mbi të kryqëzimin e pamjes, shtyp butonin e distancave lazer. Vlera e rrezes shfaqet në pamjet e gjuajtësit dhe komandantit. Më pas, gjuetari zgjedh llojin e municionit duke vendosur çelësin e katër pozicioneve në pozicionin e duhur. Ngarkuesi ndërkohë ngarkon topin. Një sinjal drite në sytë e gjuajtësit njofton se arma është gati për të hapur zjarr. Korrigjimet këndore nga kompjuteri balistik futen automatikisht. Si disavantazhe, vihet re prania e vetëm një okulare në pamjen e gjuajtësit, e cila i lodh sytë, veçanërisht gjatë lëvizjes së tankut, si dhe mungesa e shikimit të komandantit të tankut, pavarësisht nga shikimi i gjuajtësit.
Tanku luftarak M1 "Abrams" në marshim. Ndarja e motorit ndodhet në pjesën e pasme të makinës. Motori i turbinës me gaz AOT-1500 është bërë në një njësi me transmetimin automatik hidromekanik X-1100-1V. Nëse është e nevojshme, e gjithë njësia mund të zëvendësohet në më pak se 2 orë. Zgjedhja e një motori me turbina me gaz shpjegohet me një sërë avantazhesh të tij në krahasim me një motor nafte me të njëjtën fuqi. Para së gjithash, kjo është mundësia për të marrë më shumë fuqi me një vëllim më të vogël të një motori turbine me gaz. Përveç kësaj, kjo e fundit ka afërsisht gjysmën e masës, një dizajn relativisht të thjeshtë dhe një jetë shërbimi 3-XNUMX herë më të gjatë. Për më tepër, ai plotëson më mirë kërkesat e shumë karburantit.
Në të njëjtën kohë, vërehen disavantazhet e tij, si rritja e konsumit të karburantit dhe kompleksiteti i pastrimit të ajrit. AOT-1500 është një motor me tre boshte me një kompresor centrifugal boshtor me dy rrjedhje, një dhomë djegieje tangjenciale individuale, një turbinë fuqie me dy faza me një aparat të rregullueshëm të hundës së fazës së parë dhe një shkëmbyes nxehtësie të palëvizshme të pllakës unazore. Temperatura maksimale e gazit në turbinë është 1193°C. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të daljes është 3000 rpm. Motori ka një reagim të mirë të mbytjes, i cili i siguron rezervuarit M1 Abrams përshpejtimin në një shpejtësi prej 30 km/h në 6 sekonda. Transmetimi automatik hidromekanik X-1100-XNUMXV siguron katër marshe përpara dhe dy mbrapa.
Ai përbëhet nga një konvertues çift rrotullues automatik i bllokimit, një kuti ingranazhesh planetare dhe një mekanizëm rrotullues hidrostatik pa shkallë. Pjesa e poshtme e rezervuarit përfshin shtatë rrota rrugore në bord dhe dy palë rula mbështetës, një pezullim shufra rrotullimi dhe shina me rreshtim gome-metalike. Mbi bazën e rezervuarit M1 Abrams, u krijuan automjete me qëllime të veçanta: një shtresë ure e rëndë e tankeve, një karkalec me rul për minierë dhe një shtresë urë për riparimin dhe rikuperimin e automjeteve të blinduara NAV.
Kulla e rezervuarit kryesor M1 "Abrams". Tanku kryesor premtues amerikan i betejës "Blloku III" po zhvillohet në bazë të tankut "Abrams". Ai ka një frëngji të vogël, një ngarkues automatik dhe një ekuipazh prej tre vetash, të vendosur krah për krah në bykun e tankut.
Karakteristikat e performancës së betejës kryesore tanku M1A1/M1A2 "Abrams"
Burimet:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervuari M1 Abrams është i pajisur me një sistem mbrojtjeje kundër armëve të shkatërrimit në masë, i cili, nëse është e nevojshme, siguron furnizimin e ajrit të pastruar nga njësia e filtrimit në maskat e anëtarëve të ekuipazhit, dhe gjithashtu krijon presion të tepërt në ndarjen e luftimit për parandaloni hyrjen e pluhurit radioaktiv ose substancave toksike. Ka pajisje për rrezatim dhe zbulim kimik. Temperatura e ajrit brenda rezervuarit mund të rritet me një ngrohës. Për komunikimet e jashtme përdoret stacioni radio AM / URS-12, për komunikimet e brendshme një intercom tank. Për një pamje rrethore, rreth perimetrit të kupolës së komandantit janë instaluar gjashtë periskopë vëzhgimi. Një kompjuter balistik elektronik (dixhital), i bërë në elementë të gjendjes së ngurtë, llogarit korrigjimet këndore për shkrepje me një saktësi mjaft të lartë. Nga distanca lazer, vlerat e diapazonit deri në objektiv, shpejtësia e erës së kundërt, temperatura e ambientit dhe këndi i pjerrësisë së boshtit të shtyllave të armës futen automatikisht në të.
