Opel Corsa-e, diapazoni TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland kontrolloi kilometrazhin real të Opel Corsa-e (2021) në kushte ideale, në 18-20 gradë Celsius. Doli se kur vozisim përgjatë autostradës me një shpejtësi "duke u përpjekur të mbajmë 120 km / orë", do të duhej ta karikonim makinën çdo 200 kilometra. Në një distancë prej 200–250 km, lëvizja me një shpejtësi prej 90–100 km/h mund të jetë më e shpejtë, megjithëse… më e ngadaltë.

TEST: Opel Corsa-e (2021)

Elektrike Opel Corsa-e është një makinë pasagjerësh segmenti B (makinë qyteti) me motor o fuqia 100 kW (136 km) i аккумулятор fuqinë 45 (50) kWh... Versioni i testuar nga Nyland ishte i pajisur me rripa 16 inç. Matjet e YouTube kanë treguar se një përdorues mund të përdorë 45 kWh nga 40,9 kWh fuqi të përdorshme. Citroen e-C4 ka të njëjtin rezultat, Opel Mokka-e (42,9 kWh) është më i mirë. Konsumi i energjisë ishte mjaft i papritur: në temperatura më të larta, Citroen e-C4 konsumonte më pak, dhe trupi i tij më i madh nuk e shqetësoi shumë edhe në 120 km / orë.

Në përgjithësi, Corsa-e ofroi formacionin e mëposhtëm:

• 292 km në 90 km/h dhe i shkarkuar në 0 bateri (konsumi 14 kWh / 100 km),
• 263 km në 90 km/h dhe shkarkim i baterisë deri në 10 përqind [llogaritur nga www.elektrowoz.pl],
• 204 km në 90 km/h dhe bateri me ciklin 80-> 10 përqind
• 200 km në 120 km/h dhe i shkarkuar në 0 bateri (konsumi 20,5 kWh / 100 km),
• 180 km me 120 km/h dhe bateria e shkarkuar në 10 përqind,
• 140 km në 120 km/h dhe bateri me ciklin 80-> 10 përqind.

Nga këndvështrimi i perspektivës, dy rezultatet që kemi theksuar me shkronja të zeza mund të jenë më të rëndësishmet. E para do t'i tregojë se sa mund të vozisë në rrugët provinciale dhe kombëtare për të arritur atje pa stres (ose rimbushje). Së dyti, informacioni për trafikun në autostradë: kushdo që dëshiron të mbajë 120 km / orë duhet të jetë gati të karikojë çdo 1 orë e 10 minuta.

Viti i modelit Opel Corsa-e (2021) ka dy përparësi ndaj varianteve të vjetra... E para është fakultative Sistemi gjysmë autonom i drejtimit të nivelit 2i cili është tashmë i disponueshëm në shumicën (të gjitha?) inxhinierinë elektrike të PSA / Stellantis Group. Së dyti kurba e përmirësuar e karikimitFalë kësaj, makinat duhet të mbajnë 100 kW deri në 30 për qind të kapacitetit të baterisë, ndërsa në modelet e vjetra, fuqia ka rënë në 20 për qind të kapacitetit të baterisë. Rezultati është ndalesa më e shkurtër e kamionit:

Në një koment të një videoje tjetër të Bjorn Nyland, thuhet se ishte kështu. në një Opel Corsa-e më të vjetër mund të keni një kurbë të përmirësuar të ngarkesës. Gjithçka që duhet të bëni është të përditësoni softuerin dhe nëse gjithçka shkon sipas planit, do të duhen rreth 3 orë.

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: