Rezultate shumë të mira të testit NCAP
Instituti EuroNCAP ka publikuar rezultatet më të fundit të testeve të sigurisë, të cilat për shumë blerës janë një faktor shumë i rëndësishëm që ndikon në vendimin për të blerë një model të caktuar.
Instituti EuroNCAP ka publikuar rezultatet më të fundit të testeve të sigurisë, të cilat për shumë blerës janë një faktor shumë i rëndësishëm që ndikon në vendimin për të blerë një model të caktuar.
Automjetet e testuara përfshijnë gjithashtu gjeneratën e fundit Opel Astra, e cila mburret me pesë yje në vlerësimin e përgjithshëm të sigurisë. Kujtojmë se kjo është ideja më e fundit e Opel-it, e cila do të prodhohet në fabrikën në Gliwice.
Toyota Urban Cruiser, e cila mori vetëm tre yje, rezultoi shumë më keq në këtë test, megjithëse vlerësimi i tij i përgjithshëm për sistemet e sigurisë dhe sigurinë e fëmijëve që transportoheshin ishte mjaft i mirë.
Megjithatë, vlen të theksohet se shumica dërrmuese e automjeteve të testuara morën numrin maksimal prej pesë yjesh, gjë që tregon nivelin e lartë të sigurisë së tyre në kategori të caktuara.
Instituti EuroNCAP u krijua në vitin 1997 me synimin për të testuar automjetet nga pikëpamja e sigurisë që në fillim.
Testet e përplasjes Euro NCAP fokusohen në performancën e përgjithshme të sigurisë së një automjeti, duke u ofruar përdoruesve një rezultat më të arritshëm në formën e një rezultati të vetëm.
Testet kontrollojnë nivelin e sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve (përfshirë fëmijët) në përplasjet ballore, anësore dhe të pasme, si dhe në goditjen e një shtylle. Rezultatet përfshijnë gjithashtu këmbësorët e përfshirë në përplasje dhe disponueshmërinë e sistemeve të sigurisë në automjetet e testimit.
Sipas skemës së rishikuar të testimit, e cila u prezantua në shkurt 2009, rezultati i përgjithshëm është mesatarja e pikëve të marra në katër kategori: siguria e të rriturve (50%), siguria e fëmijëve (20%), siguria e këmbësorëve (20%) dhe siguria e sistemit. disponueshmëria duke ruajtur sigurinë (10%).
Instituti ofron rezultatet e testit në një shkallë 5-pikëshe të shënuar me yje. Ylli i fundit, i pestë u prezantua në vitin 1999 dhe nuk iu dha asnjë makine deri në vitin 2002.
Model | kategori | ||||
Siguria e pasagjerëve për të rritur (%) | Siguria e fëmijëve të transportuar (%) | Siguria e këmbësorëve në një përplasje me një makinë (%) | Vlerësimi i sistemit të sigurisë (%) | Vlerësimi i përgjithshëm (yje) | |
Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
Citroen DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Mercedes – Benz GLC | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Chevrolet Cruze | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Infiniti Forex | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Mercedes Benz Class E | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
Shkëndija e Chevrolet | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
Vw sirocco | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
Mercedes Benz C-Class | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
Citroen C4 Picasso | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
Peugeot 308 SS | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
Citroen C5 | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |