Përditësimi i Tesla 2019.16.x prishi autopilotin tim [rishikim]

Një opinion interesant u shfaq në një nga faqet kushtuar Tesla Model 3. Pas përditësimit të fundit 2019.16.x, Tesla, që kontrollonte autopilotin, humbi aftësinë për t'u kthyer pothuajse 90 gradë. Ajo e ngadalësonte shpejtësinë, por nuk e kishte problem me këtë.

Z. Jarek ka një Tesla Model S me autopilot në versionin e parë (AP1). Ai ankohet se disa ditë para përditësimit, autopilot ishte në gjendje të ngadalësonte sa më shumë të ishte e mundur dhe të kalonte një kënd prej gati 90 gradë (burimi). Tani, pavarësisht dy përditësimeve në ditët e fundit - "Firmware Tracker" liston versionet 2019.16.1, 2019.16.1.1 dhe 2019.16.2 - makina e ka humbur këtë aftësi.

Ekrani shfaq vetëm mesazhin "Funksionet e autopilotit të sigurisë / komoditetit nuk ofrohen" i ndjekur nga "Funksionet mund të rikthehen herën tjetër që të vozitni". Përdoruesi i Internetit thekson se ai ka takuar disa raste të ngjashme midis drejtuesve të Model S:

Çfarë ndodhi Ndoshta, ne po flasim për bllokimin e disa prej aftësive të autopilotit si rezultat i nevojës së Teslës për t'u përshtatur me standardin UN / ECE R79, i cili vendos nivelin maksimal të përshpejtimit anësor në 3 m / s.² dhe afatshkurtër (deri në 0,5 sekonda) në nivelin 5 m / s² (një burim).

> Opel Corsa elektrike: çmimi i panjohur, distanca 330 km nëpërmjet WLTP, bateria 50 kWh [zyrtare]

Nxitimi anësor (tërthor) është rezultat i shumëzimit të shpejtësisë së makinës me këndin e rrotullimit. Sepse Tesla mund të bëjë ende kthesa më të mprehta në autopilot, por do të duhet të ngadalësojë edhe më tej. – gjë që do të ishte e pakëndshme për shoferin. Me sa duket, prodhuesi ka vendosur që preferon të kufizojë përkohësisht disponueshmërinë e funksionit.

Shtojmë se disa përditësime dhe korrigjime janë bërë tashmë në rregulloren UN / ECE R79, prandaj, vlerat e përshpejtimit anësor mund të rriten në të ardhmen. Kjo do të rivendosë funksionet ekzistuese të autopilotit në Modelin S dhe X dhe do të përmirësojë aftësitë e tij në Modelin 3, i cili përputhet me Rregulloren R79 të UNECE që në fillim.

Shënim editorial www.elektrowoz.pl: UNECE është një organizatë në varësi të Kombeve të Bashkuara (OKB) dhe jo të Bashkimit Evropian. Në UNECE, Bashkimi Evropian ka statusin e vëzhguesit, por të dy organet bashkëpunojnë shumë ngushtë dhe respektojnë rregullat reciproke.

Kjo mund t'ju interesojë: