Volkswagen ID.5 GTX i ri do të zbulohet në IAA Mobility në shtator. Filmat e parë tani

Volkswagen ka vënë në dispozicion VW ID.5 GTX për testues të përzgjedhur, d.m.th. Volkswagen ID.4 coupe me lëvizje me të gjitha rrotat. Makina do të shfaqet zyrtarisht më 7 shtator në IAA Mobility 2021, por sot ne i dimë pothuajse të gjitha të dhënat teknike të saj: Volkswagen ID.5 GTX është vetëm një ID.4 GTX me një trup pak të modifikuar.

Volkswagen ID.5 GTX në prezantimin Nextmove

VW ID.5 i ri do të ofrohet në dy variante:

• GTX me katër rrota, fuqia maksimale 220 kW (299 hp) dhe bateria 77 (82) kWh,
• i rregullt makinë me rrota të pasme, motor 150 kW (204 hp) dhe bateri 77 (82) kWh [por ndoshta do të ketë më shumë opsione këtu].

Pavarësisht nga forma e ndryshme e trupit në pjesën e pasme dhe 3 centimetra shtesë në gjatësi, volumi i bagazhit VW ID.5 duhet të jetë i njëjtë si në ID.4 - 543 litra... Dallimi më i madh nga versioni SUV është rezistenca pak më e ulët e ajrit, e cila duhet të përkthehet në diapazoni pak më të mirë të ID.5 se ID.4... Kujtojmë: diapazoni i VW ID.4 GTX është deri në 480 njësi WLTP, domethënë deri në 410 kilometra në terma realë në modalitetin e përzier (shih gjithashtu: VW ID.4 GTX, Ford Mustang Mach-E dhe Hyundai Ioniq 5 test).

Për sa i përket përvojës së drejtimit, makina nuk ndryshon nga Volkswagen ID.4 GTX ose Audi Q4 e-tron 50 Quattro. Nga ana tjetër, avantazhi që Audi ka ndaj Volkswagen-it është ndërfaqja e ndryshme e përdoruesit dhe aftësia për të kontrolluar kondicionerin me butona fizikë. Në Volkswagen, ne përdorim ose ekranin (që është i papërshtatshëm) ose tastierë me prekje, të cilat është e pamundur të gjurmohen gjatë natës - në rastin e fundit ne rekomandojmë komandat zanore ("Kam ftohtë / ngrohtë" ose "Vendos temperaturën në x gradë").

Testuesit nuk arritën të tregojnë brendësinë e makinës, por fragmentet që u shfaqën në kornizë tregojnë se modeli nuk do të ndryshojë shumë nga vëllai i tij me një trup SUV:

Avantazhi i VW ID.5 ndaj Audi Q4 e-tron Sportback sigurisht që do të vijë nga çmimi më i ulët.... Kostoja e makinës duhet të jetë rreth 233-239 mijë zloti për variantin ID.5 GTX, që është 15-20 mijë më pak se Audi Q4 më i shpejtë [supozimi www.elektrowoz.pl, çmimet për Audi Q4 e-tron 50 dhe ID VW .5 GTX i panjohur]. Modeli do të debutojë më 7 shtator 2021.

Mund ta shikoni të gjithë postimin:

Kjo mund t'ju interesojë: