Varietetet më të fundit të Dassault Rafale pjesa 2
Armatimi i Rafał në luftime në distanca të mesme dhe të shkurtra deri më tani ka qenë ekskluzivisht raketa të drejtuara MICA në versionet IR (infra të kuqe) dhe EM (elektromagnetike). Në foto është një Rafale M "26" e armatosur me raketa MICA IR mbi trarët në skajet e krahëve. Baza e BAP në Jordani - Operacioni Chammal.
Luftimet që zhvillohen në shumë pjesë të botës, duke përfshirë betejat ajrore, zakonisht zhvillohen brenda konflikteve asimetrike. Para së gjithash, ata përdorin armë ajër-tokë, si në formën e bombave konvencionale, ashtu edhe në formën e armëve me drejtim lazer ose satelitor. Sidoqoftë, kjo situatë mund të ndryshojë së shpejti, nëse vetëm për shkak të shfaqjes së avionëve të gjeneratës së 5-të, zhvillimit të luftës elektronike dhe nevojës për t'u përqëndruar në udhëzimin optoelektronik (përfshirë lazerin) për shkak të mundësisë së ndërhyrjes së armikut me sinjalet e navigimit satelitor. Në aktivitete të tilla merr pjesë edhe Franca, e pavarur dhe në koalicion me vende të tjera. Doli se në shumë mënyra pajisjet e aviacionit francez nuk janë ideale, dhe vetëm modernizimi i vazhdueshëm i avionit luftarak të bazës Dassault Rafale do ta lejojë atë të përshtatet plotësisht me kushtet e fushës moderne të betejës.
Me përdorimin e sistemeve, pajisjeve dhe armëve të reja ose të përmirësuara në bord, avioni Rafale F3-R do të bëhet një "kalë pune" e plotë e aviacionit strategjik, ushtarak dhe detar francez. Ai e meriton plotësisht emrin që është quajtur që në fillim të dizajnit të tij - "avion omnirôle".
Rafale Standard F3-R - aftësi të reja luftarake
Dy aspekte janë karakteristike dhe më të rëndësishme për zbatimin e standardit F3-R: integrimi i raketës ajër-ajër me rreze të gjatë veprimi MBDA Meteor dhe fisheku i shikimit Thales TALIOS.
Pa dyshim, sistemi revolucionar që e bëri Rafale një luftëtar të plotë, të adoptuar nga F3-R, është raketa ajër-ajër me rreze të gjatë veprimi BVRAAM (Beyond Visual Range Air-Air Missile). Klasa BVRAAM, radar ajror Thales RBE2 AA me antenë AESA. Përdorimi i tij do të revolucionarizojë aftësitë luftarake ajrore të Rafale, pasi Meteori do të lejojë Rafał të luftojë objektivat në rreth 100 km (MICA EM rreth 50 km).
Projekti i prokurimit 2018 parashikonte dërgimin e 69 raketave të këtij lloji për forcat e armatosura franceze dhe projektbuxheti i PLF 2019 (Projet de loi de Finances) për vitin 2019 parashikon porosinë e 60 raketave dhe dorëzimin e 31 raketave.
Tipari i dytë i spikatur i F3-R është transportueshmëria e fishekut të ri TALIOS të Thales. Më parë, avioni Rafale përdorte tabaka Damoclès, por si pjesë e programit të modernizimit, u vendos që të pajisej Rafale me një tank të ri, i njohur fillimisht si PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération). Menjëherë pas shpalljes së vendimit për kualifikimin e variantit F3-R, Drejtoria e Përgjithshme e Ordnancave (DGA) njoftoi edhe kualifikimin e revistës synimi TALIOS në një njoftim për shtyp të publikuar më 19 nëntor 2018. Detyra e kontejnerit është të kryejë zbulim, të identifikojë objektivat ajrore dhe tokësore, si dhe të synojë dhe ndriçojë objektivat, gjë që lejon përdorimin e armëve të drejtuara me lazer.
Fisheku ishte i pajisur me sensorë të imazhit termik dhe televizor me rezolucion të lartë, sisteme për stabilizimin e fushës së shikimit dhe synimit, dhe aftësitë e përpunimit të imazhit sigurojnë identifikimin e objektivave në misionet ajër-ajër, si dhe kur sulmoni objektivat tokësore në çdo mot. kushtet, si ditën ashtu edhe ditën dhe natën. TALIOS ka gjithashtu aftësi NTISR (Informacion Jo Tradicional, Mbikëqyrje dhe Zbulim), kështu që lejon zbulimin duke transmetuar informacionin e mbledhur në kohë reale tek përdoruesit e tjerë, gjë që lehtëson ndërveprimin midis ekuipazhit të Rafale dhe trupave tokësore.
Sipas Thales, kualifikimi është aplikuar edhe për sistemin e mbështetjes së kontejnerëve, d.m.th për menaxhimin inteligjent të pajisjeve dhe mirëmbajtjen e tij (Smart Fleet), për të parandaluar dështimet e mundshme gjatë misionit dhe për të rritur disponueshmërinë e kontejnerëve, si dhe një inovativ. zgjidhje transporti për varjen e pajisjeve nën avion.pa përdorimin e mjeteve të tjera. Sipas njoftimeve, dërgesat e versionit të parë të kontejnerit për aviacionin dhe marinën e Francës duhet të fillojnë në fund të vitit 2018 dhe do të zgjasin deri në vitin 2022. Një total prej 45 TALIOS duhet të jenë dorëzuar përpara kësaj. Sipas informacioneve të disponueshme, forcat e armatosura franceze do të kenë 2025 pamje të llojeve të ndryshme deri në vitin 79, krahasuar me 67 që janë aktualisht. Megjithatë, duke pasur parasysh disponueshmërinë e ulët të kësaj pajisjeje, duhet të merret parasysh nëse edhe kjo shumë mund të përmbushë nevojat e ardhshme. Për kujtesë, shkalla e përgjithshme e disponueshmërisë për qeskat në gjysmën e parë të 2018 ishte vetëm 54%, ndërsa shifra e mësipërme bazohet në një normë teorike të disponueshmërisë prej 75%. Kjo lloj pajisje përdoret gjerësisht në misionet OPEX, si në Operacionin Chammal (kundër forcave të të ashtuquajturit "Shteti Islamik" në Siri dhe Irak), ashtu edhe në "Barkhan" (operacionet në Afrikë). Ato përdoren shumë në aktivitete në zona me kushte klimatike të ndryshme nga ato evropiane dhe shpesh dështojnë.
Sipas Thales, TALIOS do të jetë sistemi i parë i disponueshëm që do të mbulojë të gjithë spektrin e detyrave - nga zbulimi deri te zbulimi, gjurmimi dhe shënjestrimi. Rezolucioni i lartë i nënsistemeve të bunkerit duhet të sigurojë një pasqyrë më të plotë të situatës dhe të lehtësojë shumë punën e ekuipazheve. Për të ndihmuar pilotët, Thales ka zbatuar gjithashtu një modalitet shikimi konstant që ju lejon të integroni imazhin nga sensorët e pajisjes me një hartë dixhitale. Kjo i lejon ekuipazhit të gjejë me siguri dhe shpejtësi zonën e vëzhgimit në kohë reale. Madhësia dhe pesha e TALIOS është e ngjashme me paraardhësin e tij Damoclès, duke e bërë më të lehtë integrimin me njerëzit.
