Gomat e reja dimërore nga Michelin.

Michelin prodhon goma Michelin Pilot Alpin për automjete me performancë dhe goma Michelin Latitude Alpin për SUV.

Dizajni i gomave përdorte një paketë të quajtur Ridge N-Flex. Është një kombinim i tre teknologjive: shkelja Maxi Edge me një numër i madh brinjësh dhe majash për tërheqje më të mirë në dimër, gjilpëra StabiliGrip të vendosura në blloqet e shkallës në kënde të ndryshme për stabilitet dhe saktësi më të madhe të drejtimit, dhe përbërje gome Helio Compound 3G për fleksibilitet në temperaturë të ulët për kapje më të mirë në sipërfaqet e ftohta.

Goma Michelin Pilot Alpin është projektuar për makina pasagjerësh dhe është testuar dhe vlerësuar në vitin 2012 nga TUV SUD e pavarur.

Studimi tregon se goma ofron sigurinë më të lartë kur vozitni në kushte të vështira. Kushtet e dimrit:

• Distancat e frenimit të lagësht janë mesatarisht dy metra më të shkurtra se gomat e konkurrentëve kryesorë.
• Kontroll më i mirë i automjetit gjatë kthesave në rrugë me borë dhe në sipërfaqe të lagështa.
• Kapje më e mirë në sipërfaqet me borë dhe të akullta.

Për të arritur një ekuilibër midis performancës dhe performancës, Michelin përmirësoi njëkohësisht modelin e shkallës dhe përbërjen e gomës, ndër të tjera. Goma Michelin Pilot Alpin është e disponueshme në dy versione:

• Me shkallë asimetrike, e përshtatur në mënyrë optimale për kërkesat e automjeteve të fuqishme.
• Me shkallë drejtimi të projektuar posaçërisht për të përmbushur kërkesat e modeleve të Porsche si 911 dhe Boxster.

Gomat Michelin Latitude Alpin janë të dizajnuara për SUV premium. Ato janë testuar gjithashtu nga TUV SUD. Goma mund të njihet si nr. 1 për sigurinë e drejtimit në temperatura të ulëta. Këtë e dëshmojnë rezultatet test në tre fusha kryesore:

• 2 metra distancë më e shkurtër frenimi në rrugë. i mbuluar me borë dhe 4 metra më i shkurtër në rrugët me akull.
• Standardi i ri për kontrollin në kthesat në rrugët me borë ose me akull.
• Kapja më e mirë në borë dhe akull.

Ndërsa punonte në gomë, ekipi inxhinierik i Michelin u përqendrua njëkohësisht në përmirësimin e strukturës së gomës, modelit të shkallës dhe përbërjes së gomës. Konstruksioni i fortë i gomave është përshtatur për kushtet e përdorimit jashtë rrugës, i aftë për të udhëtuar në terrene të vështira dhe për të mbajtur ngarkesa të rënda. Anët e gomës janë shumë rezistente ndaj goditjeve.

Gjumi i gomës së re Michelin Latitude Alpin ka një numër më të madh të skajeve sulmuese (deri në 40% më shumë) dhe majave (deri në 75% më shumë) krahasuar me gomat e gjeneratës së mëparshme.