Makinat tona të preferuara sportive të përdorura nën 20.000 euro - Makina sportive

Makinat tona të preferuara sportive të përdorura nën 20.000 euro - Makina sportive

Nëse ka merita për makinën i gjallë është (pothuajse) gjithmonë po zhvlerësohet shpejt... Nëse një naftë kompakte është aq e vlefshme sa një shufër ari, atëherë një makinë sportive me më shumë kalorës dhe etje për gaz do të jetë më e vështirë të rishitet. Por ky është një avantazh për ata që duan ta blejnë.

Ne kalojmë shumë kohë duke fantazuar reklama të përdorura për makina sportive, por duke pasur parasysh numrin e modeleve interesante, ndonjëherë nuk mund t'i rezistoni tundimit për t'u çmendur.

Sipas mendimit tonë, këtu janë makinat që ia vlen të vendosni portofolin tuaj.

Mazda Mh-5

La miata ai është një gjuetar i vërtetë i mendimit. Është i lirë (si për të blerë ashtu edhe për të ruajtur), i besueshëm dhe shumë argëtues. Kuajfuqia e ulët, lëvizja e rrotave të pasme dhe gomat e vogla janë sekreti i një recete të ekuilibruar. Nëse dëshironi, mund të hapni çatinë me një gjest të thjeshtë dhe të shijoni të dielën në natyrë. Duke përmbledhur Mx-5 nuk ka asgjë fare. Përveç hapësirës. Çmimet? Varet nga brezat. AN, i pari dhe më "i pastër", i gjetur 2.500 евро, dhe NB (versioni i parafundit) rreth 8.000 – 9.000 euro. Por ka shumë modele, kështu që qëndroni të sintonizuar.

Renault Clio III RS

Brezi i tretë Renault Clio RS është një takim i përsosur i së shkuarës dhe së ardhmes, ose më mirë, i së tashmes. Linja e tij është ende e rëndësishme, e suksesshme dhe mjaft agresive; ka lehtësitë e nevojshme "moderne" në bord. Por më e rëndësishmja, nën kapuç ka Motori 2.0-litër i thithur natyral me 8.000 rpm.. E tij 200 CV mos qani për një mrekulli, por një transmision manual me raporte shumë të shkurtra të ingranazheve, frena gati garash dhe akordim i përsosur i shasisë e bëjnë atë një nga makinat më tërheqëse sportive kompakte. Dhe me një çmim të zotëruar prej 8.000 9.000 deri në XNUMX XNUMX euro, vërtet ia vlen.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi i bindi të gjithë. Weightshtë i lehtë, i shkathët dhe shumë i shpejtë në kushte të përziera, por është gjithashtu i aftë për konsum të ulët (mbaj mend që vozita 17 km me litër, ngasja "ngadalë") dhe ishte një makinë e rehatshme në jetën e përditshme. Konfigurimi i tij është sportiv, por jo i bezdisshëm, duke e bërë atë e lehtë për të arritur në kufi edhe për më pak përvojë. 1.6 THP e tij ka një mënyrë shumë lineare, por ai ka entuziazmin për ta vënë francezin e vogël në çdo rrugë. Një rivendosje e kohëve të fundit ka zhvlerësuar versionin e parë, i cili, megjithatë, mbetet shumë i ri në pamje dhe pajisje.

Shembull me përafërsisht 50.000 km janë afërsisht 12.000-14.000 euro.

BMW M3 E46

Këtu po ngjisim një nivel: jo aq për sa i përket çmimit të blerjes, sa për sa i përket konsumit dhe super taksës. Por, 18.000-20.000 Euro për BMW M3 E46 ato janë një ujdi. Ajo konsiderohet si një nga atletet më të mira në botë për pamjen e saj muskulare, por jo tamarro. i pabesueshëm me gjashtë cilindra të brendshëm 3,3 aspiruar natyrshëm me 343 kfdhe ekuilibrin perfekt midis tërheqjes dhe aftësisë për të tymosur rrotat e pasme. Ai është magjik në çdo mënyrë dhe ka një linjë të përjetshme. Jeni ende këtu?

Lotus Elise S1

Këtu jemi në pragun e derës 20.000 mijë euro, në kuptimin që disa mostra (të mira) ndodhin gjithashtu në 19.000, por këto janë raste të rralla. Por Lotus Elise S1, nëse jeni duke kërkuar të shpenzoni disa dollarë shtesë, padyshim që ia vlen. Kjo është një makinë e veçantë nga të gjitha anët: ekzotike, e vogël, shumë e ulët; një makinë pa kompromis. Ka 120 kf. mund të duket e vogël, por pak më shumë se 800 kg, Elise jep një ndjenjë që asnjë makinë tjetër nuk mund t'i përshtatet.

Pa timon drejtues, pa frena, pa komoditet: vetëm një motor qendror, katër rrota dhe kënaqësi në vozitje. Kjo nuk është për të gjithë.

Renault Megan RS

Kjo është e dyta Renault jashtë listës, por këta francezë janë shumë të zotë për të bërë makina sportive kompakte dhe çmimet e makinave të përdorura janë shumë lakmitare. Unë e them këtë sinqerisht: Mégane RS e brezit të parafundit (një e re duhet të dalë së shpejti) më magjepsi. Mégane fluturon në rrugë me gunga dhe dredha -dredha që paraqesin probleme për shumicën e makinave. Me diferenciale agresive të kufizuar dhe shasi ai mund të hajë një rrugë malore me lehtësi të turpshmeështë ndoshta një sport poshtërues që kushton tre herë më shumë.

Por kjo nuk është vetëm një armë e ftohtë dhe efektive, por edhe "e gjallë" dhe e luftuar. Nga ana tjetër, konsumon çmendurinë dhe nuk është me të vërtetë një dhomë e gjallë. Por me një donacion të vogël, mund të përdoret çdo ditë në zyrën tuaj të shtëpisë. Çmimet? Ndërmjet 13.000 dhe 18.000 euro.