NASA ndërton prototipin më të madh të 'motorit të pamundur'

Pavarësisht kritikave, polemikave dhe dyshimeve të mëdha të shprehura nga shkencëtarët dhe inxhinierët në mbarë botën, plani EmDrive i NASA-s nuk po vdes. Laboratorët Eagleworks pritet të bëjnë prototipin e këtij motori magnetron "të pamundur" 1,2 kilovat brenda disa muajve të ardhshëm.

Duhet pranuar sinqerisht se NASA nuk ndan as burime të mëdha financiare dhe as burime të rëndësishme njerëzore për këtë. Nga ana tjetër, megjithatë, ai nuk e braktis konceptin, pasi testet e mëvonshme, madje të kryera së fundmi në vakum, vërtetojnë se një makinë e tillë prodhon tërheqje. Ndërtimi i vetë prototipit duhet të zgjasë jo më shumë se dy muaj. Pas kësaj, janë planifikuar rreth gjashtë muaj testime dhe eksperimente. Në praktikë, ne do të mësojmë se si bëri ky, tashmë relativisht i madh, prototip.

Fillimisht, EmDrive është ideja e Roger Scheuer, një prej specialistëve më të shquar të aeronautikës në Evropë. Ky projekt iu prezantua atij në formën e një enë konike. Njëri skaj i rezonatorit është më i gjerë se tjetri dhe dimensionet e tij zgjidhen në atë mënyrë që të sigurojnë rezonancë për valët elektromagnetike me një gjatësi të caktuar. Si rezultat, këto valë, që përhapen drejt skajit më të gjerë, duhet të përshpejtohen dhe të ngadalësohen drejt skajit më të ngushtë. Për shkak të shpejtësisë së ndryshme të frontit të valës, ata duhet të ushtrojnë presion të ndryshëm rrezatimi në skajet e kundërta të rezonatorit dhe në këtë mënyrë të krijojnë një shtytje jo zero për lëvizjen e anijes. Deri më tani, janë ndërtuar vetëm prototipa shumë të vegjël me një forcë shtytëse të rendit të mikronjutonëve. Universiteti Politeknik Veriperëndimor i Kinës Xi'an eksperimentoi me një motor prototip me një shtytje prej 720 mikronjutonësh. NASA ka konfirmuar funksionimin e sistemit të ndërtuar sipas konceptit EmDrive dy herë, herën e dytë edhe në kushte vakum.