Është më e sigurt në sedilje

Prej disa vitesh, përdorimi i sediljeve speciale për fëmijë nga fëmijët gjatë drejtimit të automjetit ka qenë i detyrueshëm në Poloni.

Për fat të keq, ende nuk është e pazakontë të shohësh një fëmijë duke udhëtuar në krahët e nënës së tij ose duke lëkundur lirshëm në sediljen e pasme të një makine.

Ndërsa është e mundur të pranohet që një i rritur nuk dëshiron të përdorë rripa (në fund të fundit, ai më shpesh lëndon vetëm veten), marrëzia dhe papërgjegjshmëria ekstreme e prindërve. duke i lejuar repartet e tyre ta bëjnë këtë.

Rregullat e Rrugës në fuqi informojnë (Kreu 5 Neni 39) në mënyrë të qartë; në një mjet motorik të pajisur me rripa sigurie, një fëmijë nën moshën 12 vjeç, jo më shumë se 150 cm i gjatë, transportohet në një ndenjëse për fëmijë ose në një pajisje tjetër për transportin e fëmijëve, që korrespondon me peshën dhe gjatësinë e fëmijës dhe me teknikën përkatëse. kushtet. (Një gjë tjetër është se në Francë kufiri i sipërm i moshës është 10 vjeç, dhe në Suedi standardi për sigurinë rrugore është 7 vjeç).

Për më tepër, për mosrespektim të kësaj dispozite, ligjvënësi parashikoi një gjobë prej 150 PLN dhe 3 pikë. kriminale. Megjithatë, jo një mandat, por një mundësi reale për të kontribuar në vdekjen ose paaftësinë e një fëmije duhet të na detyrojë që gjithmonë, edhe në rrugën më të shkurtër, të hipim në një karrige të veçantë.

Zgjedhje e vështirë

Dizajni i sediljeve moderne për kategoritë me peshë më të ulët ju lejon t'i instaloni ato mbrapsht. Në këtë pozicion, sedilja mund të ngjitet në sediljen e përparme, por vetëm vetëm kur çaktivizohet airbag, gjë që nuk është e mundur në të gjitha automjetet. Në thelb, ndenjësja është sedilja e pasme e një makine. Ekspertët rekomandojnë të mos nxitoni për ta kthyer fytyrën e fëmijës në drejtim të udhëtimit - sa më vonë, aq më mirë. Për shembull, në Suedi fëmijët udhëtojnë mbrapsht edhe në moshën 3 vjeçare!

Fatkeqësisht, nuk ka asnjë ndenjëse universale që “rritet” me fëmijën nga foshnjëria deri në kufirin ligjor prej 12 vjetësh. Edhe në kategori të caktuara moshe (peshë) ka dhjetëra modele të ndryshme. prodhues që ndryshojnë në nivelin e sigurisë së ofruar, lehtësinë e instalimit, lehtësinë e udhëtimit dhe madje lehtësinë e pastrimit (që është gjithashtu e rëndësishme në rastin e fëmijëve të vegjël).

Kriteri bazë për ndarjen e sediljeve të makinës është pesha e fëmijës, por edhe këtu nuk ka korrespondencë të plotë midis prodhuesve që përdorin vargje të ndryshme vlerash. Dhe po, disa përdorin klasifikimin; "0" deri në 10 kg, "0+" deri në 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. Në Poloni, diapazon shumë më fleksibël të peshës janë më të zakonshme; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, ku mund të përdoreshin vetëm dy ndenjëse për një fëmijë kokëfortë. Është e vështirë të presësh që kjo e fundit, për shembull, të jetë ideale për një fëmijë të të gjithë grupmoshave, por ndoshta është më mirë se asgjë.

Një shenjë e rëndësishme që justifikon zëvendësimin e sediljes me një më të madhe do të jetë momenti kur të paktën një pjesë e kokës së fëmijës fillon të dalë jashtë skicave të shpinës. Në një mënyrë apo tjetër, një fëmijë në karrierën e tij si një udhëtar i vogël do të duhet të ndryshojë të paktën 2-3 vende.

Çmimet për vendet më të lira janë 150-200 PLN. Zgjedhja më e madhe është në rangun prej 300-400 PLN, por ka edhe modele për 500-600 PLN (dhe më të larta). Kaq pak dhe zgjedhja do të jetë vërtet e vështirë.

Kujdes për certifikatën

Hapi i parë - më i lehtë dhe më i lirë - është kryerja e një sondazhi midis të afërmve, të njohurve dhe miqve të afërt dhe të largët. Mund të rezultojë se fëmija i tyre thjesht ka tejkaluar ndenjësen e makinës që na nevojitet dhe ne mund ta marrim hua ose ta blejmë për një shumë nominale. sasi. Kështu, një vend i markës së mirë mund të përdoret për shumë vite. Në fund të fundit, në të njëjtën mënyrë, prindërit shkëmbejnë rroba, krevat fëmijësh dhe karroca. Nëse "tregu familjar" nuk ju ndihmon, do të duhet të shkoni në dyqan ...

Megjithatë, përpara se ta bëjmë këtë, ia vlen të zbulojmë nëse makina jonë ka një montim ISOFIX. Ju duhet ta përdorni këtë sistem - nëse ekziston - dhe të kërkoni një ndenjëse makine me një goditje të tillë. Ky sistem u zhvillua në vitin 1991 dhe, me disa modifikime, tani konsiderohet mënyra më e mirë për të siguruar sediljet e fëmijëve. Në thelb ideja është që guaska e sediljes të ngjitet drejtpërdrejt në trupin e makinës, pa ndërmjetësimi në rripat e sigurimit. Ka dy grepa të ngurtë që fiksohen pasi futen në bazat speciale të vendosura në hendekun midis sediljes dhe pjesës së pasme të karriges.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini? Para së gjithash, a ka një vërtetim të një niveli të përshtatshëm sigurie, i ofruar në formën e një certifikate ose miratimi të Institutit Automobilistik (p.sh. ECE R44/03, ADAC, TUV). Së dyti, a është etiketuar qartë sedilja e makinës për mënyrën e instalimit dhe përdorimit, si dhe peshën e fëmijës? Së treti, duhet të ketë parzmore me pesë pika. Është mirë nëse sedilja ka aftësinë të rregullojë thellësinë e sediljes, të anojë pjesën e pasme ose të heqë kapakun për larje. Prindërit e fëmijëve me prirje ndaj alergjive duhet t'i kushtojnë vëmendje edhe llojit dhe cilësisë së materialeve të përdorura.

Aktualisht në Poloni nuk ka asnjë problem për të marrë një ndenjëse të përshtatshme për fëmijë. Mund t'i blini në të gjitha hipermarketet, shitësit e makinave dhe dyqanet e fëmijëve. Prodhuesit më të njohur përfshijnë Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy dhe Bebe Confort, që nuk do të thotë që duhet të kufizoheni vetëm në këto marka. Nëse duam vërtet një vlerësim të besueshëm, duhet të shikojmë faqen e internetit të organizatës gjermane ADAC, ku publikohen testet e sediljeve të makinave. Një listë e ngjashme me rreth 120 modele sediljesh makinash mund të gjendet në një faqe interneti polake. www.fotelik.info .

Së fundi, është e nevojshme të përmenden të ashtuquajturat ngritje (rreshtimet, "raftet"), domethënë vetë vendet pa mbështetje. Ato mund të përdoren nga një fëmijë që peshon të paktën 20 kg, dhe sigurisht nga ata që nuk prekin kokën ose qafën me rripa standarde. Ato duhet të përdoren vetëm për udhëtime të shkurtra ose si vend rezervë, për shembull, në makinën e gjyshërve.