Drejt rregullores së re evropiane për biçikletat elektrike të shpejta

Duke dashur të rimendojë legjislacionin që rregullon biçikletat elektrike me dy rrota, Komisioni Evropian planifikon të propozojë biçikletat elektrike të shpejta një kornizë të re që mund të përshpejtojë miratimin e tyre. 

Komisioni Evropian njoftoi një rishikim të legjislacionit për automjetet e lehta elektrike (motoçikleta, motoçikleta, ATV, karroca) që i nënshtrohen Direktivës 168/2013. Kujtojmë se sipas kësaj rregulloreje të vitit 2013, biçikletat elektrike të shpejta (biçikletat e shpejtësisë) klasifikohen si motoçikleta dhe për këtë arsye plotësojnë disa kërkesa: mbajtjen e helmetës, patentën e detyrueshme AM, ndalimin e biçikletës, regjistrimin dhe sigurimin e detyrueshëm. ...

Për lojtarët në sektorin e biçikletave elektrike, ky rishikim do të jetë veçanërisht interesant sepse biçikletat e shpejtësisë mund të ndryshojnë klasifikimin e tyre dhe rrjedhimisht rregullat që detyrojnë shitjen e tyre. LEVA-EU, e cila mbrojti rishikimin, beson se mund të hapë derën për një treg më të madh për shitësit me pakicë dhe prodhuesit që shesin në të gjithë Evropën.

Fushata LEVA-EU për biçikletat elektrike të shpejta në Evropë

Komisioni Evropian ka punësuar Laboratorin Kërkimor të Transportit Britanik për të studiuar se cilat automjete janë më të përshtatshmet për inspektim rregullator. Të gjitha automjetet e lehta elektrike duhet të testohen tërësisht: e-skuterët, automjetet vetë-balancuese, biçikletat elektronike dhe anijet e ngarkesave.

LEVA-EU po bën fushatë për një rishikim të legjislacionit në lidhje me biçikletat elektrike me performancë të lartë të klasave L1e-a dhe L1e-b: Biçikletat e shpejtësisë [L1e-b, shënimi i redaktorit] kanë përjetuar vështirësi të mëdha në zhvillim në treg, sepse ato klasifikohen si motoçikleta klasike. Sidoqoftë, kushtet e përdorimit të motoçikletave nuk janë të përshtatshme për biçikleta elektronike të shpejta. Prandaj, miratimi masiv i tyre nuk është një opsion. Në motoçikletat L1e-a, situata është edhe më e keqe. Në këtë kategori biçikletash elektronike mbi 250 W, të kufizuara në 25 km/orë, praktikisht nuk ka asnjë homologim që nga viti 2013. . 

Biçikletat elektrike konsiderohen konvencionale

Përjashtohen nga rregullorja 250/25, biçikletat elektrike deri në 168 vat dhe shpejtësia e kufizuar 2013 km/h. Ata gjithashtu morën statusin e biçikletave të rregullta në rregulloret rrugore të të gjitha vendeve pjesëmarrëse. Kjo është arsyeja pse, për kënaqësinë tonë, kjo kategori është rritur jashtëzakonisht gjatë viteve.