Në Stacionin Ndërkombëtar Hapësinor janë instaluar bateri të reja: Li-ion, 357 kWh. NiMH i vjetër u nis për në Tokë
Paketa e baterive prej 2,9 tonësh hidride metalike të nikelit u çmontua dhe u lëshua nga Stacioni Ndërkombëtar i Hapësirës (ISS). Ata pritet të rrotullohen rreth Tokës për dy deri në katër vjet dhe më pas të digjen në atmosferë. 48 module me qeliza hidride nikel-metal u zëvendësuan me 24 module me qeliza litium-jon.
Bateria ISS: LiCoO2, 357 kWh, deri në 60 cikle pune
Bateritë NiMH u përdorën në ISS për të ruajtur energjinë e gjeneruar nga qelizat fotovoltaike. Më i vjetri ka qenë në shërbim që nga viti 2006, kështu që NASA vendosi që duhet të zëvendësohet kur të arrijë jetën e tij të dobishme. U vendos që bateritë e reja të bazoheshin në qeliza litium-jon, të cilat ofrojnë një densitet më të lartë energjie për njësi të masës dhe vëllimit.
Supozohej se elementët e rinj duhet të përballojnë 10 vjet dhe 60 cikle punedhe në fund të jetës, ofroni një minimum prej 48 Ah në vend të 134 Ah origjinale (0,5 kWh). Siç mund ta shihni, NASA pajtohet me shumë më tepër degradim sesa prodhuesit e EV, sepse vetëm 36 për qind e kapacitetit origjinal konsiderohet si fundi i jetës. Në automjetet elektrike, pragu i zëvendësimit zakonisht vendoset në rreth 65-70 përqind të kapacitetit të baterisë së fabrikës.
Në ciklin e provës, u vendos që bateritë (më saktë: modulet ORU) të ndërtoheshin në bazë të qelizave. G.S. Yuasa me katodë të përbëra nga oksidi litium-kobalt (LiCoO2). Secila prej tyre përbëhet nga 30 qeliza të tilla, kështu që një modul ka një fuqi prej 14,87 kWh, komplet i plotë i baterive për ruajtjen deri në 357 kWh energji... Ashtu si qelizat LiCoO2 mund të shpërthejë nëse dëmtohet, janë kryer një sërë testesh, duke përfshirë sjelljen e tyre gjatë shpimit dhe rimbushjes.
Misioni i zëvendësimit të baterive filloi në vitin 2016 dhe përfundoi të enjten më 11 mars. Një paletë me 48 bateri të bazuara në qelizat NiMH u nis drejt Tokës - në foto ato janë të dukshme 427 kilometra mbi Kili.... Pas lëshimit, ai lëvizi me një shpejtësi prej 7,7 km / s në një orbitë të ngushtuar gradualisht. NASA vlerëson se në dy deri në katër vjet ngarkesa do të hyjë në atmosferë dhe do të digjet në të "Pa asnjë dëm". Duke marrë parasysh peshën e kompletit (2,9 ton) dhe strukturën e tij (module të ndërlidhura), duhet të presim një makinë të ndritshme që shkërmoqet në një shi me mbeturina.
Shpresoj se po, sepse 2,9 ton është pesha e një SUV vërtet të madh. Dhe "mbeturinat" më të rënda të nxjerra nga Stacioni Ndërkombëtar i Hapësirës...
Paletë me module bateri ORU / NiMH të mbajtura nga manipuluesi Canadarm2 moment para lëshimit (c) NASA
Paletë me bateri NiMH 427 km mbi Kili (c) NASA
Kjo mund t'ju interesojë:
