Pontiac Firebird im i vitit 1988.
1988 Pontiac Firebird.
…sepse më pyesin vazhdimisht “çfarë lloj makine keni?”
Tani kam një Pontiac Formula Firebird të vitit 1988. Deri vonë, unë zotëroja gjithashtu një Pontiac Laurentian të vitit 1961 dhe një Pontiac Parisienne të vitit 1964. Tani ata kanë kaluar te pronarët e tjerë të cilët do të shijojnë emocionin e pazareve në rrugët periferike në këto jahte tokësore dy e gjashtë metra me frena daulle.
Formula Firebird ishte një version i lirë i Trans Am, dhe mund t'ju them se theksi ishte te çmimi i lirë, jo tek Trans. Është një makinë e varfër në të gjitha mënyrat: xhamat elektrikë manualë, rregullimi manual i sediljeve, një radio/kasetë e thjeshtë AM/FM dhe një bazë V5.0 8 litra me mbytje "injeksioni" (një emër i zgjuar për atë që është në të vërtetë një karburator). ).
Motori prodhon 127 kW dhe pavarësisht mungesës së kuaj-fuqive, konsumi i karburantit është epik. Në një ditë të mirë, marr 15 litra për 100 km me benzinë premium pa plumb. Pra, pse Firebird? Gjithçka ka të bëjë me stilin!
"makinë pony" klasike, e hijshme, e ulët, me kapuç ultra të gjatë dhe pjesën e pasme të shkurtër. Bën pamje të mrekullueshme. Makina ngrihet vetëm 1.2 metra mbi tokë dhe xhami i përparmë është i anuar në një 62 gradë agresive.
Ju nuk e hapni derën dhe hyni në Firebird. Në vend të kësaj, ju zhyteni në një vend prej veluri. Ky është një art i praktikuar. "Sedilja" e pasme përbëhet nga dy jastëkë të vegjël me një tunel transmetimi që shërben si mbështetëse krahu. Unë thashë se kjo makinë është e ulët!
Ai është 24 vjeç dhe ka kilometrazhin 160,000 km dhe kërkon vëmendje herë pas here. Nuk ka ndryshk dhe mungesa e aksesorëve të energjisë zvogëlon problemet e mundshme elektrike dhe mekanike, por janë gjërat e vogla si çelsat dhe dekorimi i brendshëm ato që janë të vështira për t'u zëvendësuar.
E kryej servisin çdo tre deri në katër muaj, qoftë edhe si sigurim ndaj dështimit të rëndë mekanik.
Unë ngas kështu pothuajse çdo ditë. Ai del në shi dhe në parkingjet e supermarketeve. GM ka bërë gati një milion Firebird/Comaros në 10 vjet, kështu që nuk ka asnjë problem me pjesët e këmbimit.
Sa vlen? Jo shumë me të vërtetë, por kujt i intereson? Është e kuqe e ndezur dhe shumë gazmore. Dhe ato pamje të mrekullueshme!
David Burrell, redaktor i www.retroautos.com.au
