Vaj motori në një motor Renault Duster

Procedura për ndryshimin e vajit në një motor Renault Duster do të konsiderohet në motorët me vëllim 2,0 dhe 1,6.

Për ta zëvendësuar me duart tona, na duhet një garazh me një vrimë shikimi ose mbikalim, si dhe lubrifikant dhe një filtër. Çfarë vaji motori të përdorni për Renault Duster, kemi thënë më herët në faqen tonë të internetit. Para se të blini një filtër vaji, zbuloni numrat e pjesëve të tij.

Ndërrimi i vajit bëhet me motorin e fikur ndërsa vaji është në temperaturën e duhur, kryesorja është që është i nxehtë, është më mirë ta bëni këtë menjëherë pas udhëtimit, kjo vlen jo vetëm për Renault Duster, por edhe për të tjerët markave të makinave.

Ne ju ofrojmë numrin e katalogut të filtrit të vajit për Renault Duster - 7700 274 ​​177.

Filtri i vajit zëvendësues më i zakonshëm në mesin e dashamirëve të Duster është MANN-FILTER W75/3. Çmimi i filtrit luhatet rreth 280 rubla, në varësi të rajonit tuaj të banimit.

Për të arritur në filtrin e vajit, na duhet një tërheqës, por para kësaj duhet të çmontojmë elementin mbrojtës të hekurudhës së karburantit.

Për të çmontuar elementin mbrojtës të rampës, ne armatosemi me një kokë 13 me një kordon zgjatues dhe heqim dy dado përmes kanaleve mbrojtëse.

Kur dadot janë zhvidhosuar, atëherë hiqni me kujdes ato nga kanalet mbrojtëse. Më pas ju duhet të lëvizni paksa përpara mbrojtësen e rampës nga kunjat e tubit të tubit të marrjes.

Ne heqim mbrojtjen e ndarjes së motorit.

Duket si mbrojtja e hekurudhës së karburantit në Renault Duster

Për procedurën e ndryshimit të vajit në motorin 1.6, procesi i heqjes së mbrojtjes së shiritit të karburantit kryhet në mënyrë të ngjashme.

Hapi tjetër në ndryshimin e vajit është heqja e kapakut të mbushësit të vajit Duster. Më pas, duhet të pastroni mbrojtjen në pjesën e poshtme të makinës dhe rreth spinës së shkarkimit dhe vrimës së ndërrimit të vajit dhe mos harroni të pastroni enën e vajit.

Duhet të lirojmë prizën e kullimit, për këtë marrim një katror 8.

Përpara se të hiqni vazhdimisht prizën e shkarkimit, zëvendësoni një enë me vëllim të paktën 6 litra për kullimin e vajit të përdorur me një motor 2.0 dhe të paktën 5 litra me një motor 1.6.

 

Ne e heqim spinën deri në fund dhe e kullojmë vajin nga Renault Duster në një enë të zëvendësuar.

Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që vaji është i nxehtë, kini kujdes ndryshimi i vajit është një proces i pastër

Si rregull, një rondele çeliku është instaluar nën prizën e kullimit. Për të ndaluar plotësisht një rrjedhje tepsi vaji, rondele ka një shtresë të hollë gome për një përshtatje të rehatshme.

Kështu duket priza dhe rondele me vulë gome.

Ne inspektojmë rondele për dëmtim të unazës së gomës, nëse ka dëmtim, atëherë rondele duhet të zëvendësohet. Në rastet kur nuk keni rondele origjinale, do ta bëjë një rondele bakri me diametër të paktën 18 milimetra.

Kullojeni vajin nga Renault Duster për rreth 10 minuta. Tjetra, ne e kthejmë dhe shtrëngojmë prizën e kullimit në kavilje, ia vlen të hiqni të gjitha pikat nga mbrojtja e njësisë së energjisë dhe elementëve të tjerë.

Armatosemi me një tërheqës filtri vaji dhe e lirojmë atë.

Zhvidhosni dhe çmontoni filtrin e vajit nga Renault Duster.

Është e nevojshme të pastroni vendin ku filtri përshtatet sa më shumë që të jetë e mundur nga papastërtitë dhe rrjedhjet e vajit.

Aplikoni një shtresë vaji në unazën O të filtrit të vajit dhe rrotullojeni me dorë derisa të kontaktojë sipërfaqen e ndenjëses. Shtrëngoni filtrin e vajit me një nxjerrës edhe 2/3 e kthesës për të mbyllur lidhjen. Pastaj derdhim vaj në motorin Renault Duster me një vëllim 2,0-5,4 litra vaj motori, dhe derdhim 1,6 litra vaj në motorin 4,8. Ne mbyllëm kapakun e mbushësit dhe e ndezëm motorin për një ose dy minuta.

Duhet të siguroheni që treguesi i presionit të ulët të vajit në panelin e instrumenteve të mos ndizet.

Gjithashtu, sigurohuni që të mos ketë pika në filtrin e vajit dhe vrimën e kullimit. Fikim motorin dhe presim nja dy minuta derisa vaji të rrjedhë në tiganin e vajit, kontrollojmë nivelin e vajit me një shirit dhe, nëse është e nevojshme, e çojmë vajin në nivel. Shtrëngoni filtrin e vajit ose tapën e shkarkimit nëse është e nevojshme. Ndërrimi i vajit i përfunduar në Renault Duster.

Ka versione të makinave që janë të pajisura me një tregues paralajmërues për ndryshimin e vajit prej 15 miljesh. Për të fikur një tregues të tillë pas ndryshimit të vajit (nëse nuk fiket vetë), bëni sa më poshtë, ndizni ndezjen, mbani pedalin e gazit për 000 sekonda, ndërsa mbani pedalin e gazit, shtypni pedalin e frenave tre herë. . Pas kësaj procedure, treguesi në panelin e pajisjes duhet të fiket.

Ka raste kur ne ndryshojmë vajin në një motor Renault Duster përpara se treguesi të ndizet. Në mënyrë që treguesi të mos ndizet kur arrin 15 mijë kilometra, është e nevojshme të inicializoni sistemin, në këtë rast treguesi ndizet në 15 mijë kilometra, por vetëm për pesë sekonda.

Ka shumë udhëzime video në internet për ndryshimet hap pas hapi të vajit, shpresojmë që ato t'ju ndihmojnë.