Vaj motori 10w-60

Në këtë artikull, ne do të shikojmë vajin e motorit me një viskozitet prej 10w-60. Le të analizojmë se çfarë do të thotë secila shkronjë dhe numër në shënimin, shtrirjen, veçoritë, karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet. Ne gjithashtu do të përpilojmë një vlerësim të vajrave 10w60 nga prodhues të ndryshëm.

 Llojet dhe shtrirja e viskozitetit 10w-60

Ju duhet menjëherë të merrni parasysh që vaji i motorit me një viskozitet 10w-60 mund të ketë një bazë sintetike dhe gjysmë sintetike. Por në varësi të fushës së përdorimit, përgjithësisht pranohet që 10w-60 është një vaj motori sintetik. Ai derdhet në motorë me karakteristika të përmirësuara, motorë turbinë dhe të detyruar që funksionojnë me shpejtësi maksimale, në temperatura të larta funksionimi (deri në +140°C). Këto janë kryesisht makina sportive që kërkojnë baza sintetike të cilësisë së lartë dhe aditivë specialë me aditivë. Prodhuesit e këtyre automjeteve rekomandojnë një viskozitet prej 10w60.

E rëndësishme! Kushtojini vëmendje rekomandimeve në udhëzimet për makinën tuaj. Jo të gjithë motorët janë të përshtatshëm për këtë viskozitet.

Edhe nëse vaji është i përshtatshëm për makinën tuaj, kjo nuk do të thotë se i plotëson të gjitha kërkesat e njësisë. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje tolerancave të prodhuesit, llojit të motorit dhe klasifikuesit SAE. Në makinat sportive, si rregull, rekomandohet të mbushni vajra sintetikë me cilësi të lartë, vajrat minerale janë të përshtatshme për makinat më të vjetra, në raste të tjera, përdoren kryesisht gjysmë sintetikë.

Duhet të kuptohet se viskoziteti është një vlerë e ndryshueshme që ndryshon në varësi të temperaturës së ambientit dhe temperaturës së motorit. Nëse viskoziteti i vajit është më i trashë se sa rekomandohet nga prodhuesi, motori do të vuajë nga mbinxehja dhe humbja e fuqisë. Me një më të lëngshëm, edhe më seriozisht, kur motori është në punë, filmi i vajit do të jetë i pamjaftueshëm, gjë që çon në konsumimin e montimit cilindër-piston.

Specifikimet 10w-60

Numrat dhe shkronjat në etiketën e vajit të motorit 10w-60 tregojnë intervalin e lejuar të temperaturës për përdorimin e lëngut sipas klasifikimit SAE.

Numri para shkronjës "W", 10 është indeksi i viskozitetit të substancës në temperatura të ulëta (dimër), vaji nuk do të ndryshojë normat e rrjedhës së tij (nuk do të zvarritet më tej) në -25 ° С. Numri pas "W" tregon indeksin e viskozitetit në temperaturën e funksionimit, sipas standardit SAE J300, viskoziteti në 100 ° C për vajrat e këtij viskoziteti duhet të jetë në nivelin 21,9-26,1 mm2 / s, kjo është më së shumti vaj motori viskoz në klasifikim. E njëjta shkronjë "W" qëndron për vajin e motorit për çdo mot.

Vajrat e automjeteve klasifikohen sipas dy karakteristikave kryesore:

• fushëveprimi - Klasifikimi API.
• Viskoziteti i vajit - Klasifikimi SAE.

Sistematizimi API i ndan vajrat në 3 kategori:

• S - njësi benzine;
• C - njësi me naftë;
• EC është një yndyrë mbrojtëse universale.

Përparësitë e 10w-60:

• Formula unike minimizon rrjedhjen e vajit të motorit duke kontrolluar ënjtjen e elementit të vulës.
• Redukton formimin e blozës dhe largon blozën e vjetër nga zgavra e motorit.
• Krijon një shtresë të trashë në sipërfaqet që i nënshtrohen fërkimit, duke kursyer motorët e vjetër.
• Përmban komponentë kundër konsumit.
• Rrit burimin e një njësie.
• Një avantazh tjetër me të cilin jo të gjitha produktet mund të mburren. Përbërja përfshin një modifikues të veçantë të fërkimit, i cili ju lejon të minimizoni të gjithë rezistencën e padëshiruar të fërkimit të pjesëve. Kjo ju lejon të rrisni efikasitetin e njësisë, rrit fuqinë në të gjithë gamën e ngarkesave.

Vlerësimi i vajrave të automobilave me një viskozitet prej 10w-60

Vaj Mobil 1 Extended Life 10w-60

Zhvilluar me një formulë unike të patentuar. Bazuar në testimin e ExxonMobil, atij iu caktua një klasë API CF.

Përfitimet:

• Redukton djegien dhe formimin e llumit, e mban motorin të pastër, largon depozitat ekzistuese në zgavrën e motorit;
• Trashësia e filmit mbrojtës është ideale për motorët e makinave të vjetra dhe sportive;
• Përqendrim i lartë i aditivëve kundër konsumit për të mbrojtur motorët nga konsumimi;

Specifikimet e produktit:

• Specifikimet: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• indeksi i viskozitetit - 178.
• Hiri i sulfatuar,% ndaj peshës, (ASTM D874) - 1,4.
• Pika e ndezjes, ° С (ASTM D92) - 234.
• Numri total bazë (TBN) - 11,8.
• MRV në -30°C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viskoziteti në temperaturë të lartë 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Prodhuar duke përdorur teknologji të avancuara moderne, avantazhet kryesore:

• I përzier dhe i pajtueshëm me specifika të ngjashme.
• Stabilitet shumë i lartë termik dhe oksidativ dhe rezistencë ndaj plakjes.
• Niveli i cilësisë së API është SL/CF.
• Sintetike PAO.
• Zhvilluar për motorët e makinave sportive.

Specifikimet e produktit:

• Shkalla e viskozitetit: 10W-60 SAE J300.
• Miratime: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Dendësia në +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viskoziteti në +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskoziteti në +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskoziteti në -35°C (MRV):
• Viskoziteti në -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Përfitimet:

• Zhvilluar në bashkëpunim me Ferrari për të përmirësuar makinat dhe motorët e garave.
• Shell PurePlus është një teknologji unike për prodhimin e vajrave bazë nga gazi natyror.
• Aditivët Active Cleansing pastrojnë në mënyrë efektive motorin nga llumi dhe depozitat dhe e mbajnë motorin të pastër, afër fabrikës.
• Mbron nga korrozioni dhe konsumimi i shpejtë.

Specifikimet e produktit:

• Lloji: sintetik
• Specifikimet: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Miratime: Miratimi MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Vëllimi i kontejnerit: 1l dhe 4l, art. 550040588, 550040622.

Problemi është BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Një formulë e veçantë e prodhuar nga vajrat bazë GT e krijuar për të reduktuar rezistencën e fërkimit të elementëve të motorit për të rritur fuqinë e motorit në të gjithë gamën e funksionimit. I zhvilluar posaçërisht për motorët e serisë BMW M.

• Klasa ACEA - A3 / B4.
• API - SN, SN/CF.
• Lloji i motorit: benzinë, naftë me katër goditje.
• Homologimi: BMW M.

RYMAX LeMans

I vetmi vaj motorik i disponueshëm në treg që përdoret në të vërtetë për gara profesionale. Mbron në mënyrë perfekte motorin nga mbinxehja, zvogëlon konsumin e monoksidit të karbonit.

Specifikimet e produktit:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Miratime: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Specifikimet e produktit:

• Pika e ndezjes, ° С - 220 sipas metodës së provës ASTM-D92.
• Viskoziteti në 40°C, mm2/s - 157,0 sipas metodës së provës ASTM-D445.
• Viskoziteti në 100°C, mm2/s - 23,5 sipas metodës së provës ASTM-D445.
• Pika e derdhjes, ° C -35 sipas metodës së provës ASTM-D97.
• Temperatura e funksionimit, ° С - -25/150.