Apartamente celulare

Ju mund të udhëtoni përgjatë tyre pa kërkuar strehim dhe pa u shqetësuar për vendet e lira në konviktet. Vetëm se është e shtrenjtë.

Ka mijëra entuziastë të karvanëve në Poloni, por një grup shumë më i madh njerëzish udhëtojnë me karvanë dhe kampistë privatisht pa u anëtarësuar në klube. Numri i përdoruesve të tillë po rritet vazhdimisht, dhe kërkesa për autohome po rritet. Pra, çfarë mund të gjejnë në tregun vendas ata që vendosin të pushojnë në një "apartament të lëvizshëm"?

Arti i zgjedhjes

Vendimi kryesor duhet të jetë midis një karvani dhe një autohome, pra një automjet autonom me një dizajn karvani. Traileri në versionin bazë është shumë më i lirë. Karvani i klasit më të ulët, por krejt i ri me 3-4 krevate mund të blihet vetëm për 20 PLN. Shtëpia e lëvizshme më e lirë me një nivel të mirë pajisjesh dhe akomodimi për 000 persona kushton rreth 4 PLN.

Secila prej zgjidhjeve ka avantazhe dhe disavantazhe shtesë, kështu që blerja duhet të konsiderohet me kujdes. Vozitja me rimorkio është shumë më e vështirë, manovrimi dhe parkimi janë gjithashtu të mundimshëm. Por duke e vendosur dhe shkëputur nga makina, ne mund të kalojmë nëpër territor me makinën pa çakëll shtesë. Një karvan, përveçse është më i lirë (me përjashtim të modeleve ekskluzive), është më i përshtatshëm për një qëndrim të gjatë në një vend. Shtëpia e lëvizshme është më e lëvizshme, e shkëlqyeshme për ndryshime të shpeshta të vendndodhjes. Manovrimi dhe parkimi janë bërë gjithashtu më të lehta.

Ju gjithashtu duhet të keni parasysh kërkesat formale. Jo të gjithë mund të ngasin një rimorkio të madhe. Mbajtësit e lejedrejtimit të kategorisë "B" lejohen të drejtojnë një tren rrugor me rimorkio, masa e lejuar e lejuar (PMT) e të cilit nuk i kalon 750 kg, me PMT të traktorit 3500 kg ose më pak (në raste ekstreme , PMT e kompletit është 4250 kg).

Sidoqoftë, nëse kufiri i peshës së rimorkios kalon 750 kg, atëherë, së pari, nuk mund të jetë më shumë se pesha e vetë traktorit dhe së dyti, kufiri i peshës së përbërjes nuk mund të kalojë 3500 kg. Nëse tejkalohet, kërkohet patentë shoferi i kategorisë B + E (kushti mbetet që PMT e rimorkios Apartamente të lëvizshme nuk e kalon kufirin e ngarkesës së traktorit, i cili në praktikë ju lejon të lëvizni me një kufi ngarkese prej 7000 kg). Zakonisht mund të drejtoni autohomë me patentë shoferi të kategorisë B të vlefshme në xhep, pasi shumica e tyre janë makina me një peshë bruto jo më shumë se 3500 kg. Më të rëndat kërkojnë patentë shofer të kategorisë C.

Rimorkio dhe kampe

Karvanët zakonisht kategorizohen sipas madhësisë, por kjo lidhet edhe me numrin e shtretërve dhe pajisjeve. Më të vegjlit kanë një aks dhe janë 4-4,5 m të gjatë, brenda do të gjeni 3-4 krevate, një tualet të vogël, një dush modest, një lavaman dhe një sobë të vogël. Ato të mesme gjithashtu zakonisht kanë një aks, një gjatësi prej 4,5 - 6 m, nga 4 në 5 shtretër, ndarje të brendshme në dhoma, një kuzhinë më të rehatshme dhe një banjë me një kazan (ujë të nxehtë).

Për shkak të peshës së tyre të konsiderueshme, rimorkiot e mëdha me dy boshte shpesh pajisen sipas rekomandimeve individuale. Ato janë edhe më të shtrenjta se kampingjet e klasës së mesme, por si standard kanë dhoma gjumi të veçanta për 4-6 persona, një kuzhinë të plotë, ngrohje, ajër të kondicionuar dhe madje edhe TV satelitor.

Automjetet e kampit bazohen në furgonë të vegjël dhe furgona të rangut të mesëm. Më të voglat dhe më modestet (kapaciteti 2 persona) kanë trupa të bërë, për shembull, në bazë të Peugeot Partner ose Renault Kangoo. Ato janë gjithashtu pak më të mëdha, të dizajnuara për 3-4 persona (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), por një pjesë e strukturës është bërë në formën e një tende (për shembull, një çati e ngritur me një dhomë gjumi). Më i madh dhe më i rehatshëm, me krevate për 4-7 persona. Apartamente të lëvizshme njerëz, të krijuar në bazë të Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato dhe Peugeot Boxer.

Edhe autohomat më të njohura kushtojnë rreth 130-150 mijë PLN. PLN, i izoluar termikisht, i pajisur me frigorifer, sobë me gaz, lavaman, ngrohje me gaz, bojler, rezervuarë uji të pastër dhe të ndotur me një kapacitet prej më shumë se 100 litra.

Një shtëpi me motor, si një karvan, nuk duhet të blihet, ajo mund të merret me qira. Megjithatë, çmimi është i krahasueshëm me koston e jetesës në bujtina. Gjatë sezonit të verës do t'ju duhet të paguani midis 350 dhe 450 PLN për natë me një kufi ditor të kilometrazhit prej 300 km.

Ju nuk keni nevojë të keni një karvan ose autohomë në karvan. Rrjeti i kompanive që marrin me qira këtë lloj transporti po funksionon në mënyrë efektive. Megjithatë, qiraja është e shtrenjtë. Gjatë sezonit, një karvan modest për 3 persona kushton 40 PLN për natë, më të mëdhenjtë kushtojnë edhe 60-70 PLN për natë. Për karvanet luksoze për 4-6 persona, duhet të shpenzoni 100-140 PLN në natë. Disa kompani kërkojnë një depozitë prej disa qindra PLN, të tjerat një shtesë një herë prej 30 PLN për kimikatet e tualetit.

Sidoqoftë, kjo nuk është asgjë në krahasim me koston e marrjes me qira të një autohome. Versionet e tyre më modeste kushtojnë nga 300 PLN për natë jashtë sezonit deri në 400 PLN në sezon. Në opsionet më luksoze, kostoja rritet në 400-500 PLN, përkatësisht. Karburanti paguhet nga qiramarrësi. Disa nga Apartamente të lëvizshme kompanitë vendosin një kufi ditor të kilometrazhit prej 300-350 km, dhe pasi të tejkalohet, ata paguajnë 0,50 PLN për çdo kilometër pasues. Periudha minimale e qirasë në sezonin e lartë është zakonisht 7 ditë, në jashtë sezonit - 3 ditë. Depozita për autohomën është deri në disa mijëra PLN (zakonisht 4000 PLN). Nuk duhet të vonoheni me kthimin e makinës, pasi gjobat arrijnë në 50 PLN për çdo orë jashtë kontratës.

Tarifa më e lartë paguhet kur qiramarrësi e kthen autohomën me vonesë pa njoftuar kompaninë e qirasë. 6 orë pas skadimit të kontratës, policia merr një raport për vjedhjen dhe shuma prej 10 PLN debitohet nga llogaria e qiramarrësit. Të dy karvanët dhe autohomat janë të regjistruar dhe të siguruar në Poloni, por ju mund të udhëtoni me ta në të gjithë Bashkimin Evropian. Disa vende të Evropës Lindore (Rusia, Lituania, Ukraina, Bjellorusia) zakonisht ndalohen të largohen.

Kudo duhet të përballoni koston e jetesës në kampingje apo kampingje. Ato janë shumë të ndryshme, në varësi të rajonit të vendit tonë dhe prestigjit të vendit në një rajon të caktuar. Kampingu në Gdansk tarifon 13-14 PLN për natë për ngritjen e një karvani dhe 15 PLN për natë për një autokolonë. Në Zakopane, çmimet mund të arrijnë përkatësisht 14 dhe 20 PLN, dhe në Jelenia Góra - 14 dhe 22 PLN. Më e shtrenjta është në Masuria. Në Mikołajki ju duhet të merrni parasysh çmimet prej 21 dhe 35 zł.

Për përdorimin e energjisë elektrike ju duhet të paguani 8-10 PLN shtesë për natë. Kampingu nuk është shumë më i lirë. Tarifa për karvanët është mesatarisht 10-12 PLN për natë, dhe për kampistët 12-15 PLN për natë. Në secilin rast, ju duhet të shtoni 5 PLN deri në 10 / 24 orë për person që qëndron në një karvan ose autohomë. Në rajonet e njohura turistike të Evropës, për shembull, në Itali ose Francë, kostoja e vendosjes së një karvani është 10 euro, dhe autohomat - 15 euro në ditë. Kostoja e jetesës për çdo person është 5-10 euro, dhe përdorimi i energjisë elektrike është 4-5 euro në ditë.

Arti i menaxhimit

Drejtimi i një automotele nuk shkakton shumë probleme, megjithëse për drejtuesit e papërvojë mund të jetë mjaft sfidë. Ato janë makina të mëdha dhe të rënda dhe ngasja e tyre është si të ngasësh një kamion të ngarkuar.

Traileri është shumë më keq. Për të eliminuar rrezikun e një aksidenti, duhet të kujdeseni për një shirit tërheqës të qëndrueshëm dhe të certifikuar (në Bashkimin Evropian duhet të çmontohet nëse nuk jeni duke tërhequr një rimorkio), gjendje të mirë teknike (rrotat e lirshme ose modeli shumë i vogël i gjurmës së gomave mund të të çojë shpejt në një aksident), dokumente shtesë (rimorkiot kërkojnë sigurim, dhe me një PMT më shumë se 750 kg gjithashtu teste teknike), shpërndarja kompetente e bagazheve (ngarkimi i njëanshëm ose ngarkesa shumë e vogël në grep do të bëjë që rimorkio të bëhet e paqëndrueshme). Performanca e frenimit gjatë vozitjes me rimorkio të frenuar mund të jetë edhe 70% më e keqe. Përshpejtimi gjithashtu përkeqësohet, kështu që bëhet më e vështirë parakalimi.

Kur ktheni kthesat, duhet të mbani mend të "mbivendosni" rimorkio nga brenda, dhe në zbritje të pjerrëta, vetëm frenimi i motorit në marshin e dëshiruar garanton sigurinë. Ju duhet të vozitni pa probleme dhe të shmangni manovrat e papritura. Frenimi ose kthimi i papritur mund të bëjë që rimorkioja të përmbyset. Kur tërhiqni një karvan në një rrugë normale, ne mund të ecim jo më shumë se 70 km/h, dhe në një rrugë me dy korsi 80 km/h.

Krahasimi i kostos së akomodimit familjar 2 + 1 (fëmijë deri në 4 vjeç) në PLN

vend	Hotel (3 yje)	*Shtëpi për mysafirë Hotel në shtëpi * hotel i lirë * Shtëpi për mysafirë**	Fushues	rimorkio karvan
Gdansk	450	250	34	29
Zakopane	400	300	50	44
Elenegurskiy	350	150	57	49
Mragowo	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Vetlina	230	100	34	34
ngjyrë qielli bregdet	400 *	300 *	112 *	95 *

* Çmimet mesatare në euro janë konvertuar sipas kursit të këmbimit të Bankës Kombëtare të Polonisë më 14.05.2008 maj 3,42 XNUMX (XNUMX PLN)

Karvane të zgjedhura në tregun polak

Model	gjatësi total (m)	numri i vendeve vendet e gjumit	VHI (kg)	Çmimi (PLN)
Nevyadov N 126n	4,50	3+1*	750	22 500
Nevyadov N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 **
Hobi Excellent 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 **

* Tre të rritur dhe një fëmijë

Kampingu individual të ofruar në tregun polak

Model	një makinë themel	MOTORRI	номер MAYS vendet e gjumit	VHI (kg)	Çmimi (PLN)
Nga një hapësirë trepalëshe	Renault Trafik	2.0 INN (turbodiesel, 90 km)	4	2700	132 160 *
Jo 20	Ford Transit	2.2 TDCi (turbodiesel, 110 km)	7	3500	134 634 *
Coral Sport A 576 DC	Dukati Fiat	2.2 JTD (turbodiesel, 100 km)	6	3500	161 676 *
Jo 400	Ford Transit	2.4 TDCi (turbodiesel, 140 km)	7	3500	173 166 *
Vizioni I 667 PS	Master Renault	2.5 INN (turbodiesel, 115 km)	4	3500	254 172 *