Minivona Mitsubishi (Mitsubishi): me makinë majtas dhe djathtas

Mitsubishi është një kompani e famshme japoneze që prodhon një gamë të gjerë produktesh: motorë, avionë, motoçikleta, elektronikë, media ruajtëse (Verbatim është një markë tregtare në pronësi të Mitsubishi), kamera (Nikon). Ju mund të rendisni për një kohë të gjatë, por në këtë artikull do të flasim për minifushat, mbi të cilët shfaqet logoja krenare e Mitsubishi Motors - Mitsu Hisi (tre arra).

Minivani më i famshëm i kësaj kompanie në Rusi është një 7-vendësh Mitsubishi Grandis. Fatkeqësisht, prodhimi i tij u ndërpre në vitin 2011, megjithatë, ende mund të shihni shumë nga këto makina në rrugët tona.

Karakteristikat teknike të Grandis janë mjaft indikative:

• Motori me benzinë ​​2.4 litra 4G69;
• fuqia - 162 kuaj fuqi në 5750 rpm;
• çift ​​rrotullimi maksimal prej 219 Nm arrihet në 4 mijë rpm;
• Transmision automatik me 4 shpejtësi ose transmetim manual me 5 shpejtësi.

Makina i përket klasës D, gjatësia e trupit arrin 4765 mm, baza e rrotave është 2830. Pesha është 1600 kg, kapaciteti i ngarkesës është 600 kg. Formula e uljes: 2+2+2 ose 2+3+2. Nëse dëshironi, rreshti i pasmë i sediljeve hiqet, gjë që rrit ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit.

Në përgjithësi, ne kemi vetëm emocione pozitive nga makina.

Ajo që më pëlqeu më shumë:

• fshatar në pamje, por brendshme shumë komode, me ergonomi të zhytur në mendime;
• niveli i lartë i besueshmërisë - për tre vjet funksionim praktikisht nuk ka prishje serioze;
• aftësi e shkëlqyer ndër-vend në rrugët me dëborë;
• trajtim i mirë

Nga pikat negative, mund të vërehet vetëm vjetërimi moral i elektronikës, jo pasqyrat më të përshtatshme të pamjes së pasme, një distancë mjaft e ulët nga toka dhe konsumi i lartë i karburantit në ciklin urban.

Është mjaft e mundur të blini një makinë të tillë të përdorur - çmimet variojnë nga 350 mijë (çështja 2002-2004) në 500 mijë për makinat e 2009-2011. Para se të blini një makinë të përdorur, mos harroni të kërkoni mbështetjen e një miku që është i aftë për teknologjinë ose të bëjë një diagnostifikim të makinës me pagesë.

Modelet e tjera të minivanëve Mitsubishi nuk u prezantuan zyrtarisht në Rusi, kështu që ne do të listojmë ato modele që hynë në tregun tonë nga jashtë. Shumë prej tyre ende mund të porositen në ankande të ndryshme auto, për të cilat kemi shkruar në Vodi.su, ose të importuara nga Japonia.

Ylli hapësinor Mitsubishi - furgon nënkompakt në platformën Mitsubishi Carisma. Prodhuar në vitet 1998-2005. Një shembull i mrekullueshëm i një furgon familjar me 5 vende, i pajisur me motorë benzinë ​​(80, 84, 98, 112 dhe 121 kf) dhe motorë nafte me 101 dhe 115 kf. Ai shquhej për një pamje mjaft të këndshme, madje disi konservatore.

Vlen të thuhet se sipas rezultateve të testeve të përplasjes në Euro NCAP, nuk tregoi rezultatet më të mira: 3 yje për sigurinë e shoferit dhe pasagjerit, dhe vetëm 2 yje për sigurinë e këmbësorëve. Sidoqoftë, në vitin më të suksesshëm - 2004 - rreth 30 mijë nga këto makina u shitën në Evropë.

Shumë kujtojnë minibusin me madhësi të plotë Mitsubishi Space Wagon, i cili filloi të prodhohej në vitin 1983 dhe pushoi së prodhuari në vitin 2004. Ky është një nga minifushat e parë që u bë i njohur si në Japoni ashtu edhe në mbarë botën. Niveli i besueshmërisë së kësaj makine dëshmohet nga fakti se edhe sot mund të blini makina të viteve 80-90 për 150-300 mijë rubla.

Gjenerata e fundit (1998-2004) është prodhuar me motorë 2,0 dhe 2,4 litra me naftë dhe benzinë. Disponoheshin me rrota të përparme, me rrota të pasme dhe me të gjitha rrotat. Në parim, Space Wagon u bë paraardhësi i Mitsubishi Grandis.

I favorizuar nga publiku në minibus në fillim të viteve 2000 Mitsubishi Dion. Makina familjare me 7 vende kishte lëvizje përpara ose me të gjitha rrotat, ishte e pajisur me motorë benzinë ​​dhe naftë (165 dhe 135 kf).

Mjaft, për ato kohëra, "mish i grirë":

• parktronika;
• kontrolli i klimës;
• pajisje shtesë të energjisë;
• ABS, SRS (Sistemi shtesë i kufizimit ose sistemi i sigurisë pasive, me fjalë të tjera AirBag) dhe kështu me radhë.

Mund të shihet se makina ishte menduar posaçërisht për tregjet amerikane, sepse ka një grilë masive karakteristike. Edhe pse ishte gjithashtu e njohur në tregjet e vendeve me trafik në të majtë, makinat me timon të djathtë ofrohen në një numër të madh në Siberi dhe Lindjen e Largët.

Siç mund ta shihni, ndryshe nga prodhuesit e tjerë - VW, Toyota, Ford - Mitsubishi nuk i kushton të njëjtën vëmendje minifusave.

Po ngarkohet