Minivanë Volkswagen - foto dhe çmime

Makinat Volkswagen nuk kanë nevojë për prezantim, cilësia gjermane vlerësohet gjithmonë nga entuziastët e vërtetë të makinave. Kjo kompani prodhon automjete të klasave të ndryshme: nga hatchback-ët kompakt tek SUV-të e fuqishëm dhe sedanët ekzekutivë.

Minivanët janë shumë të njohur sot, ne folëm për minifushat Toyota në Vodi.su, dhe tani do të doja të flisja për minifushat Volkswagen.

Kuti çaji

Volkswagen Caddy është një makinë shumë e njohur që ka pësuar shumë transformime në historinë e saj. Ky model është i disponueshëm në trupin e një furgoni komercial dhe një minifugon për pasagjerët, Caddy Maxi në një platformë të zgjeruar është i popullarizuar.

Ekziston edhe një opsion i ngarkesave-pasagjerëve - Caddy Combi. Kohët e fundit ka qenë një pasagjer përtej vendit Caddy - Caddy Cross.

Kjo makinë nuk mund të klasifikohet si një makinë buxhetore, pasi edhe furgoni më i përballueshëm i mallrave Caddy do të kushtojë nga 877 mijë rubla, të rregulluara për inflacionin. Dhe më e shtrenjta - Caddy Maxi me lëvizje me të gjitha rrotat, një turbodiesel me dy litra me një kapacitet 140 kf dhe me një kuti ingranazhesh të pronarit DSG me dy tufë do të kushtojë mbi dy milion rubla.

Cuddy është prodhuar që nga viti 1979, në vitin 2010 iu nënshtrua një ngritjeje të konsiderueshme të fytyrës, treguesit aerodinamikë u rritën, pamja u bë më dinamike dhe agresive. Cuddy është shumë popullor si një makinë pune, versioni i pasagjerëve është një zgjedhje e shkëlqyer si një makinë familjare. Kapaciteti mbajtës arrin 700 kilogramë dhe konsumi i karburantit varion nga 5 (naftë) ose 7 (benzinë) litra në ciklin e kombinuar.

Nëse jeni duke zgjedhur një makinë për drejtimin e një biznesi të vogël ose të mesëm, atëherë mund t'i kushtoni vëmendje modifikimit të përditësuar - Kuti Volkswagen Caddy.

Kasten dallohet nga furgoni standard nga:

• 4 Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat;
• rritja e distancës nga toka dhe rritja e aftësisë ndër-vend;
• motorët e markës Volkswagen TDI dhe TSI me sistemin Common Rail, i cili arrin kursime të konsiderueshme;
• të gjithë furgonët janë të pajisur me një kuti ingranazhi DSG.

Dhe me të gjitha këto aspekte pozitive, çmimi do të jetë nga 990 mijë në 1,2 milion rubla.

Touran

Touran është një furgon kompakt pasagjerësh me 5 ose 7 vende pasagjerësh. Përditësimi i fundit i Turan u bë në vitin 2010 dhe sot janë të disponueshme disa nivele të modelimit Trendline dhe Highline, të pajisura me motorë TSI dhe TDI 1.2, 1.4 dhe 2 litra. MPV-të kompakte janë të pajisura me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi ose një kuti ingranazhesh me dy tufë DSG.

Kostoja është nga 1,2 në 1,8 milion rubla për versionin Highline:

• Touran 1.4 TSI DSG. Makina vjen me lëvizje me rrota të përparme, fuqia e motorit është 170 kf, përshpejtimi në 100 km/h zgjat 8,5 sekonda dhe konsumi i benzinës është 7,1 litra në ciklin e kombinuar.

Motorët më ekonomikë me naftë TDI konsumojnë vetëm 5,4 litra për njëqind. Ju lutemi vini re se Volkswagen Cross Touran është gjithashtu i disponueshëm - një minibus jashtë rrugës i pajisur me mbulesa të harkut të rrotave, shina çati dhe disqe me diametër më të madh, për shkak të të cilave hapësira e tokës rritet me 2 centimetra.

Ky modifikim mund të pajiset edhe me LPG, dhe konsumi i gazit përgjatë rrugës do të jetë rreth 4,5-5 litra.

Nëse blini një makinë të tillë, do të jeni në gjendje të shihni vetë në komoditetin dhe performancën e saj të mirë. Natyrisht, disa ankesa mund të bëhen në lidhje me pamjen e jashtme të Volkswagen, por Touran pozicionohet kryesisht si një kamionçinë familjare, kështu që siguria është e para. Për të ndihmuar shoferin, ekziston një grup i plotë asistentësh: një sistem kontrolli stabiliteti, ABS + EBD, sensorë parkimi, kontroll i zonës së vdekur, një sistem gjurmimi i shënjimit, plus kontrolli i klimës, sediljet me ngrohje dhe shumë opsione të tjera shtesë.

Golf Sportvan

Golfsportsvan është një furgon nënkompakt, ose, me fjalë të thjeshta, një lidhje kalimtare midis hatchback-ut Golf 7 dhe karrocave të stacionit Golf Variant. Gjatësia e trupit të furgonit të ri nënkompakt është 4338 mm, dhe baza e rrotave është 2685 mm. Kjo do të thotë, Sportsvan nuk duhet të konsiderohet si një makinë e madhe familjare, por për udhëtime komode në distanca të gjata si pjesë e 3-4 personave, është më e mira.

Ashtu si modeli i mëparshëm, ky furgon nënkompakt është i pajisur me një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë, si dhe me kontrollin e klimës. Karakteristikat teknike janë të njëjta me ato të gjeneratës së re Golf 7: motorë benzinë ​​dhe naftë me vëllim 1.2, 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra, me kapacitet 85, 105, 122 dhe 150 kf. Transmisioni - mekanikë ose DSG. Konsumi i karburantit - nga 3,9 naftë në 5,5 litra benzinë ​​në ciklin e kombinuar.

Për sa i përket çmimeve, ende nuk mund të thuhet asgjë konkrete, pasi risia doli në shitje në Evropë në mesin e vitit 2014, ku kushton rreth 20-28 mijë dollarë. Prandaj, mund të supozojmë se do të na kushtojë jo më pak se 1,2 milion rubla.

Sharan

Volkswagen Sharan - ky minivan nuk shitet zyrtarisht në Rusi, por është e mundur ta porosisni atë në ankandet gjermane të makinave.

Vlen të thuhet se Sharani ka marrë disa çmime si veturë dhe furgon i vitit. Në vitin 2010, përjetoi një përditësim të plotë si të pamjes ashtu edhe të pjesës teknike.

Sharan është në shumë mënyra i ngjashëm në pamje me VW Touran. Makinat e përdorura të prodhuara në 2011-2013 mund të blihen për 1-1,5 milion rubla. Ka shumë reklama në faqet e njohura të automjeteve në Rusi, për të cilat kemi folur tashmë në portalin tonë të automjeteve Vodi.su.

Ekzistojnë disa modifikime themelore që ndryshojnë në karakteristikat e tyre.

Formulat e uljes janë gjithashtu interesante:

• dy rreshta - 2 + 3;
• tre rreshta - 2 + 2 + 2 ose 2 + 3 + 2.

Rreshti i tretë i sediljeve mund të hiqet dhe mund të përdoret hapësira e lirë për bagazhet. Makina është në dispozicion në një version me pesë dyer. Për të hyrë në rreshtin e tretë, u përdor një sistem automatik i palosjes së sediljeve - EasyFold.

Motorët janë të instaluar TDi dhe TSi me një kapacitet 140 dhe 170 kf. Kuti ingranazhi - mekanikë ose DSG me tufë të dyfishtë.

Multifugon

VW Multivan Transporter T 5 është një përfaqësues i minibusëve me madhësi të plotë. Gjenerata e parë e Volkswagen Transporter T 1 u drejtua nga hipitë gjatë Luftës së Vietnamit - një makinë që zuri vendin krenar në histori.

Versioni i përditësuar mund të përdoret si automjet komercial ose pasagjerësh. Multivani i pasagjerëve mund të strehojë 8 pasagjerë, domethënë, tashmë duhet të keni të drejta të kategorisë "D" për ta drejtuar atë. Versioni i ngarkesave mund të marrë deri në një ton ngarkesë.

Çmimet varen nga konfigurimi: versioni më i lirë i kamionit me një motor nafte dhe me rrota të përparme do të kushtojë nga 1,8 milion rubla. Më e shtrenjta - nga 3,8 milion. Në rastin e fundit, një shtëpi me motor të plotë me të gjitha lehtësitë dhe sistemet e sigurisë. Mjafton të thuhet se është i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat 4Motion, një bazë rrote të zgjatur, një motor 2-litërsh TSI me benzinë ​​204 kf, një kuti DSG.

Bazuar në Volkswagen Transporter T 5, janë krijuar edhe dy minibusa me madhësi të plotë të disponueshme në Rusi:

• Caravelle - 1,7-2,7 milion rubla;
• Kaliforni - 2,5-4 milion rubla.

Minivanit më të fundit ia vlen t'i kushtohet vëmendje dashamirëve të jetës me rrota, sepse makina është e pajisur me një seksion të veçantë të tërheqshëm dhe një çati ngritëse, falë së cilës ky minivan kthehet në një shtëpi të plotë në të cilën disa njerëz mund të kalojnë natën.

Po ngarkohet