Stërvitjet ndërkombëtare të aviacionit NATO Tiger Meet 2018
Përmbajtje
"Takimi me Tigrat e NATO-s" është një stërvitje periodike elitare për skuadriljet e aviacionit të vendeve të Aleancës së Atlantikut të Veriut. Këtë vit, për herë të parë në historinë e NTM, Polonia priti mysafirë.
Për herë të parë në histori, Polonia ka pritur stërvitjen më të madhe ajrore të Evropës, Takimin e Tigrave të NATO-s, të mbajtur që nga viti 1961. Më 14-25 maj, baza e 31-të ajrore taktike Poznan-Kshesiny u bë kryeqyteti ajror i Evropës.
Shumë, nëse jo të gjitha, është shkruar tashmë për historinë e takimeve të skuadroneve të tigrave. Megjithatë, është e nevojshme të kujtojmë se baballarët e nismës ishin: John Howe i skuadronit të 74-të të RAF në Colticell, kolegu i tij i Luftës Koreane Ed Rackham, komandant i Skuadronit të 79-të Fighter të USAF në Woodbridge, dhe togeri i ri i atëhershëm. Mike Dugan, i cili, gjatë një takimi publik të personelit të të dy njësive, u udhëzua se si të kërkonte një "tigër" të dyfishtë përtej Kanalit Anglez. Togeri Dogan gjeti skuadron 1/12 nga Cambrai dhe të tre njësitë u takuan për herë të parë më 19-20 korrik 1961 në Woodbridge në "Takimi i Tigrave të NATO-s" të parë ndonjëherë. Në takimin e dytë, i cili u zhvillua gjithashtu në Woodbridge, pati dy herë më shumë njësi - skuadrilja e 53-të amerikane, skuadrilja e 31-të belge dhe skuadrilja kanadeze 439 u bashkuan dhe në të tretën (në bazën belge Kleine Brogel) shtatë ( Skuadrilja gjermane iu bashkua regjimentit të zbulimit AG52)).
Në vitin 2011, një skuadron nga Polonia - Skuadrilja e 6-të e Aviacionit Taktik nga Baza e 31-të Ajrore Taktike Poznań-Kszesiny - mori pjesë për herë të parë në Takimin e Tigrave të NATO-s (NTM). Në vitin 2014, ajo fitoi anëtarësimin e plotë në Asociacionin e Tigrave të NATO-s duke marrë në të njëjtën kohë çmimin "Njësia më e mirë fluturuese". Në të njëjtën kohë, në bazën e Kshesinës për herë të parë u deklarua gatishmëria për organizimin e një takimi të “tigrave” në vitin 2018. Më në fund, dy vjet më vonë u miratua.
pjesëmarrësit
Takimi në Kshesiny doli të ishte një nga më të mëdhenjtë në vitet e fundit për sa i përket numrit të skuadroneve pjesëmarrëse (është interesante që paraardhësit nuk marrin pjesë më në NTM - BE 1/12 nuk ekziston prej disa vitesh (aeroporti i Cambrai është i mbyllur), një fat i ngjashëm pati skuadriljen e 74-të të njësisë ajrore të RAF dhe të njësisë ajrore amerikane të operuar nga Shabasin, në njësitë amerikane të Trajta-sw. e anuloi mbërritjen ose nuk e planifikoi fare. EC 15/1 (një skuadër e fortë ishte planifikuar në Rafal - si rezultat, vetëm vëzhguesit mbërritën në Poznan), norvegjezë nga skuadrilja e 30-të, portugezët nga skuadrilja e 2000-të dhe turqit nga skuadra e 3-të (vetëm vëzhguesit erdhën, të cilat, të kombinuara paksa nga prania e planifikimit, të kombinuar nga grekët).
Skuadriljet e lidhura përfundimisht dislokuan 73 avionë dhe helikopterë dhe më shumë se 1200 personel: 6 skuadrilje - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x Saab 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7, 18, 211 x 3 F-39 Skuadrilja e parë - 221 x Mi-2, skuadrilja 24 - 142 x EF5, flota 2000F - 11 x Rafale M, EHRA 5 - 3 x Gazelle, 3 TaktLwG - 51 x Tornado ECR, 4 TaktLwF74, 4 TaktLwF2000, EHRA - 230 x Rafale M. 1. NAS - 814 x Merlin, 1. Mira - 335 x F-4, 16/1 skuadron - 59 x JAS-5, 39. Gruppo - 12 x EF4, 2000. Grupi - 21 x HH-2, 212. AWACS skuadrilje x1-1, S.
Për më tepër, pala polake vendosi forca dhe mjete shtesë të përfshira në episode të ndryshme taktike - avionë nga krahu i parë taktik ajror (MiG-1 nga Malbork dhe Su-29 nga Swidvin), regjimenti i dytë taktik ajror (F-22 shtesë si forcat e Kuqe) dhe regjimenti i tretë i transportit ajror i transportit Bride (Bride Lide of the Landing 2-16). Forcat (3 x W-295PL Głuszec dhe shpëtuesit luftarakë për episodin e evakuimit të personelit; gjithashtu personeli i zonës ajrore taktike të grupit të kontrollit) dhe brigada e 1-të e kalorësisë ajrore (helikopterë Mi-2 me ulje), tanke dhe transportues të personelit të blinduar të divizionit të 3-të të sistemeve të blinduara të raketave, 25-ardhjet dhe 8-të. Skuadrilja e 11-të e raketave të Qendrës së Trajnimit të Forcave Ajrore Polake B dhe Forcave Ajrore, automjete zbulimi të Divizionit të 4-të të Kalorësisë së Blinduar, 8. Regjimenti i inxhinierëve, operatorët e njësisë ushtarake GROM, planifikuesit e misioneve dhe navigatorët e Qendrës së Operacioneve Ajrore, 36. Qendra Rajonale e Kontrollit, 2. Dow Center dhe Njësia Mobile e Kontrollit të Ajrit.
Supozimet e ushtrimeve
Për shumë vite, Takimi i Tigrave të NATO-s ka ndjekur të njëjtat qëllime - kryesisht përmes përmirësimit të ndërveprimit midis anëtarëve të organizatave që përfaqësojnë vende të ndryshme të NATO-s dhe përmes integrimit përmes shkëmbimit të përvojës dhe qasjeve ndaj problemeve taktike. Më saktësisht, bëhet fjalë kryesisht për përmirësimin e aftësive për kryerjen e detyrave si pjesë e grupeve të përziera, ndërveprimin me aviacionin e transportit dhe helikopterit, ndërveprimin me njësitë e mbrojtjes ajrore dhe njësitë tokësore (mbështetje direkte, udhëzime dhe kontroll zjarri).
