Mercedes apo BMW: cili është më i mirë? Mercedes vs BWM

Të gjykosh se cila markë është më e mirë - Mercedes apo BMW - është mjaft e vështirë. Të dyja i përkasin segmentit Premium dhe çmimet e tyre janë të përshtatshme.

Çdo vit, në botë përpilohen vlerësime të shumta, në të cilat modele të ndryshme vlerësohen sipas kritereve të ndryshme:

• besueshmëria;
• respekt;
• niveli i sigurisë dhe komoditetit.

Në faqen tonë të internetit Vodi.su, ne kemi dhënë tashmë shembuj të vlerësimeve të tilla: modelet më të bukura, më të fuqishme, më të këqija, e kështu me radhë. Në disa prej tyre vezulluan emrat edhe të Mercedesit edhe të BMW-së, ndërsa në të tjerat as që goditën.

Për shembull, në panairin e makinave në Nju Jork, u identifikua makina e vitit 2015. Kjo ngjarje u mbajt në muajin prill. Vendet u shpërndanë si më poshtë:

1. Mercedes-Benz C-class;
2. Volkswagen Passat;
3. Ford Mustang.

Vlerësimet u kryen sipas kritereve të ndryshme.

Makina ekzekutive:

1. Mercedes-Benz S-class;
2. BMW i8;
3. Range Rover Autobiografia E zezë.

Makinë sportive:

1. Mercedes-AMG GT;
2. BMW M3 / M4;
3. Jaguar F-Type R.

Dizajni më i mirë:

1. Citroen C4 Kaktus;
2. Mercedes-Benz C-class;
3. Volvo XC90.

Makina e Gjelbër e Vitit:

• BMW i8;
• Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid;
• Volkswagen Golf GTE - folëm për këtë model në faqen tonë të internetit Vodi.su, një nga hibridet e pakta të disponueshme në Rusi.

Në të njëjtën kohë, BMW i3 u njoh si makina më e mirë "e gjelbër" në BE.

Kjo do të thotë, Mercedes-Benz është përpara BMW në pothuajse të gjitha pozicionet. Vini re se në ngjarje të tilla serioze, në juri marrin pjesë ekspertë të vërtetë, të cilët padyshim dinë shumë për makinat e mira dhe shumë të mira. Është e qartë se paratë vendosin shumë, por jo gjithçka, sepse ne nuk shohim asnjë Chery apo Brilliance në vlerësime të tilla. Dhe udhëheqja e koncerneve kineze të automobilave do të kishte para të mjaftueshme për të korruptuar jurinë.

Është interesante se sipas rezultateve të konkursit të vitit të kaluar në Nju Jork, makinat më të mira të vitit 2014 ishin:

• Audi A3;
• Porsche 911 GT3;
• dhe hatchback-i i njohur BMW i3.

Dhe nëse shikoni të gjithë fituesit nga 2005 deri në 2013, atëherë Volkswagen mori më shumë fitore - 4 herë u bë më i miri. BMW Seria 3 dhe Audi A6 e fituan këtë titull nga një herë. Japonezët nuk mbetën prapa - Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Një tjetër pikë e rëndësishme është se prodhuesit e automjeteve nga e gjithë bota u prezantuan në Auto Show në Nju Jork dhe të gjitha makinat morën pjesë në vlerësim.

Vlerësimi u krye sipas kritereve të mëposhtme:

• testet rrugore - përcaktimi i karakteristikave dinamike dhe lëvizëse;
• besueshmëria - prishjet minimale;
• niveli i lartë i sigurisë sipas rezultateve të testeve të përplasjes.

Domethënë, vlerësimi është mjaft objektiv.

Ju gjithashtu mund të citoni dhjetëra apo edhe qindra vlerësime të tilla që mbahen në shitore dhe shfaqje të ndryshme makinash, si dhe në redaksitë e botimeve të njohura të automobilave, përfshirë ato ruse. Sidoqoftë, një blerës i thjeshtë që qëndron në një përfaqësi makinash dhe mendon se cilën makinë të blejë, është i interesuar për parametrat e mëposhtëm:

• besueshmëria;
• çmimi;
• kostoja e shërbimit.

Për sa i përket besueshmërisë, Mercedes-Benz CLA 250 u votua si sedani luksoz më jo i besueshëm i vitit 2014. Lexus IS 350 u bë më i besueshmi. Nga rruga, sipas shumë amerikanëve, është Lexus ai që është renditur i pari për sa i përket besueshmërisë për disa vite. Dhe në renditjen botërore, më të besueshmet janë Toyota Corolla dhe Toyota Prius.

Por Mercedes-Benz GLK dhe Mercedes E-class u njohën si crossover dhe sedan më i besueshëm premium, respektivisht. BMW Seria 2 u emërua kupa më e mirë e vitit 2015.

Çmimet për makinat e reja BMW dhe Mercedes janë pothuajse të njëjta - seria Mercedes A kushton nga rreth 1,35 milion. E njëjta shumë do të duhet të paguhet për serinë BMW 1. Ato janë mjaft të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, madje edhe në stacionet jozyrtare të shërbimit, por nëse flasim për konsumin e karburantit, atëherë ai është drejtpërdrejt proporcional me klasën - sa më e lartë të jetë klasa, aq më shumë benzinë ​​kërkohet. Por nuk është e nevojshme të besosh në përralla se makina të tilla janë fjalë për fjalë të mbushura me para. I njëjti Mercedes A-180 konsumon rreth 5-6 litra në ciklin e kombinuar, dhe kryqëzimi GL400 konsumon 7-8 litra naftë ose 9-9,5 benzinë ​​në ciklin e kombinuar.

Dhe së fundi, rishikimet, ato u lejojnë shumë njerëzve të marrin vendimin e duhur. Ne lexojmë posaçërisht komentet mbi temën "Cila është më mirë".

Përshtypjet janë si më poshtë:

• BMW është më shumë për të rinjtë, makina është e besueshme, por shumë kapriçioze, e shtrenjtë për t'u riparuar, ndërsa Merce do të japë shanse përsa i përket karakteristikave të drejtimit;
• Mercedes shoqërohet me rehati, pezullim të butë dhe një nivel të lartë besueshmërie.

Kështu, pyetja mbetet e hapur, të dyja markat meritojnë vëmendje dhe kanë admiruesit e tyre që i konsiderojnë si makinat më të mira në botë.

BMW M5 vs Mercedes E63 AMG

Po ngarkohet