Mercedes-Benz Citan. Çfarë ofron brezi i ri?

Vëllimi i ndarjes së ngarkesave të furgonit Citan është deri në 2,9 m3. Në mes janë dy paleta euro në mënyrë tërthore, njëra pas tjetrës.

Citan i ri kombinon dimensionet e jashtme kompakte (gjatësia: 4498-2716 mm) me hapësirën e brendshme bujare. Falë shumë versioneve të ndryshme dhe detajeve praktike të pajisjeve, ai ofron shumë mundësi të ndryshme përdorimi dhe ngarkim të përshtatshëm. Modeli do të dalë në treg si furgon dhe turer. Variante të tjera me bazë të gjatë rrotash do të pasojnë, si dhe një version Mixto. Por edhe në variantin me bazë të shkurtër të rrotave (3,05 mm), New Sitan ofron dukshëm më shumë hapësirë ​​se paraardhësi i tij - për shembull, në një furgon, ndarja e ngarkesave është XNUMX metra e gjatë (për versionin me një ndarje të lëvizshme). .

Dyert rrëshqitëse janë një avantazh praktik, veçanërisht në parkingje të ngushta. Citan i ri është i disponueshëm me dy palë dyer rrëshqitëse. Ato ofrojnë një hapje të gjerë - me përmasa 615 milimetra - në të dy anët e automjetit. Lartësia e kapakut të ngarkimit është 1059 milimetra (të dyja shifrat i referohen hapësirës së tokës). Ndarja e bagazhit është gjithashtu lehtësisht e aksesueshme nga pjesa e pasme: pragu i ngarkesës së furgonit është 59 cm i lartë.Dy dyert e pasme mund të kyçen në një kënd 90 gradë dhe madje të anohen deri në 180 gradë drejt automjetit. Dera është asimetrike - fleta e majtë është më e gjerë, kështu që duhet të hapet së pari. Opsionale, furgoni mund të porositet edhe me dyer të pasme me xhama me ngrohje dhe fshirëse. Një derë e pasme është në dispozicion sipas kërkesës, e cila gjithashtu përfshin këto dy funksione.

Redaktorët rekomandojnë: Patentë shoferi. Kodi 96 për tërheqjen e rimorkios të kategorisë B

Tourer vjen standard me një derë të pasme me një dritare. Si alternativë, disponohet edhe me një derë të pasme. Selia e pasme mund të paloset në një raport 1/3 me 2/3. Ndarjet e shumta të ruajtjes e bëjnë më të lehtë përdorimin e përditshëm të Citan-it të ri.

Përveç ndarjes fikse midis kabinës dhe zonës së ngarkesave (me dhe pa xham), furgoni i ri Citan Panel është gjithashtu i disponueshëm në një version të palosshëm. Ky opsion tashmë e ka provuar veten në modelin e mëparshëm dhe që atëherë është optimizuar. Nëse duhet të transportohen sende të gjata, grila anësore e pasagjerit mund të rrotullohet 90 gradë, më pas të paloset drejt sediljes së shoferit dhe të kyçet në vend. Nga ana tjetër, sedilja e pasagjerit mund të paloset për të krijuar një sipërfaqe të sheshtë. Grila mbrojtëse është prej çeliku dhe është projektuar për të mbrojtur shoferin dhe pilotin nga lëvizja e pakontrolluar e ngarkesave.

Mercedes Sitan i ri. Çfarë motorësh të zgjidhni?

Në treg, gama e motorëve të ri Citan do të përbëhet nga tre modele me naftë dhe dy benzinë. Për përshpejtim edhe më të mirë gjatë parakalimit, për shembull, versioni me naftë 85 kW i furgonit është i pajisur me një funksion të rritjes së fuqisë/rritjes së çift rrotullues. Kjo ju lejon të kujtoni shkurtimisht deri në 89 kW fuqi dhe 295 Nm çift rrotullues.

Njësitë e energjisë janë në përputhje me standardet mjedisore Euro 6d. Të gjithë motorët janë të lidhur me funksionin ECO Start/Stop. Përveç një transmisioni manual me gjashtë shpejtësi, modelet më të fuqishme me naftë dhe benzinë ​​do të jenë të disponueshme edhe me një transmision me dy tufë me shtatë shpejtësi (DCT).

Gama e motorit:

Van Citan - të dhënat kryesore teknike:

furgon Citan		108 CDI të cituara	110 CDI të cituara	112 CDI të cituara	Ata i referohen 110	Ata i referohen 113
Cilindrat	sasia / vendndodhja	4 të integruara
Paragjykim	cm3	1461			1332
Mok	kW / km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	punë/min	3750	3750	3750	4500	5000
çift ​​rrotullues	Nm	230	260	270	200	240
в	punë/min	1750	1750	1750	1500	1600
Përshpejtimi 0-100 km / orë	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Shpejtësi	km / orë	152	164	175	168	183

Konsumi i WLTP:

furgon Citan		108 CDI të cituara	110 CDI të cituara	112 CDI të cituara	Ata i referohen 110	Ata i referohen 113
Konsumi total, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Emetimet totale të CO2, VPIM3	g/km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - të dhënat kryesore teknike:

Sitan Turer		110 CDI të cituara	Ata i referohen 110	Ata i referohen 113
Cilindrat	sasia / vendndodhja	4 të integruara
Paragjykim	cm3	1461	1332
Mok	kW / km	70/95	75/102	96/131
в	punë/min	3750	4500	5000
çift ​​rrotullues	Nm	260	200	240
в	punë/min	1750	1500	1600
Konsumi total i karburantit NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Emetimet totale të CO2, NEDC4	g/km	128-125	146-144	146-144
Përshpejtimi 0-100 km / orë	s	15.5	14.7	13.0
Shpejtësi	km / orë	164	168	183

Konsumi i WLTP:

Sitan Turer		110 CDI të cituara	Ata i referohen 110	Ata i referohen 113
Konsumi total i karburantit WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Emetimet totale të CO2, VPIM3	g/km	146-136	161-151	160-149

Do të ketë një version elektrik

eCitan do të hyjë në treg në gjysmën e dytë të 2022. Ky variant tërësisht elektrik i Citan do t'i bashkohet linjës së furgonëve elektrikë të Mercedes-Benz Vans së bashku me eVito dhe eSprinter. Gama e pritshme do të jetë rreth 285 kilometra (sipas WLTP), e cila do të plotësojë nevojat e përdoruesve komercialë të cilët shpesh përdorin makinën për logjistikë dhe shpërndarje në qendër të qytetit. Stacionet e karikimit të shpejtë pritet të marrin 10 minuta për të ngarkuar një bateri nga 80 përqind në 40 përqind. Më e rëndësishmja, për sa i përket madhësisë së ndarjes së ngarkesave, kapacitetit mbajtës dhe disponueshmërisë së pajisjeve, klienti nuk duhet të bëjë asnjë lëshim në krahasim me një makinë me një motor konvencional. Për eCitan, edhe një shirit tërheqës do të jetë i disponueshëm.

Mercedes Sitan i ri. Pajisjet dhe pajisjet mbrojtëse të integruara 

Të mbështetur nga sensorë dhe kamera radari dhe ultrasonikë, sistemet e asistencës për drejtimin dhe parkimin monitorojnë trafikun dhe mjedisin dhe mund të paralajmërojnë ose ndërhyjnë sipas nevojës. Ashtu si me gjeneratat e reja të C-Class dhe S-Class, Active Lane Keeping Assist funksionon duke ndërhyrë në drejtimin, duke e bërë atë veçanërisht të rehatshëm.

Përveç sistemeve ABS dhe ESP të kërkuara me ligj, modelet e reja Citan janë të pajisura në mënyrë standarde me Asistencë për nisjen nga Hill, Ndihmë kundër erës, ATTENTION ASSIST dhe Mercedes-Benz Emergency Call. Sistemet e asistencës së Citan Tourer janë edhe më komplekse. Veçoritë standarde të këtij modeli përfshijnë Asistencën Aktive të Frenimit, Asistencën për Mbajtjen Aktive të Korsisë, Asistencën në Vendin e Verbër dhe Asistencën e Kufirit të Ndihmës me Zbulimin e Shenjave Rrugore për të ndihmuar më tej shoferin.

Shumë sisteme të tjera të ndihmës për drejtimin janë të disponueshme sipas kërkesës, duke përfshirë Active Distance Assist DISTRONIC, i cili mund të marrë automatikisht kontrollin kur vozit në trafik, dhe Active Steering Assist, i cili e ndihmon shoferin të mbajë Citan-in në qendër të korsisë.

Citan është gjithashtu një pionier në sistemet e sigurisë: për shembull, Citan Tourer është i pajisur si standard me një airbag qendror që mund të fryhet midis sediljes së shoferit dhe pasagjerit në rast të një përplasjeje të rëndë anësore. Në total, deri në shtatë airbag mund të mbrojnë pasagjerët. Furgoni është i pajisur me gjashtë airbag si standard.

Ashtu si vëllai i tij më i madh, Sprinter dhe modelet e makinave të pasagjerëve Mercedes-Benz, Citan i ri mund të pajiset opsionalisht me sistemin multimedial MBUX (Mercedes-Benz User Experience) intuitiv dhe vetë-mësues. Me çipa të fuqishëm, softuer vetë-mësues, ekrane me rezolucion të lartë dhe grafikë mahnitëse, ky sistem ka revolucionarizuar mënyrën se si vozitni.

Versione të ndryshme MBUX janë në dispozicion sipas kërkesës për Citan-in e ri. Përparësitë e tij përfshijnë një koncept intuitiv funksionimi nëpërmjet ekranit me prekje shtatë inç, butonave të kontrollit me prekje në timon ose asistentit zanor "Hey Mercedes". Përfitime të tjera përfshijnë integrimin e telefonave inteligjentë me Apple Car Play dhe Android Auto, telefonatat pa duar Bluetooth dhe radion dixhitale (DAB dhe DAB+).

Përveç kësaj, Citan është përgatitur në fabrikë për shumë shërbime dixhitale të Mercedes me Connect. Si rezultat, klientët janë gjithmonë të lidhur me automjetin, pavarësisht se ku ndodhen. Ata gjithmonë kanë akses në informacione të rëndësishme si në bord ashtu edhe jashtë automjetit dhe mund të përdorin gjithashtu një sërë funksionesh të tjera të dobishme.

Për shembull, "Hey Mercedes" mund të kuptojë shprehjet bisedore: përdoruesit nuk kanë më nevojë të mësojnë komanda të caktuara. Karakteristika të tjera të Mercedes me Connect përfshijnë shërbime në distancë si kërkimi i statusit të makinës. Si rezultat, klientët mund të kontrollojnë me lehtësi informacionin më të rëndësishëm për automjetet e tyre në çdo kohë, si nga shtëpia ose zyra. Po aq praktike, me navigimin me informacionin e trafikut në kohë reale dhe lidhjen Car-to-X, klientët kanë akses në të dhënat më të fundit në kohë reale ndërsa janë në rrugë. Kjo do të thotë që ju mund të shmangni në mënyrë efektive bllokimet e trafikut dhe të kurseni kohë të vlefshme.

Destinacionet mund të futen si adresa me tre fjalë falë sistemit what3word (w3w). what3words është mënyra më e lehtë për të gjetur vendndodhjen tuaj. Sipas këtij sistemi, bota ndahej në katrorë 3m x 3m, dhe secilit prej tyre iu caktua një adresë unike me tre fjalë - kjo mund të jetë shumë e dobishme kur kërkoni një destinacion, veçanërisht në aktivitetet tregtare.

Shihni gjithashtu: Gjenerata e tretë Nissan Qashqai