Mercedes dhe Stellantis do të punojnë së bashku në qelizat litium-jon. Të paktën 120 GWh në 2030
Mercedes ka njoftuar një partneritet me koncernin e automobilave Stellantis dhe TotalEnergies. Kompania është bashkuar me një sipërmarrje të përbashkët të quajtur Automotive Cells Company (ACC) për të ndërtuar fabrika për të prodhuar qeliza, module dhe madje edhe bateri litium-jon.
Mercedes dhe 14 marka Stellantis – mjaftojnë për të gjithë?
ACC u krijua në vitin 2020 dhe mbështetet si në nivel kombëtar në Gjermani dhe Francë, ashtu edhe në nivel të Bashkimit Evropian. Sipas njoftimeve të vitit të kaluar, kompania do të ndërtonte një fabrikë të qelizave litium-jon në vendet e lartpërmendura për të prodhuar 48 GWh qeliza në vit deri në vitin 2030. Tani që Mercedes i është bashkuar sipërmarrjes së përbashkët, planet janë rishikuar: gjenerimi total i elementeve duhet të jetë së paku 120 GWh në vit.
Duke supozuar se kapaciteti mesatar i baterisë së një automjeti elektrik është 60 kWh, prodhimi vjetor i ACC në vitin 2030 do të mjaftonte për të fuqizuar 2 milionë automjete. Për krahasim: vetëm Stellantis synon të shesë 8-9 milionë automjete në vit.
Mercedes, Stellantis dhe TotalEnergies do të marrin secili nga 1/3 e sipërmarrjes së përbashkët. Ndërtimi i fabrikës së parë është planifikuar të fillojë në vitin 2023 në Kaiserslautern (Gjermani). Një fabrikë e dytë do të ndërtohet në Grands, Francë, pa shpallur datën e fillimit. Partneri kryesor që ofron njohuri mbi kiminë litium-jon do të jetë Saft, një filial i TotalEnergies (dikur Total). Vizualizimi tregon se kompanitë mund të dëshirojnë të unifikojnë formatin e qelizave dhe të përdorin opsionin prizmatik, i cili është një kompromis i mirë midis densitetit të energjisë dhe sigurisë së qelizave të paketuara në këtë mënyrë.
Kjo mund t'ju interesojë:
