Më pak biberon, më shumë fije

Shoferët nuk mund të tremben “mashtrimisht”, sepse edhe atëherë “po e shtijnë”.

Më pak bosh, më shumë shqetësime

Në vojvodën tonë, siguria e shkollave duhet të forcohet duke instaluar modele të policëve në madhësi reale në ambientet e tyre. Sidoqoftë, një dordolec i tillë funksionon një herë, maksimumi dy herë. Pas kësaj, shoferi e di se ai ka të bëjë me një plan urbanistik. Sipas një sondazhi online, shumica e shoferëve i vendosin modelet e makinave të policisë në fund të vlerësimit. Në fillim u vendosën profile të sheshta, ndoshta nga kompensatë. Nga larg, duket si një makinë policie, por sa më afër, aq më keq. tani gjithnjë e më shpesh shoh ekspozita të polonezave të vjetra e të mbyllura të pikturuara që të duken si makina policie. Kjo ju mban në gishta deri pak më afër. Të dyja format, megjithatë, janë histori horror të disponueshme. Megjithatë, pjesa më e madhe e trafikut në rrugët tona është lokale, veçanërisht kur bëhet fjalë për bedelat e policisë në rrugët pranë shkollave. Kështu që dordoleci së shpejti do të pushojë së trembur. Gungat e shpejtësisë janë e vetmja mënyrë vërtet efektive për të ngadalësuar. Ju nuk mund të supozoni se është një manekin apo se polici nuk po shikon. "Polici mashtrues" është gjithmonë në postin e tij dhe nuk mund të injorohet. Jam dakord, vendosja e pragjeve kudo që të detyron të ngasësh me një shpejtësi prej 20 km / orë është një ekzagjerim. Ju mund të zgjidhni lartësinë dhe pjerrësinë e pragut në mënyrë që të funksionojë vetëm mbi një shpejtësi prej 40-50 km / orë. Dhe, sinqerisht, mund të ndihmohen edhe çajnikët. Një herë në disa ditë duhet të vendosni një patrullë të vërtetë atje, atëherë shoferët mund të vlerësojnë vetëm nga afër nëse ka një polic të vërtetë pranë makinës artificiale të policisë.

Mënyrat më efektive për të kufizuar shpejtësinë (sipas sondazhit në internet të veprimit "Kierowca na szóstkę")